Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

София ще облага солено шума от колите

Към 1 юли м.г. у нас са регистрирани 3 769 117 превозни средства

15 юни 2015 07:00,

Снимка: архив, Булфото

По-високи данъци за колите над 15 години като мярка за намаление на шума в града предвижда Столичната община.

Освен това от "Московска" 33 дават заявка да се инициират законодателни промени и за преминаването на техническите прегледи на колите - да се измерва нивото на шума и ако е над допустимото, автомобилът да не минава прегледа.

Мерките са записани в актуализирания общински план за действие за управление и намаляване на шума, съобщава в. "Сега".

Според разписания план за изпълнение на мерките рестриктивната мярка за старите коли ще влезе в сила от 2022 г. Очаква се увеличението да е двойно. Подобна мярка беше въведена в края на 2013 г., когато парламентът обвърза данъчните отстъпки с екологичността на колата. Така за колите с катализатор, които преди ползваха 50% отстъпка от налога, след промените преференцията стана 30 на сто.

Пътният трафик обаче остава основен "шумов" замърсител в София, следван от трамваите.

През 2009 г. беше изработена шумова карта, според която основните източници на шум и зоните с наднормено шумово натоварване са бул. "Цар Борис III", бул. "Ситняково", бул. "Цариградско шосе" и бул. "Ал. Дондуков" и други. През 2013 г. най-високи нива на шума са измерени именно на бул. "Цариградско шосе" и гара "Подуяне". Най-ниските нива са измерени в бл. 96 в кв. "Дружба" и на ул. "Ново село" и "Киевска".

Към 1 юли м.г. в страната са регистрирани 3 769 117 превозни средства, като близо 2,6 млн. от тях са на над 15 г.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: превозни средства трафик Столичната община шум от автомобили

Още от

Още от София

Новото паркиране било съгласувано със СДВР

Автомобил се заби в магазин за мебели

Верижна катастрофа в тунел "Люлин"

Новата организация на движение в центъра на София не е съгласувана със СДВР

Фандъкова: Нужно е стабилно управление, диалог и партньори

Русинова пита: СДВР дали ли са съгласие за реорганизацията на "Патриарха"?

Над 1000 души се включиха в "Най-дългото хоро" пред НДК

Трайчо Трайков се разграничи от колегите си за "Патриарха"

Поискаха от Терзиев да замрази проекта за "Патриарха"

Терзиев: Има проблем с детските градини, работим, вземаме мерки, строим

Премахват сухи и опасни дървета около храма "Св. Ал. Невски"

Калин Стоянов: МВР не е агенция за недвижими имоти, общината да осигури паркинти

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Въздух преди 8 години

Далеч по-голям проблем от шума е замърсяването на въздуха ФПЧ (фини прахови частици). А те са продукт най-вече на дизели без катализатор или с изкормен такъв, както и на печки на дърва и въглища. Като минимум може да започнем да правим истински годишни прегледи на МПС за изгорели газове и ще спрем да дишаме пепел.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

2022 г.? Моля? Ако го направят през 2122, тогава колите ще са безшумни и ще летят! Нещастници

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Ама тук разсъждават за меренето на шума, като че ли наистина мислят, че всичко се прави заради шума. Заради парите е цялата кампания. Така че, всичко дето е над 10 години е шумно - парите на гишето и не разсъждавайте.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Има един *** в съседния блок дето си е сложил нещо на гърнето ,на умрелия си мерджан и всяка сутрин събужда народа в 6.30 като го запали. Ходи като мутра някъде 45 годишен и никой нищо не смей да му каже. Заспал и по-жалкото страхлив народ сме.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Абе столичната община! А какво правим с мотористите? Нощем по бул.Сливница като почнат да се режат все едно са на писта? Или некви БМВ-та самоделки дето се изживяват на Бързи и Яростни? Не старите коли,а контрос е решението.

! Отговори

sofeto преди 8 години

Отново някакви мильовци расъждават със *** си!Дали автомобилите са стари или не, е без значение а по важно е тяхното техническо състояние.На всичко е ясно че да се вземе в БГ "Технически преглед" може и кола без двигател..... даже по добре се вмества в екологичните норми.

! Отговори

Nick преди 8 години

Това е пълна глупосг. Карам кола 97-а година 1,3 75к, бензин-газ и не се чува как работи, а някой си чиновник ще ми казва че е шумна. Има си уреди за тази работа. Все едно се намираме в комунизма и важи уравновиловка (на всеки му по равно), тогава и аз искам да получавам по 5х заплата.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Абе хората като дишат отделят въглероден двуокис, а това допринася за парниковия ефект и глобалното затопляне. Няма ли да ни спретнат "данък-дишане"? *** да не си помислите, че искат повече пари. Неее, само ще се борят с въглеродните емисии и ще ви накарат да дишате по-малко.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

За всеки проблем в България има само едно решение - по-високи данъци. Всяко желание да приберат повече пари за харчене ни представят като нещо, направено в полза на обществото. Този път е борба с шума.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До #1Няма значение от какво се определя. В страната на абсурдите е важно мит'ряла да се клати инак се озъзнана и става кофти за политиците!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Все си мисля, че шумът от колите не се определя от възрастта, а се измерва с калиброван уред. Но това няма как да се знае от поредния глуповат държавен хрантутник..

По-нови 1 23По-стари