Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Какви коли купуваме? Стари, до 7 бона, но лачени

Изоставаме от тенденцията в Европа да се купуват нови коли

Обновена: 10 авг 2019 12:03 | 10 авг 2019 12:00, Александър Попов

177

Какви коли купуваме? Стари, до 7 бона, но лачени

Снимка: Булфото, архив

В България разнообразието на предлаганите коли е по-голямо от това на телевизорите. Но изоставаме от тенденцията в Европа и все още купуваме основно стари коли.

За возило отделяме предимно между 4 и 7 бона, но държим да е с добър външен вид, заяви пред Дарик председателят на Асоциацията на вносителите на автомобили и резервни части Христо Христов.

Според Христов данъчното законодателство у нас не толерира закупуването на модерни автомобили, а рекламираната нова формула за определяне данъка на колите, която включва еко категорията, няма никакъв ефект.

Още по темата

Евростат класация: България е на дъното по възраст на автопарка

10 авг 2019 10:05

205

"За съжаление не мога още да видя у нас тенденцията, която се вижда в останалите европейски страни, поради факта, че в България данъчното законодателство абсолютно не толерира закупуването на по-нов автомобил, да не говорим за нов. По-старите автомобили продължават да плащат по-малък данък от по-новите, което е ненормално", посочи Христов.

Той смята, че докато не отпадне нотариалната заверка на подписа, докато не отпадне еко таксата, няма да има нормален пазар в страната.

"Защото в момента една еко такса за кола е 300 лева, данъкът е 30 лева. Еко таксата се събира от частни фирми, пътният данък е за държавата", каза още Христов.

Статистиката също не е в наша полза. Страната ни е в дъното на класацията и по възрастов дял на автопарка - до 5 години са около 5 на сто от автомобилите у нас /около 160 хиляди/, до 10 години - 10 на сто /около 400 хиляди коли/, между 10 и 20 години 60 на сто /близо 2,4 милиона броя/ и над 20 години - около 25 процента /близо 1 милион автомобила/.

Какви марки предпочитаме?

Най-масовият автомобил у нас е от марката Volkswagen, като според данните по пътищата има близо половин милион такива автомобили. В тройката влизат още Opel и Mercedes.

Тези три марки са били най-предпочитаните и през последната година според регистрациите в КАТ.

Повишен интерес през последната година има към Audi и BMW.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Александър Попов

177

Още по темата: коли на старо коли втора употреба еко такса

Още от

Още от Коли

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Някой знае ли как се става *** на ГЕРБ. Какви документи са необходими. Устна препоръка от Борисов достатъчна ли е ?Моля ви, имам спешна нужда от пари - изплащам 2 заема и 1 ипотека.

! Отговори

бЛИЗИНГ преди 4 години

Нова кола струва 200, 300, 400 или 500лв. на месец в зависимост от марката, модела и първоначалната вноска.Ако имате държавна работа и стабилни доходи в продължение на 5 години, обаче.

! Отговори

Бай Джибрил преди 4 години

Лачени, ми как! Кви сме ние, че ще караме няква си там дачия или киа. Ние караме само "премиум" марки, примерно ауди от 2004 с гуми от 2002. Чипосани баварки, мерцедеси 4-та употреба, докарани от бай ти Мюмюн, и те така. И не са виновни данъците. Ако има нормален контрол при ГТП, гореизброените няма да се движат, а ще отиват за разкомплектоване.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Колите са пряко отражение на жизненият стандарт !!Най-бедните сте в Европа значи и ще карате най-скапаните коли.А сте най-бедни ЗАЩОТО сте най-глупавите в Европа.Няма нищо случайно във ФАКТИТЕ.Затова и премиера ви е КОМЕДИАНТ който вие много си 'аресвате.И те така.......

! Отговори

до 1 преди 4 години

Борисов сложи братовчед си да управлява фирмата му ИПОН, която не е спирала да действа от Мутренско та до днес.Сред най-големите й клиенти са ЛУКОЙЛ-БУРГАС, ТЕЦ-Марица, няколко банки, заради които банват тук и други.Месечната печалба е около 70 милиона лева.Данъци не плащат.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Е то в тая държава тия фоходи какво да купуваме? Тя НАП не може да си защити та нас ли?

! Отговори

Бобчо преди 4 години

До 6Принципно си прав, но което и да е правителство да забрани внос на над 10 годишни коли ще падне на момента. И не защото хората не рабират, че е по-екологично, а защото нямат пари и няма да могат да си купят нищо след такава забрана.

! Отговори

Бау преди 4 години

Искрено се надявам на партийните *** да им плащат и да си съберат пари за нова кола.

! Отговори

.. преди 4 години

Айде забранете вноса на коли над 10 години де... Що не го забраните? Не ви стиска нали?Тогава защо ревете сега че автопарка ни е стар?Децата ни също дишат нали? А *** на бай *** не му пука, важното е да му е тънкана, а че трови децата си.. не му пука.И не са виновни само тиквите в парламента, сами сме си виновни!

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Тука манталитета е за кво да давам 20 000 лв за малък нов автомобил, кат знаеш ли ква баварка че си земем. Последиците са видни, най-стар автопарк и най-много жертви по пътищата, ама така е, гъзария цена нема.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

от мачкан лак ли

! Отговори

ГРАД КОЗЛОДУЙ преди 4 години

ВСЕКИ СПОРЕД КЕСИЯТА

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Легия Антимафия изпрати убийствен сигнал до Етичната комисия на ГЕРБ, комисия, с която пропагандно Бойко Борисов разтръби, че ще бори своите.Убийственото е, че Легия Антимафия изпраща изключително подробен и фактологичен сигнал до Етичната комисия на ГЕРБ, който е срещу Кръга Борисов и братовчеда на Бойко Борисов Радослав Иванов Ради.Григор Здравков от Легия Антимафия заяви, че сигналът е изпратен по Еконт и в него /публикуваме целия сигнал под статията/ става дума за откраднати милиони левове от еврофондовете. Сигналът е както срещу Борисов, така и срещу кметицата на София Йорданка Фандък

По-нови 1...78По-стари