Част от обема на производство на един от най-добре продаваните автомобили в Европа - Nissan Qashqai, ще бъде преместено от Великобритания в Русия. Компактният кросовър вече ще се сглобява в завода на компанията в Санкт Петербург.
Това решение ще стане част от плановете на Nissan да увеличи 2 пъти годишния обем автомобили, които се произвеждат във втория по големи град в Русия. Предвижданията са през 2014 г. в Санкт Петербург да се произвеждат 100 000 автомобила на японския концерн. В момента именно Русия е най-големият пазар за автомобили Nissan, които се произвеждат в завода в Съндърланд (Вбр).
През 2011 г. 73 % от продукцията на това предприятие е изнесена за пазара в най-голямата държава в света. Общата бройка машини надминава 60 000. За този период в Съндърланд са произведени 301 277 кросовъра Nissan Qashqai, като за целта във фабриката се работи на 3 смени. Догодина японският производител планира в същото предприятие да започне сглобяването на електрическия Nissan Leaf, предназначен за пазара в Европа. Той ще се произвежда на същата линия, на която и Qashqai.
"Трябва да освободим малко място за Leaf и затова ще преместим част от производството в Русия - разкри пред агенция Automotive News вицепрезидентът на Nissan-Europe Колин Лотер. - Това ще се случи през следващите 2 години".
В момента в завода на Nissan в Санкт Петербург се сглобяват 3 модела на японския производител - седанът Teana, кросовърът Murano и всъдеходът X-Trail. Последният обаче ще бъде спрян през 2014 г., когато неговото място ще заеме друг кросовър. Неговият прототип бе показан на изложението в Женева под името Hi-Cross.
В британския завод освен Qashqai сега се произвеждат още два модела - Juke и Note. Общо през миналата година в него са сглобени 480 485 автомобила. Догодина Note ще бъде заменен от нов компактен модел, разработен на основата на концепта Invitation, който също видяхме на изложението в Женева през март.
Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Водещ германски доставчик планира да отпише някои бизнеси, за да се справи с дълга
Финландия отново е най-щастливата страна в света, България напредва с едно място
Геополитическите сътресения помрачиха търговията на борсите в Азия
Samsung Electronics заделя 73 млрд. долара за чипове и проучвания през 2026 г.
УниКредит дава начало на второто издание на ESG обучителната си програма Skills for Transition
Множество сигнали за изборни нарушения: МВР с акции срещу купения вот в цялата страна (ВИДЕО)
Какво постигна и какво не успя да свърши 51-ото НС – равносметката на депутатите
Трайчо Трайков: Настъпват условия за компенсациите от 20 евро за горивата
Новият Стиви Джи? Собослай с много силни думи
Пламен Илиев обясни защо заряза Черно море точно преди Левски
Турнир на вятъра: Африканският футбол има проблем с доверието
Изритан! Войвода вече няма да води Неймар
Рафиня каза как Барса отстреля "свраките"
Сефте: Урбиг от Байерн става германски национал
Таро карти за април за всяка зодия
PAW PatrolTM Live! “The Great Pirate Adventure” идва в София
Новата комедия „Огледалце, огледалце“ излиза на българската театрална сцена през април и май
Средиземноморска веган купа с нахут
7 начина, по които вредите на репутацията си
Мъжки кожени якета за всеки повод: Как да изглеждате стилно, а не небрежно
Майката на Ивайло Калушев отмени погребението му
Приключва асфалтирането на пътя „Аспарухово“ – „Галата“
Ексклузивен SENSHI лагер за тежките категории се провежда във Варна
При спецакцията вчера: Спипаха две кримки зад волна във Варненско
Младеж отмъкна външното тяло на климатик във "Възраждане"
Гюров преди заседанието на ЕС: България трябва да бъде на пълна скорост
Защо НАСА отложи извеждането на ракетата за мисията „Артемис II“
Агонията на кометата C/2025 K1 ATLAS се превърна в неочакван подарък за науката
Астронавтът от Starliner Бъч Уилмор разказа за преживения ужас в орбита
Рядко явление в Атлантическия океан: Морски гиганти са забелязани на неочаквано място
НАСА с необичаен призив: Снимайте градушките!
Ще се превръщат ли роботите-фермери в тор след края на експлоатацията си?