VW Golf Sportsvan получи 5 звезди от Euro NCAP

VW Golf Sportsvan

Германският компактен ван си заработи високи оценки във всички краш-тестове, с изключение на изпитанието, имитиращо удар в стълб. При него експертите от Euro NCAP установиха „прекалено ниска защита на гърдите на водача".

При останалите изпитания VW Golf Sportsvan се представи на ниво. Оценката муза защита на децата в купето е 85%, на възрастните пасажери – 87%, на пешеходците – 62 %, а на електронните спомагателни системи – 73%. Общата оценка е 5 звезди.

Ford Tourneo Courier

Второто място сред тестваните машини е за друг компактен ван – Ford Tourneo Courier, който единствен от цялата група си заработи 4 звезди от Euro NCAP. Моделът се представя добре при страничния краш-тест и при имитацията на удар в стълб. При удар отзад обаче има огромна вероятност за сериозни травми при пътуващите.

Моделът на Ford получава 84% за защита на възрастните пасажери, 84% за защита на децата, 74% за пешеходците и 54% за електронните спомагателни системи. При този автомобил експертите са прибавили точки заради факта, че в стандартното оборудване са включени система за стабилизация, както и датчици за пристягане на коланите на пътниците.

Citroen C-Elysee

При седана Citroen C-Elysee при фронтален удар има опасност предният панел да нанесе сериозни поражения върху гърдите на пътника да шофьора. Голяма е също така вероятността за наранявания при страничен удар и при стълкновение със стълб.

Оценките за защита на възрастните пътници е 71%, на децата – 75%, а на пешеходците – 54%. Ниско са оценени – с 33%, електронните спомагателни системи на модела, който получава 3 звезди. Специалистите отбелязват, че датчиците за пристягане на предпазните колани при пътниците не се предлагат дори като опция.

MG3

При хечбека MG3 резултатът е намален заради лошото отваряне на предпазните въздушни възглавници. Оказва се, че при удар те не се пълнят достатъчно бързо с газ, за да бъде избегнат контакта с волана и с предния панел. Това може да доведе до травми по различни части на тялото, в това число гърдите, бедрата и кръста.

MG3 получава 69% за защита на възрастните пасажери, 71% на децата и 59% на пешеходците. Спомагателните системи са оценени с 38%, а общият бал на модела е 3 звезди. Отбелязва се, че при този автомобил удар отзад може да нанесе сериозни травми на пасажерите.

Peugeot 301

Peugeot 301 губи точки заради разположението на предния панел, който представлява опасност за гърдите на пътника да шофьора както при фронтален удар, така и при сблъсък в стълб. Страничният тест показва сериозен риск за наранявания в областта на врата. При удар отзад машината добре защитава возещите се на предните седалки, но не и тези на задните.

Френският седан получава 71% за защита на пътниците, 75% за защита на децата и 54% на пешеходците. Електронните „помощници“ са заработили 33%, а общата оценка е 3 звезди. Отбелязва се, че при този модел системата за стабилизация влиза в базовото оборудване, но пък там не присъстват датчици на коланите, както и система за екстремно спиране.

Renault Megane

Хечбекът Renault Megane получава високи оценки за фронтален и страничен удар, но при имитацията на сблъсък със стълб показва недостатъчна защита. При удар отзад предните пасажери са сравнително добре защитени, за разлика от тези на задната седалка.

Френският автомобил получава 83% за защита на възрастните пътници и 78% за децата. Резултатът при пешеходците е 60%, а на електронните системи – 48%. Общият бал е 3 звезди.

Още резултати от краш-тестовете на Euro NCAP вижте в Automedia.bg