Volt и LEAF доказаха безопасността си

"Батериите на Volt и LEAF преминаха успешно всички изпитания. Специалните отделения, където се помещават акумулаторите, не нарушиха цялостта си, което е гаранция, че колите покриват критериите ни за безопасност", споделят от IIHS.

Въпросните изпитания се правят със скорост 64 км/час и включват челен, страничен и заден удар, както и два допълни теста - симулация за преобръщане на автомобила и удар с малко покритие. Последният тест е сравнително нов, като цели да пресъздаде удар в дърво или стълб. Той се прави в предната част на автомобила, като покритието е само 25%.

Chevrolet Volt след удара с малко покритие

Американският електрически автомобил с увеличен пробег, познат в Европа като Opel Ampera, се справя почти отлично. Той получава максималната оценка TOP SAFETY PICK+, регистрирайки оценка "Добър" във всички категории с изключение на изпитанието удар с малко покритие, където резултатът е "Приемлив".

Nissan LEAF след удара с малко покритие

Представянето на Nissan LEAF не е толкова добро. Напълно електрическият модел също покрива стандартните изпитания с оценка "Добър", но при удара с малко покритие автомобилът получава оценка "Слаб". Причината за този резултат се крие във въздушните възглавници, които не са добре позиционирани. Ударът с малко покритие буквално измества предната странична колонка и главата на шофьора попада между предната и страничната въздушни възглавници.

Nissan LEAF и Chevrolet Volt (Opel Ampera) вече преминаха през изпитанията на независимата европейска организация Euro NCAP, където получиха максималните 5 звездички. При тестовете на организацията челният удар има покритие от 40%.

Още резултати от краш-тестове вижте в Automedia.bg