Оцелял при катастрофа с три жертви на АМ "Тракия": Най-тежката гледка в живота ми

Това е все едно на Тир да сложиш двигател на трабантче и да се чудиш защо не тръгва. Но нали трябва да лапаме парите. Има ли учудени? На Струма пред мен един голф 7 се наниза на шиш отдясно на мантинелата, шофьора - на място, жената без крака. Румънци бяха, караха като бесни - дъжд, лоша настилка, на бабуни, аз карах със 80, както и повечето, ония бяха две коли, бързали за Гърция хората с около 140 ме разминаха. Но е факт, че мантинелите са калпави! отговор Сигнализирай

Всъщност, бетонните съоръжения са по-опасни. Тогава и леки катастрофи могат да станат много тежки. А навлизанията в насрещното движение са ефектни, но редки. Са омда попитам... а каква е разликата, дали ще налетиш на насрещен автомобил или ще направиш верижна катастрофа в твоето платно? Тогава пък друг ще каже, що не сложихте мантинела, а бетонна стена, която помита всичкомв платното. отговор Сигнализирай

В Украйна след някви бомби и кратери си оправят пътищата до 2 седмици. Тука фирмите на БОКО, ШИШИ и сие 30 години не могат да управят едни пътища и индиректно изтрепаха сумалък народ отговор Сигнализирай

бас ловя, че въпреки че тия мантинели бойковки изтрепаха сума ти и народ, народът след 4 години пак е гласува за боко отговор Сигнализирай

Толкова много се окраде от тези пътища, а всички радетели за пътна безопасност, искат единствено още и още глоби и мълчат за всички безобразия сътворени и несътворени. отговор Сигнализирай