Първият Model T се появява на света през септември 1908 г. Производството му продължава до 27 май 1927, като за това време са произведени над 15 милиона от този автомобил, съобщават от automedia.bg.
За шеф-конструктор на модела се счита Чайлд Уилс, който го създава и доработва през всичките двайсетина години, през които е произвеждан. Първоначално каросерията на Ford T е била дървена, подсилена с ламарина. По-късно става изцяло метална и е предлагана в редица варианти – от кабриолет и купе до чисто товарна версия.
Макар първоначално да имало автомобили от Модел Т, оцветени в тъмно зелено или тъмно червено, над 96% от производството било боядисано в черен цвят. По този повод се припомня шегата на Хенри Форд, че „ всеки клиент може да избере за автомобила си какъвто иска цвят, стига това да е черен”. Изборът на този цвят обаче има и чисто практична страна, защото тази боя била най-трайна и в същото време най-евтина. Според друго твърдение, черният лак съхнел по-бързо от останалите и позволявал по-бързо производство.
Всъщност точно бързината на производството била основната причина за успеха на Модел Т. Първоначално автомобилът се произвеждал по начин, който не позволявал да се задоволят всички поръчки.
Тогава през 1913 г. Форд за първи път въвежда нова организация на труда – конвейра. Този способ на производство предизвиква революция в целия автомобилен отрасъл.
Докато първоначално за изработката на един Ford T били нужни 2-3 дни, после този срок достигнал 20-30 часа, а след въвеждането на новата система на организация на труда, от конвейра слизал по един нов автомобил на всеки час и половина.
Това позволило рязко да се понижи и цената на този автомобил. Първоначалната цена била 860 долара, но постепенно се снижила до 260 долара за един Ford . Това е било времето в което практически всеки в САЩ е можел да си позволи автомобил.
Така се сбъднал сънят на Хенри Форд за „универсалния автомобил”, достъпен за всички. Още през 1914 г. Форд произвеждал повече автомобили от всички останали производители в САЩ взети заедно.
Ford Model T не бил привлекателен само със своята цена. Хората оценявали и неговата надеждност. Освен това простата конструкция давала възможност автомобила да бъде поддържан много лесно.
Понякога обаче опростената конструкция играела и лоши шеги на водачите. Ford T бил известен с това, че често спирал когато изкачва по-остър наклон. Това се дължало на факта, че горивото достигало до двигателя благодарение на това, че резервоарът бил поставен по-високо. Когато обаче горивото е малко и има наклон за изкачване, налягането не било достатъчно и фордовете масово спирали по наклона.
Двигателят на Ford Model T бил четирицилиндров с обем 2.9 литра и мощност 20 к.с. Максималната му скорост достигала 70 км/час. Интересно е, че още тогава Модел Т освен бензин можел да ползва за гориво и етанол. Нищо ново под слънцето, днешните автомобили с биогориво всъщност ни връщат 90 години назад.
Производството на Модел Т спира през 1927 г., като е отчетено, че за това време са били произведени 15 007 033 автомобила от този модел. Този световен рекорд по масово производство на автомобилен модел бил подобрен чак през 1972 г. от Volkswagen.
Най-продаваните модели в историята на автомобилостроенето:
Кой автомобил е най-произвеждан в историята на отрасъла? Отговорът не е така лесен, както изглежда на пръв поглед. В надпреварата участват доста модели с десетки модификации. Подреждането, което ви предлагаме, е само едно от възможните. Всичко зависи от това как ще приемете един модел и цялото му семейство с всички различни модификации.
1.Toyota Corolla – 31.6 милиона броя изработени от 1966 г. досега в девет поколения
2. Ford серия F – над 29 милиона броя изработени от 1948 г досега в 11 генерации.
3. Volkswagen Golf – над 25 милиона броя изработени от 1974 г. досега в пет поколения.
4. Volkswagen „бръмбар” изработени 21 529 464 броя от 1938 до 2003 г.
5. Ford Escort – 20 милиона броя изработени от 1968 до 2003 г.
6. Honda Civic – повече от 16.5 милиона броя изработени от 1972 г. до днес в осем поколения.
7. Ford Model T – 15 милиона броя изработени от 1908 до 1927 г.

Ще постигнат ли компромис в търговската война САЩ и Китай?
Заплахите на Доналд Тръмп към Иран насърчиха европейската фондова търговия
Купувачите на жилища у нас сключват сделки след повече огледи, договарянето на цените расте
Г. Попов: „Справедливи цени“ не е икономическо, а философско понятие
Пакистан е разположил 8 хил. войници, изтребители и ПВО в Саудитска Арабия
Върховният съд окончателно отне дерогацията за серен диоксид на ТЕЦ "Марица Изток 2"
Централна емисия
Централна емисия
От шега до дисциплина: Марио Владимиров и мисията му да вдъхновява чрез спорт (ВИДЕО)
Веласкес превърна Левски в машина за победи! Шампионът намери безценния си треньор
Огромна промяна в голям български клуб!
Сираков с ключов ход за лидер на Левски
Ромарио не се спира, заби сърфистка + СНИМКИ
Ясно е дали важен играч напуска Реал Мадрид
ВИДЕО: Барселона – Бетис
Венера преминава в Рак на 19 май: проблеми в любовния ни живот и дома
Деница Малчева е новата Царица Роза на Казанлък
До морето за 50 минути: „България Еър“ възобновява сезонните полети между София и Бургас
3 вкусни рецепти за Спасовден
Защо лилавеят и синеят листата на доматите?
Над 1000 деца и родители посетиха Day Off: Family Time
МОСВ: Язовирите са пълни на близо 80%
Боксьорите на Черно море с два бронза в Плевен
Транспортираха с хеликоптер 14-годишна родилка в тежко състояние
Условна за варненец, откраднал колелото на свой приятел
Фехтовачите на Черно море грабнаха седем медала в София
Предлагат DARA за "почетен жител" на с. Аврен
Задачата на трите тела: Учени откриха най-евтиния път до Луната
„Хъбъл“ улови рядка галактика в преход: NGC 1266 е на границата между спирала и елипса
Два астероида с размерите на Челябинския метеорит прелитат край Земята
Учени разкриха защо хората се привързват към нечовешки обекти
Мисии на НАСА изследват рекордно слънчево изригване
Откриха нов вид праисторическа коала в Западна Австралия