Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Не купуваме коли на дизел, залагаме на бензин или хибриди

Купувачите губят интерес към автомобилите на газ
9 май 2019 07:10,
74
Не купуваме коли на дизел, залагаме на бензин или хибриди
Снимка: архив Reuters

С 18% са намалели продажбите на нови дизелови автомобили както в Европа, така и в България. Това показват данни на Асоциацията на производителите на автомобили в Европа, които сравняват първото тримесечие на 2019 г. с това през миналата година.

Регистрациите на дизеловите коли намаляват във всички държави членки с изключение на Германия, Естония, Латвия и Литва. Така делът им на пазара спада с 6% и стига до 32,3 на сто. В България бройката им се топи от 4810 на 3936, пише "24часа".

Търсенето на автомобили, движещи се с бензин, съответно се увеличава. Ръст има в четири от петте най-големи пазара на коли в ЕС, като изключение прави единствено Германия, където има спад на продажбите на бензинови коли от 5,8 на сто. Най-много са скочили продажбите в Италия - с 21,6%. В резултат на това пазарният дял на бензина се е увеличил от 55,5 на 59,3% през първото тримесечие на годината.

Високи цени, липса на бонуси, станции... Защо не купуваме електромобили?

В България продажбите на бензинови коли са скочили с 15,1%, като автомобилите се увеличават от 4546 на 5232.

Леките коли, задвижващи се от алтернативно гориво, съшо имат рязко увеличение - търсенето им нараства с 25,9%, което се дължи най-вече на електрическите автомобили. Там увеличението е с 40%, а броят на регистрираните коли в Европа е 99 174. От тях с най-голям ръст на продажбите са превозните средства с електрически батерии - с 84,4 на сто. Няма промяна при plug-in хибридите - електрически коли на ток с двигател с вътрешно горене, който служи като генератор, когато батерията започне да се разрежда критично.

Хибридите от своя страна се представят добре с ръст от 33,3% и са продадени общо 184 808 коли през първото тримесечие на 2019 г.

Хората губят интерес към превозните средства на газ, съответно регистрирането на коли на природен газ и втечнен петролен газ е намаляло със 7,2%.

Ръстът на продажбите на алтернативни коли в България е 68,3% - от 391 на 658.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

74
Още по темата: дизелбензиннови колилеки колидизелови коликоли на дизелбензинови коли
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
49
6
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Сега се указа, че най-новите бензинови коли замърсяват с твърди частици и азотни окиси двойно повече от дизелите. Честито на балъците!
48
2
 
5
 
! Отговори
Факт преди 4 години
Та в тези гъсто населени градове се получи замърсяване над нормите с азотни оксиди, заговори се за санкции на ЕС за това и започна атаката срещу дизеловите коли.
47
3
 
8
 
! Отговори
Факт преди 4 години
Доста хара бяха манипулирани, че дизеловите двигатели замърсявали повече от бензиновите с всичките последици от тази манипулация. Каква е реалната картинка. Големият глобален проблем са нивата на въглероден двуокис и затова години наред се рекламираше "чистия дизел" за сметка на "мръсния бензин". Това доведе до доста по-голям брой дизелови коли в сравнение с бензиновите, което в държави с голям брой автомобили и с по-голямото им използване, в градове с голяма гъстота на населението, да има ..
46
0
 
3
 
! Отговори
до реалист преди 4 години
Ти май не си отварял каталога на "мерцедес".
45
3
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Тези, които пишат, че българина ходи и до онова място с кола и това било престижно за него, всъщност описват себе си. В подобни обобщения обикновено няма нищо вярно.Реалността за България е друга. КАТ не дава използваема статистика за колите в България, а според последното преброяване на населението в България 46,1% от домакинствата в България притежават автомобил, с което изоставаме много от средното ниво за ЕС, а от богатите държави изоставането е двойно.
44
0
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Мръсният въздух идва от прахта . Никой не мие вече улиците вечер ,само лапат пари от зелени сини виолетови и пенбени зони
43
1
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Никой не може да ме откаже от печките , особено старите са супер надеждни икономични без електроника и евтини за подръжка
42
1
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Колкото е по-тежък автомобила, толкова повече дизеловият двигател е по-подходящ за него от бензиновият.
41
2
 
22
 
! Отговори
Реалист преди 4 години
Новият дизелов автомобил винаги е малко по-скъп от аналогичния нов бензинов автомобил, обикновено с около 5% по-скъп. В България бензиновите ги предпочитат, защото масово веднага им слагат газови уредби, в противен случай предпочитат дизеловия автомобил, като по-икономичен и с по-добри показатели. Най-същественото замърсяване при автомобилите в България и по света е въглеродния двуокис, а с него бензиновите замърсяват обикновено с 40-50% повече от аналогичния дизелов автомобил.
40
12
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Господа, за българина стана престижно да поди до вече-то с автомобил, ами така няма как да е чист въздухът. Решението е да се ограничи достъпът на лични автомобили в централната част на градовете, дори да е само през почивните дни. Защото ми е омръзнало неделен ден да гледам селски бегове правещи безсмислени обиколки , само щото е под нивото им да ги видят че вървят пеша.
39
3
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Ако ми трябва нещо на ток, ще си купя тостер. Кола на батерии е оксиморон.
38
3
 
13
 
! Отговори
Българин преди 4 години
"София не е България, но в София работят 1/3 от хората в България, факт."С риск отново да се повторя - фактът описан по-горе е следствие от некадърното и корумпирано управление на държавата! Невъзможността на политиците да направят адекватна инфраструктура из България е една от основните причини да няма външни инвестиции, което пък води до бедност и миграция на масите!Както много хора вече изразиха мнение, така и аз предпочитам малко населено място пред пренатъпкан голям град, ама това е...
37
6
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен Нищо паническо няма, но фактите на пазара за автомобили сочат, че моделите с дизелов мотор са често с 2000 лв. по-евтини от бензиновите.Тънкият момент тук е че за да станат отново коли трябва да вложиш в тях поне 2500 лв.После експлоатационните разходи са по-ниски, но трябва да имаш пробег над 15 000 км на година.
36
1
 
12
 
! Отговори
Стар софиянец преди 4 години
@26 дедо виАз пък имах Вартбург, двутактов, гореше по 6-7 литра бензин на 100 км, а по магистралата си перках с 120 км/час (тогава това беше максимално разрешената скорост). Имах и съседи с москвичи, не се оплакваха. Проблемът при Вартбурга беше, че докато загрее пушеше много.
35
1
 
6
 
! Отговори
Стар софиянец преди 4 години
София не е България, но в София работят 1/3 от хората в България, факт.
34
0
 
24
 
! Отговори
Стар софиянец преди 4 години
Замърсяване с ФПЧ.Когато нещо се движи в София, то замърсява с ФПЧ, независимо дали е лека кола, трамвай, тролей, велосипед, човек, вятъра, ... Причината е в непочистената София. При движението на една лека кола с ДВГ по Евро 5 или 6 двигателят на колата замърсява с ФПЧ 24 пъти по-малко, отколкото е прахоляка вдигнат от непочистените улици при движението на автомобила. Един тролей в София замърсява с ФПЧ около 4-5 пъти повече от един лек автомобил. Това замърсяване не е над нормите,но е значимо
33
3
 
10
 
! Отговори
Стар софиянец преди 4 години
Доста манипулативни числа в новината. Истината е съвсем друга: Освен с азотни оксиди, дизеловите автомобили по Евро 5 и 6 с нищо друго не замърсяват повече от бензиновите автомобили, но бензиновите замърсяват повече от дизеловите с други замърсители. При автомобилите преди Евро 5, дизеловите имат норми за фини прахови частици(ФПЧ), а бензиновите нямат, но при Евро 5 и Евро 6, нормите са еднакви за бензин и дизел. Замърсяването с ФПЧ е единственото в България, което през зимата е над нормите.
32
4
 
6
 
! Отговори
Българин преди 4 години
"Българин, като цяло в либералните икономики имаш струпване в големите градове, и в Германия е така, освен малките градчета с туризъм. Има много причини, но основната е типа икономика. Малкото е обречено на изчезване. Малки села, малък бизнес.. В Лос Анджелис..."Т.е. опитваш се да ми обясниш, че инвеститор би предпочел пренатъпкана и *** София, пред цяла северна България например, където стандарта е толкова нисък, че 1 голям завод би променил коренно живота на хората??
31
4
 
17
 
! Отговори
asd преди 4 години
Статията и заглавието са манипулативно и то не заради цялата драма около дизела, а най-вече заради фактора търсене. Извадките са на база продажби и е нормално да има увеличение на продажби на бензинови автомобили, повечето бюджетни марки започнаха да махат дизелите от ценовите листи и дори и да не искаш, пак купуваш бензин. Това, че са продадени повече бензинови нищо не значи, просто се предлагат по-малко нови дизелови.
30
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Българин, като цяло в либералните икономики имаш струпване в големите градове, и в Германия е така, освен малките градчета с туризъм. Има много причини, но основната е типа икономика. Малкото е обречено на изчезване. Малки села, малък бизнес.. В Лос Анджелис няма повече от сто малки магазини. Всичко е вериги.
1234
Виж всички

Investor

Данните за икономиката на САЩ заляха със студена вода инвеститорите на Wall Street
Парламентарната комисия по култура прие проект за промени в Закона за хазарта

BGONAIR

Хороскоп за 26 април: Добри новини за Телците, Лъвовете да намалят стреса
Xiaomi създаде революционен електромотор

BLOOMBERGTV

Космическият боклук е проблем на всички и приоритет за никого
Образованието е приоритет само преди избори, а младите учители бягат от системата

GOL

Спортът по телевизията днес, 26 април
Мачовете по телевизията днес, 26 април

AUTOMEDIA

От смартфон до китара и парфюм - какво предлагат производителите на коли
Легендарeн музикант е първият пътник на борда на AirCar

TIALOTO

4 знака, че пиете твърде много вода
Здравословни храни – какво представлява режимът БОЯТ

PULS

Кога има риск за полово-предавана болест?
Неоткритите инфекции могат да доведат до последици като безплодие
Загубата на У-хромозома води до повишен риск от сърдечна недостатъчност

AZ-JENATA

5 прически за жени над 50 години
Етерични масла срещу негативна енергия

TEEN

3 зодии, които обожават да ходят по срещи
Свалячи са
Лий-Ан Пинок по секси бански в Мароко
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |