Половината шофьори в София карат с летни гуми

коментар 59 е за пост 57 отговор Сигнализирай

не ми казвай че човешкият живот струва 400 лв щом има пари за бензин ще има и за гуми отговор Сигнализирай

Фандъкова пак я изненада снего оти е *** она и компиро у самоковско не е прибрала ! Как ще накаже снегопочистващите фирми нали избори идват пари требат олигофренът божество ако не си плати лептата няма да е цар пак всички го знаем . Лошото е че дори и Боца министърката също е с розови очила и си мисли за друго . Пътищата в цялата страна са ужасни подчти никъде не е пипано днес си идвам от ловешко . Гледаите СКАТ там ще покажат реалитета гласувам за НФСБ отговор Сигнализирай

Материалът от който се изработват гумите значително променя своите качества според околната температура. При ниски температури каучука става по-твърд и сцеплението с пътната настилка намалява. От друга страна шарката на грайфера също оказва голямо влияние за сцеплението на гумата според различното състояние на пътната настилка. Ето защо зимните гуми се произвеждат със специална съставка в каучука наречена "Silica". Така каучука остава еластичен и при много ниски температури. Най-общо казано не трябва да се разчита, че така наречените "всесезонни" гуми ще имат толкова добри показатели през зимата, колкото специално конструираните за целта зимни гуми. Погрешно е също мнението, че зимните гуми са само за сняг. Специалистите препоръчват използване на зимни гуми при температури под 7C независимо дали има сняг. Най-доброто сцепление с настилката за летните гуми е в диапазона 10-30C, а за зимните гуми - между 0 и минус 20C. Зимните гуми (обозначават се с M+S) гарантират еластичност, гъвкавост и върху заледени и заснежени настилки. За България оптималното време за поставянето им е средата на октомври, а смяната им с летните - след 14 април. Ако имате притеснения за шума, бъдете сигурни, че зимните гуми са точно толкова безшумни, колкото и летните. отговор Сигнализирай

Такова животно непочистен път за които се плаща също! отговор Сигнализирай