Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

30 години след края: Трабантът остава безсмъртния автомобил на ГДР

Как това возило се превърна от "картон на колела" до класика?
2 май 2021 21:40, Красимир Ангелов
124

Снимка: БГНЕС

Преди 30 години е произведен последният трабант в света. Дълго време той е осмиван поради различни причини, но днес "колата от картон" е много популярна сред колекционерите на стари возила.

Как това возило се превърна от "картон на колела" до класика?

Четири колела, малко мукава, две бутала и един будала, който си мисли, че има кола: едва ли има по-осмивана кола от трабанта. След падането на Берлинската стена повечето източногерманци побързаха да се разделят със своята "кола от картон". Но и до днес култовият ГДР-автомобил си има горещи фенове: само през последнитте 10 години са били регистрирани наново 3000 реставрирани трабанта, пише в свой материал за легендарното возило DW.

Мизерията води до изобретателност

В завода в саксонския град Цвикау са произведени над 3 милиона бройки от "пърдялника от дуропласт" с характерния и разпознаваем шум на двутактовия му двигател. Нуждата ражда каросерията от изкуствена материя - в ГДР ламарината е била дефицитна. На 7 ноември 1957 е произведен първият трабант, а на 30 април 1991 - последният, който впрочем е боядисан в розово.

Малката кола, която заради олекотената си конструкция наричат "кола от картон", е имала между 18 и 26 конски сили и е можела да развива до 110 километра в час. Движението с такава скорост обаче е произвеждало такъв силен шум в купето, че пътниците е трябвало да се надвикват. Въпреки производството на поточна лента, за ново трабантче се е чакало дълго, тъй като в ГДР колите са били дефицитна стока. От обикновените граждани на ГДР, които не са имали връзки, се е изисквало доста търпение, докато се сдобият с нова кола. Средно за трабант се е чакало по 12 години, а в някои случаи и доста повече.

Един германски символ

Мнозина свързват трабанта с лошия въздух, той обаче се превръща и символ за падането на Берлинската стена и последвалото Обединение на Германия. При преминаването на първите трабанти през отворените граници много западногерманци приветстват източните си събратя с мила церемония: с тропане с ръце по картонените тавани на пърпорещите коли от Изтока.

Трабантът си има фенове и в чужбина. Така например американският актьор Том Ханкс се сдоби през 2014 година с един небесносин трабант "P 601 de luxe", с което изпълни една стара своя мечта. Автомобилът обаче не кръстосва улиците на Холивуд, защото новият му собственик го подари за експонат на Холивудския музей на автомобилите.

Прераждане: Траби 2.0

През 2009 година на Международното автомобилно изложение беше представен един напълно нов трабант, оборудван с електрически двигател и способен да развие максимална скорост от 130 км/ч. Година по-късно "Trabi nT" ("nT" означава "new Trabi") дори получава специална награда за дизайн. Но и до днес не се е намерил инвеститор за пускане на колата в серийно производство.
Въпреки това, макар и вече част от историята, трабантът остава безсмъртният автомобил от ГДР.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

124
Още по темата: автомобилТрабантГДР
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
73
4
 
0
 
! Отговори
Учен преди 2 години
Един ми разказваше , че след 1987г измислили бацил, който се храни с купето на ,,Трабант". Сигурно вече са умрели тези животинки от глад...
72
0
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Дуропластът е термореактивна смола с пълнител разчепкани памучни остатъци. Нещо като бакелит или текстолит. Не гние и е идеалният замърсител - остава в почвата хиляди години. Вариант е да се раздроби и изгори, но тогава трови въздъха с адски пушек.
71
0
 
15
 
! Отговори
Ядрен инженер К. преди 2 години
Роден съм 1986г. Баща ми имаше трабант и си умирах от срам.601 х. Или 610 х. Но това беше колата на която се научих да шофирам и ремонтирам напълно сам още в 6ти клас.. живеехме в Пловдив и ходихме с него по няколко пъти в годината на морето. Единствения му кусури беше шума
70
1
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Това че беше "картонен" си е мит от вицовете. Купето беше от дуропласт, особено твърда, подобна на пластмаса материя. На времето с моя трабант ударих на заден една Жигула. Бронята и се изкриви, калника и хлътна, на трабанта му нямаше нищо, само драскотини по боята. Друг въпрос е че при силен удар дуропласта се пръскаше на парчета.
69
21
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Що се отнася до производството на електрокари,се изнесоха документи от онова време с които се показва , че производството им е било на голяма загуба-около 900-1000 долара на брой .
68
1
 
7
 
! Отговори
До 88 неистината преди 2 години
Бъркаш. Аз си купих Вартбург през 1986 година и Трабант и Заската бяха най-евтините - някъде около 4000 лева. На твоята цена беше Москвича
67
1
 
12
 
! Отговори
Fallschirmspringer преди 2 години
Grenztruppen der DDR / гранични войски/ на ГДР беше съоръжена с Трабанти.Двигателя леко форсиран ,покрив нямаха ,но имаха гюрук,врати също нямаха,а имаха някои синджир, други тръба на панти,която се заключваше.До мястото на вторият до водача пътник, имаше фар и синхронно с него РПК на въртяща се стойка
66
1
 
21
 
! Отговори
Мхъм... преди 2 години
Карал съм-Москвич 408 комби ,Жигула , Трабант/две коли/ ,Варбург ,Голф 3 ,Вектра 2.0 ГТ,Форд/не помня модела/ , Опел Омега , Шевролет,Рено Лагуна ,мерцедес W220 и W221 .Най-спокоен бях като тръгвах на път с трабанта - защото му знаех всички кусури , можех да свалям двигателя за 10 минути . Има уникална проходимост за лек автомобил . За комфорт,скорост и безопасност обаче въобще не се коментира.
65
1
 
7
 
! Отговори
До 83 бг преди 2 години
И като как си имал вноска за Трабант от 1200 лева, когато вноската за кола беше 1500 лева и по всяко време можеше да смениш избора си на кола? Може първоначално да е била за Трабант, но по всяко време по телефона можеше да я смениш за Лада, за Шкода и т.н. После защо не си си го купил? Почти всички коли се купуваха при първа доставка, вкл. и Трабант.
64
3
 
2
 
! Отговори
До 71 преди 2 години
До Както искате сеСитроен тракшън от 1934 г. е с предно предаване. Американците правят една серия камионетки с двойно предаване за съюзниците в първата световна. Така че Траби е по-късно.
63
10
 
3
 
! Отговори
1 преди 2 години
Двама германци отишли с Траби в САЩ. Там се повредило и отишли в сервиз. Механикът се чудил що за возило е това и дали може да им помогне. Казал им да се обадят след час. В уговореното време всичко било готово, платили и литнали по магистралата. Но след време колата спряла и тръгнала назад до сервиза. Механикът дигнал капака, после извикал помощникът си и му забил един шамар.-Извинете, господа, моя човек ви сложил за мотор стълочистачка от Буик. Сега ще ви помогнем.
62
2
 
20
 
! Отговори
Fallschirmspringer преди 2 години
До пияница мистик// Или приятелят на баща Ви лъже или Вие лъжете.Противотежестите на електрокарите бяха от ***,а не от олово.Истина е,че се изнасяха за Япония и още много десетки държави.По това време Япония произвеждаше някъде по 40 милиона тона стамана и *** и някъде към 30 милиона тона прокат. Единственото олово беше в акумулаторите.Един електрокар в зависимост от модела тежи някъде до към 2,5-3 тона ,а изнасяхме за япония по 10 000 електрокара/год.
61
2
 
7
 
! Отговори
бг преди 2 години
Иах вноска за трабант , но мечтата ми беше вартбург комби -страхотен автомобил- просторен като автобус.Като за бедни хора трабанта беше идеално решение , просто обслужване ,лек , но как не мжаха да му измислт една по човешка форма по-обтекаема , създаваше лош имидж на германците като дизайнери. Накряя дойде демокрация и вноската за трабанта от 1200 лв стана 1, 20лв при деноминацията
60
1
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
И аз гледам някакъв демокрадец се е изакал под статията чул, недочул за някакви електрокари.
59
30
 
7
 
! Отговори
пияница мистик преди 2 години
Тук някакъв прехласнат по соца другар обяснява как японците ни купували нашите електрокари и мотокари. Ами да, купуваха ги наистина, само че с друга цел. Баща ми беше приятел с един от ДС, заедно си пиеха и онзи му казал, че ги купуват, за да им взимат оловните тежести отзад. По-евтино им излизал български мотокар отколкото да купуват олово като суровина, останалото го претопявали. НЕ че са се прехласнали по супер качественото ни производство :)))
58
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
До у Още си карам безпроблемно Вартбурджиното вече 40 години , не ме е оставяло на пътя макар да е произведено далечната 1982г оргиналната боя, без ръжда. Ремонти почти никакви освен смяна на чукчета и нещо дребно.
57
9
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Трабантът е проектиран 1942-а за Ромел в Африка. Кабрио, без стъкла.Уникално инженерно постижение, дори и "оригиналния" от 1957.Ако ти трябва кола да те закара от т.А до т.Б е идеалната кола.Ако ви трябва удължител и повдигачка - купувайте съвременните бмв-та и мерцедеси- блед спомен на уникалното качество от 80-теОтносно неуДачията - от 10 години ги караме служебни, не знам случай някой колега да е останал на пътя (аз съм сигурност не съм)
56
1
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
В Италия след Втората световна война осъзнаха, че всяко домакинство трябва да има кола и започнаха да произвеждат дървения Фиат. В ГДР картонения Трабант по същата причина.
55
7
 
29
 
! Отговори
:-D преди 2 години
"едва ли има по-осмивана кола от трабанта" .... Има. неуДачия се казва .33345
54
21
 
14
 
! Отговори
Истината преди 2 години
До Анонимен....... нашата малка корумпирана и крадлива нация не става и за 4еп за 3еле....... Не приписвай собствените си недъзи на българският народ. Или може би си русофил, те използват всяка възможност да оплюят България и българите!
12345
Виж всички

Investor

Галин Попов: Присъединяването към еврозоната може да струва над 500 млн. лв. за бизнеса
„България Еър“ предлага сезонни полети до вълнуващите Барселона, Палма де Майорка и Малага

BGONAIR

Втората половина на 2024 г. - под знака на "Ла Ниня", ще има температурни рекорди
Клиент си поръча сешоар онлайн, получи два буркана с марихуана

BLOOMBERGTV

МВФ повишава прогнозата си за растежа в Азия през тази година заради Китай и Индия
Най-новите зарядни за електромобили ще увеличат търсенето им

GOL

Барса набута 4 гола, но Шави е критичен
Може ли Рафа Надал да изиграе два тежки мача за два дни?

AUTOMEDIA

Спящ шофьор на Tesla пътува 40 км на автопилот, преди полицията да го спре
Как Русия отново произвежда Citroen, питат във Франция

TIALOTO

Бадемово масло – полезно ли е за косата
Велики Вторник – дневен хороскоп за 30 април

PULS

Как хипотиреоидизмът при мъжете е свързан с понижени нива на тестостерона?
Какви са симптомите на хипотиреоидизъм при мъжете?
Антиметаболитите унищожават раковите клетки като имитират метаболити

AZ-JENATA

„България Еър“ предлага сезонни полети до вълнуващите Барселона, Палма де Майорка и Малага
Лунна диета за май

TEEN

Седмичен любовен хороскоп 29 април - 5 май
Ето какво ви очаква в любовта тази седмица
София Буш с изповед за връзката си с жена
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |