Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Срещу трафика в София: Скъпи зони за паркиране, сега било евтино!

Архитекти искат и ограничаване за купуването на лични коли
Обновена: 20 окт 2018 20:11 | 20 окт 2018 09:30, Александър Попов
205
Срещу трафика в София: Скъпи зони за паркиране, сега било евтино!
Снимка: Булфото, архив

Трафикът в София може да намалее с въвежданото на повече и по-скъпи платени зони за паркиране. Около това мнение се обединиха експерти, които взеха участие в кръгла маса на тема "Възможности за решаване на проблема с паркирането и гариранено", организирана от Съюза на архитектите в България.

Според статистиката, цитирана от главния архитект на столицата Здравко Здравков, в столицата 1000 души разполагат с 680 автомобила.

"Това означава, че в града има 1 милион коли. Тези данни ни нареждат на челните места в Европа по брой автомобили на глава от населението", коментира арх. Здравков пред "Монитор".

Той обясни, че София е проектирана да побира много по-малко автомобили. Според него трябва да има механизъм, с който да се ограничава придобиването на лични автомобили, така че тази бройка да започне да пада.

Относно изграждането на допълнителни паркинги той обясни, че в София има места, където може да бъдат изградени, но инвеститорите ще имат нулев интерес, докато паркирането в града е безплатно.

"Нужно е да се намери бизнес формулата, по която освен паркинги, инвеститорите да имат интерес да изграждат и пространства около тях. Цената за паркирането в момента е много ниска, а в голяма част на града е безплатно. Ние никога няма да намерим частни инвеститори, ако продължаваме с политиката на евтиното паркиране", категоричен е Здравков.

Той смята, че намаляването на трафика минава и през създаването на повече пешеходни и велосипедни зони. За пример Здравков даде Копенхаген, където 45% от хората се предвижват с колела. В София са 1%.

От своя страна председателят на Съюза на архитектите Георги Бакалов, че в борбата с трафика може да се включат и междублоковите пространства. По думите му може да бъдат дадени на концесия и да се изградят подземни гаражи, върху които да се изграждат кафета, зелени площадки и места за отдих.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Александър Попов

205
Още по темата: трафикСофияплатено паркиране
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
82
4
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Отдавнашна мечта на мафията е, само те да си карат колите, а ние да не им се пречкаме по улиците и при паркиране. За съжаление много хора не разбират какво правят и защитават мафията.
81
7
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Принципно за град като София, с толкова малко коли и малка гъстота на населението, платени зони за паркиране не трябва да има, така е навсякъде по света. Платени зони за паркиране има в градове с в пъти по-голяма гъстота на населението от София.
80
10
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
По-големи глупости скоро не бях чел. Вие съвсем за коне с капаци ни взехте. Като искате комунизъм билетчето и към Северна Корея, тук е демокрация, уж.
79
5
 
20
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Сега колите в София са около 10 пъти по-малко от възможностите на инфраструктурата, но с своите безумни решения за движението и паркирането, Фандъкова и бандата й, направиха така, че да изглежда за немислещите, че колите превишават възможностите на инфраструктурата.
78
4
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Удивително е на база на какво Спфия става по-скъпо място от Атина!
77
8
 
2
 
! Отговори
сеянин преди 5 години
Нидиейте тъй ва, ши ривеме у наши село за суфиенците
76
9
 
21
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Само да напомня. Регистрираните в София коли са на средна възраст 11,5 години, а в провинцията около 21 години. Хайде да внимавате като пишете трошка, таралясник, кола за 1000 лева и т.н. Някак много нелепо звучи за всеки с поне малко акъл. Това, че една кола е стара, не значи, че е трошка, това не са синоними, както си мислят онези 80%.
75
7
 
12
 
! Отговори
Край преди 5 години
Сега колите са 2 пъти над възможностите на инфраструктурата. Средна скорост в пик час - 13-15 км. час, улици градинки, площадки и тротоари засипани с коли. Най хубавите площади в центъра са направени на паркинги. Няма такова нещо в белите страни.Дали българите ще решат задачата - колко коли да има София преди да се заринат с коли и да се блокират напълно. Много се съмнявам като си познавам народа.
74
5
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Проблемът е в пълната липса на мисъл за организация на движението и паркирането в София. Престъпно е при толкова малко коли по улиците на София, да има такива задръствания. В нормалните държави паркират в пъти повече коли на квадратен километър, но проблеми обикновено нямат.
73
1
 
6
 
! Отговори
шматка преди 5 години
До 74Примера с Истанбул е малко нелеп.Този град е 150-200км дълъг и 50 широк.Това е все едно нашето Черноморие да е един град.Огромна площ.
72
8
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Разберете че за да му е хубаво на човек трябва да си плаща,а не да седи пред телевизора, компютъра или телефона и да мрънка. Успеха на един човек се крие в неговото израстване като човек и личност.Трябва да се учи и работи за да имаш пари, с които да посрещаш нуждите си.Синя и Зелена зона ще се разширяват още освен Лозенец и Възраждане това е с цел хората да имат къде да паркират.Не може да си купиш кола и да я "забиеш"пред блока и да седи с години и после да мрънкаш,че няма къде да паркираш.
71
6
 
8
 
! Отговори
House M.D. преди 5 години
Колега, ако отивате някъде, напр. на работа, работодателят трябва да е осигурил паркинг. В противен случай просто не отивате с кола, а с градски транспорт или пеш. Прав сте, пропуснах да уточня това обстоятелство. Но къде тук е дървената философия.
70
6
 
21
 
! Отговори
Мирослав преди 5 години
Айде стига с тези глупости! Скъпото паркиране ще ви напълни джоба, нищо друго! Инвестирайте в градския транспорт, велоалеи, тротоари! Така може и да свалите някой друг от колата. Но по принцип българина си обича да ходи навсякъде с кола! Основен проблем - разрешавате строежи навсякъде, без да се мисли къде ще паркират тези хора... Писна ми от неработещи методи!!!
69
2
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
За съжаление в общината от 29 години са пълни некадърници начело с кмета. Нивото им стига само до забрани, както и на много от коментиращите тук. Даже не схващате, че забраните задълбочават проблемите. Примерно редовно някой предлага да се забрани вноса на стари автомобили, примерно на над 10 години. Защо първо не се поинтересува какъв е резултатът в държави, които са го направали? Винаги забраната е водела до по-голямо остаряване на автопарка, което е логичния резултат,но който не може да мисли
68
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Със скъпите зони за паркиране, трябва и да има голям паркинг леко извън идеален център за да се поемат колите. Всеки европейски град е така, но проблема е, че във София, такива паркинги не съществуват. Помислете имот гледна точка на туристите, как ще се справят, ако идват в София.
67
8
 
4
 
! Отговори
Armagedon преди 5 години
До Мда.Ограничаване на колите,застрояване на градинки Синя,зелена,пембена и по комунистически червена зона.Това е въпиюща некадърност,защото ако погледнем поне една от съседните ни страни ще се убедим че е така.Ами какво да кажат съседите край Босфора,като само Истамбул е колкото 2 Българии( 9-10 милиона)и задръствания като в София няма.А колите там са поне 5 пъти повече от тези в БГи колелетата и пешеходни зони няма.Изнесете всички държ.учреждения извън София и я оставете на софиянци,бе ***
66
5
 
9
 
! Отговори
До 71 House преди 5 години
Забрави да напишеш, че и навсякъде, където отидеш с колата си трябва да имаш собствено паркомясто или гараж, защото "така било в белите държави". Писна ми от дървени философи като теб.
65
3
 
11
 
! Отговори
Контраинтуитивно преди 5 години
Напротив направете го абсолютно безплатно и пуснете повече коли, по 2 на човек, да не излязат от задръствания да закъсняват по 5 часа до като търсят място за паркиране, и хората сами ще изберат колело и метро.
64
16
 
15
 
! Отговори
House M.D. преди 5 години
Решението е просто. Право да притежава автомобил ще има само този, който има собствено или взето под наем паркомясто/гаражна клетка.
63
18
 
10
 
! Отговори
Тялото преди 5 години
Трабва да се направи нещо. Освен да се намалят, много е важно да се спрат тези 20 годишни таратайки, които бълват черни облаци. Всеки град си има капацитет и като има повече желаещи за коли, се вдигат таксите, докато намалеят достатъчно.Паркирането в зона трябва да стане 100-150лв на месец и целия град да се зона.
1...567...10
Виж всички

Investor

Найден Тодоров: Културата е възможно най-реформираният сектор в България
Световният глад за сьомга е свързан с екологична катастрофа

BGONAIR

"Най-тежкото бедствие": Още жертви на наводненията в Бразилия, сгради са потопени
Густаво Бусато остава в ЦСКА?

BLOOMBERGTV

Пазарите бяха объркани и заблудени. Фед не беше
След Fitch и S&P повиши кредитния рейтинг на Турция

GOL

Белия е на гилотината в Арда
Как Фабио Лима излъга Ники Костов и се "счупи"

AUTOMEDIA

Audi загуби 1 милиард евро заради... ремък
50-те най-велики дизайнери: Джовани Микелоти

TIALOTO

Преяждане по празниците – как да се почувствате по-добре
3 зодии, готови за голяма трансформация в живота си преди лятото

PULS

Инфекции на синусите - как се установяват?
Кои са най-честите симптоми?
Болки в ставите и артроза при хемофилия

AZ-JENATA

Любовен хороскоп за 6 – 12 май
На Велика събота също боядисваме яйца

TEEN

4 зодии, които сдържат сълзите си
Вижте кои са те
8 модни тенденции, които са навсякъде през пролет/лято 2024
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |