За или против: тировете над 12 тона със забрана за изпреварване по магистралите

Щом в Унгария с двулентови магистрали като нашите може, при нас защо не? отговор Сигнализирай

На всички абсолютно съгласни още от утре да им вдигнат цените на всичко, което пристига до тях с камион(т.е. 99% от стоките, които потребяват). Не разбрахте ли, че света е транспорт и логистика и е възможен, благодарение на потните тираджии. И колкото и да лицемерите, нещата няма да се променят докато не се направят смислени пътища, благодарение (а не въпреки) на които икономиката да работи. Слад това налагайте забрани, ограничения и т.н. отговор Сигнализирай

Няма файда от ОЩЕ един закон след като и сегашните закони не се спазват заради тоталния колапс на полиция и правосъдие на тая Територия. Някой прочете ли че Съдебната система в България харчи за заплати ЕДИН МИЛИАРД евро на година. Щото според закона, който те самите са си гласували могат да си определят заплатите сами без някой а ги контролира. В полицията е същото. Харчат народни пари на воля без някой да иска ефективност от работата им. А и защо не. Простолюдието с данъците си ги спонсорира. отговор Сигнализирай

Като са тръгнали да забраняват да започнат първо да прилагат вече действащите ограничения - като например, максималната скорост от 140км/ч (която за двулентови магистрали е абсурдно висока, между другото). Писна ми да тръгна да изпреварвам и след 3 секунди зад мен вече се е лепнал някакъв мухлъо с черни очила и ми присвятка 50 пъти отговор Сигнализирай

Вчера около 3 следобяд пак имаше един тир забил се в мантинелата при изпреварване на магистрала тракия , край разклонението за ихтиман. ДОбрата новина е, че не е успял да влезе в насрещната лента. Докато не изградят трета лента, трябва да се забрани изпреварванто от тирове. Полицията пък да контролира , ако се създадат "влакчета на Трули" от тирове и да отбиват настрана "виновника" за влакчето. отговор Сигнализирай