Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Audi разкри и уволни виновника за Дизелгейт

Това е главният инженер на компанията Улрих Хакенберг

4 дек 2015 13:50,

Audi разкри и уволни виновника за Дизелгейт

Снимка: Ройтерс

Главният инженер на Audi Улрих Хакенберг бе посочен от ръководството на компанията като главен виновник за скандала с манипулираните дизелови двигатели. 65-годишният експерт бе освободен след повече от 30 години работа в концерна, съобщава Ройтерс.

Облаците над Хакенберг се сгъстиха още през септември, когато избухна Дизелгейт. Резултатите от вътрешното разследване са доказали вината на специалиста, който официално е бил уволнен в четвъртък, се казва в съобщението.

Хакенберг е инженер-конструктор по образование, а кариерата си във Volkswagen AG започва като ръководител на работна група. Постепенно изкачва всички стъпала и стига до топ мениджър, който отговаря за главните проекти на компанията. Сред тях е и разработката на двигатели, така че именно Хакенберг бе сред първите заподозрени за екологичния скандал.

Преди Хакенберг концернът бе напуснат от други основни фигури – бившия генерален директор Мартин Винтеркорн, президента на Skoda Винфрид Фаланд и главния дизайнер на Volkswagen AG Валтер да Силва. Мястото на Хакенберг ще бъде заето от неговия заместник Стефан Кирш.

Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от Коли

40% спад на цените за коли под наем

Германия се задръсти с е-коли, никой не иска да ги купи

Българи продават уникално тунинговано BMW M6 за $460 хил.

Забавено търсене на е-коли, Mercedes и Stellantis спират работа по заводи за батерии

Кола за еднократна употреба: Все повече автомобили за скрап заради скъпите ремонти

Ето кои са най-надеждните марки автомобили

Скъпо, но био: В Германия зареждат дизели с гориво от олио

Новият хибрид на BYD изминава без зареждане около 2000 км

Забраняват е-колите на някои фериботи в Гърция

Милиционерска кола бе атракцията на ретро парад

Ще има ли поскъпване на новите коли от 6 юли?

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Ганьо преди 8 години

Значи фанаха хакера.....

! Отговори

Алекс преди 8 години

Горкия човек. Изгоря като бушон заради това че е изпълнявал каквото му се каже. Не че не е могъл да напусне сам но пък главния виновник за измамите? Глупости...

! Отговори

Дан преди 8 години

"Хакенберг", емииииии то е ясно хахахахах!

! Отговори

Audi преди 8 години

Tova e menidjuryt na Reserch and Development. Tova e nai-glavniqt menidjur v Audi i e ot Borda na direktorite. Vorstand für Technische Entwicklung

! Отговори

Стършел преди 8 години

До Striker - Хакенберг е топ мениджър отговарящ за разработките на двигателите, пише го в статията, а това че е инженер по образование не му пречи да бъде и ръководител - мениджър.

! Отговори

Striker преди 8 години

Ахахахах! Типично по швабски - инженерът е виновен, мениджърите не! Хахахаххааха, ***!

! Отговори

СКИМ преди 8 години

Напуска самолета, но със златен парашут, както и останалите. Някой трябва да си тръгне при такъв скандал - обществото и обкръжаващата среда го очакват. Само в БГ, въпреки разкрития за корупция, уреждане на задкулисни споразумения, никой не поема отговорност....

! Отговори

Бо преди 8 години

VAG си намериха виновен и го хакнаха на Хакенберг, щото много е хаквал! Хак да му е! Сигурно ще му хакнат да плаща и тия 78 млрд. евро, които ще им струва скандала! Ще ги изплаща от пенсията! Тия за толкова загубени ли ни смятат?!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Бушон.