Шеф, кондуктор и началник на влак обвинени за огнения ад София–Кардам
9 души загинаха, след като се оказа, че вагоните са били залостени
20 май 2009 09:51, 
29
Снимка: Булфото
|
Трима са обвинени за пожара във влака София–Кардам, при който загинаха 9 души.
Обвинителният акт по делото за огнения ад вече е внесен в Окръжния съд в Плевен, съобщи наблюдаващият делото прокурор Валери Мирчев.
Най-висшестоящият обвиняем е Георги Иванов, зам.-директор на "Пътнически превози" в БДЖ.
Според обвинението именно той е издал заповедта, с която наредил страничните врати на вагона да се заключват с каре и щифт.
Срещу него е взета мярка за неотклонение „подписка", съобщиха от прокуратурата.
В обвинителния акт пише, че Иванов е причинил по непредпазливост смъртта на жертвите.
Обвинени са и кондукторът на злополучния вагон Г. Георгиев от Варна и началникът на влака И. Костадинова от Лом.
И тяхното обвинение е за причиняване на смърт по непредпазливост.
Все още обаче съдът не е насрочил първото заседание по делото.
В края на март разследващите обявиха, че пожарът е възникнал вследствие на техническа неизправност в ел. инсталацията.
Отхвърлена е първоначалната версия, че запалването е предизвикано от дезодоранти, каза той.
На 28 февруари 2008 година България осъмна с новината за опожарени вагони между гарите Червен бряг и Карлуково.
Малко преди полунощ в кушет-вагона на влака София–Кардам възниква пожар, пътуващите изпадат в паника, някои скачат през счупените прозорци, но 9 от тях не успяват да се спасят и са овъглени до неузнаваемост.
Ден след ужасната трагедия от БДЖ брояха жертвите, следователи претърсваха останките от опожарените до неузнаваемост вагони, а обезумели роднини кръстосваха композицията, за да разберат съдбата на близките си, пътували с влака.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
Що за безумие е вратите да са затворени така,че да не могат да се отворят от гражданите ,ако се наложи? Та дори и в автобусите може би сте забелязали ,че има винаги прозорец,на който пише,че е авариен изход,ако се наложи да се разбие. Що за некадърни и безмозъчни хора отговарят за безопасността в БДЖ ? Според мен там и сега работят и кондуктори,машинисти ,началник гари и хора,които не знаят какво да предприемат в случай на инциидент. Би трябвало до вратите да има обяснения и инструктажи как да се отварят вратите ,ако автоматиката заяде, за да може с лост- както при асансъорите или друг начин да се отварят вратите. Да не говорим,че трябва да има радиоуредби,по които да се дават напътствия на хората как да напуснат влака при подобни случаи.
Не може вратите да са заключени от вън и да няма кой да ги отвори... Та телата на хората бяха намерени до заключените врати... Няма нищо по-нормоално от това в паниката си да отидеш до вратите... Виновни са всички служители на БДЖ, които са били във влака, също така началникът, който е написал заповедта за заключване и министърът, за това че влаковете са на по 20-30 години...
ami v slu4aia s tazi targedia ne samo tezi koito se grigat za vlakasa vinovni.Ima tolkova vandali i mladi i vuzrastni kito mojat da podpaliat vlaka bez da impuka za 4oveshkia jivot.Mislia4e tribva da se vodi delo i sred putnicite, koito sa bili tam na tova proishestvie.Nie horata pove4eto ot horata sme takiva, 4e gledame da spasim sebesi puk ostanlite da mu misliat.Naistina v takuv tragi4en incident gledash da sespasish povsi4ki vuzmojni na4ini, no ne i rednopuk katosi bil dopojara i da ne suobshish na ostanalite.Nie bulgarite sme nacia, koiato ako moje she gleda seira, no niam da pomojne.Zapalvaneto mislia 4e epri4inenoot takivamladi vandali i niakoiludi sushestva.tribva da se napravi, taka 4e katos eka4vat putnicite da seprveriavat. Tezi, koito ne si vurshiat rabotat sa upravniciteno i nie, ako ne si pomajame she produljavat tragediite kato tazi strashna izpepeliavshta tragedia,koito napomnia na ispnaksta s vlaka mislia, 4e beshe, tragediai na amerika, kogato hiliadi dushi zaginaha pri teroristi4nia akt s bliznacite. Vsiak edna takav i dr slu4ka vodi do spad na naselenieto kudeto i da e v sveta. Nie sme hora jivi sushestva netribva da se slu4vat takiva slu4ki.takiva nesha tragi4ni ostavat v istoriata makar da ne ni se iska. Mnogo, mnogo gle.4ovek sega da go e strash da se ka4i na vlak ili niakavo drprevozno sredstvo za duluj put.Niam opravia v tazi durjava i dori v blizkoto budeshe.Si4ki zakoni v nashta durjava se zobikaliat,akomoje grajdanina da minepotunkata linia.nemoja da produljavame taka tribva horata da se subudiat mladi, stari nezavismokakvi hora i da se digneme na bunt za da se opravi durjavata ni. Da e s po malko prestupnost, s pomalko takiva tragi4ni slu4ki, da moje da se razvie ikonomi4eski, turisti4eki, zdravno osigoriavane ipodbri sredtsva za bolnicite, bolnite i oshe mnogo nesha koito postepenno i bavno da se opraviat.Togava she giveem normalno i po spokoino.
Davi kaja 4estno nashta durjava niam da se opravi skroro.Kogato se slu4i nesho togava vishsetoiashite ot parlamenta i ostanalite partii vzimat mqrka.Netribva da pozvoliavame hora da se slu4vat takiva nesha, kato vlaka s izgorelite hora Sofia-Kardam. Tova e ogromna tragedia.Vinoven e ne samo konduktora i tozinakushet vagonite no i mashinista tkne sprilnavreme vlaka.Ne se zatvariat taka vratite tk ako 4ovekiska d aotide do toetnaili dr miatokakvo da pravi. Taka 4e tukvinovni sa vsi4kikoito tribvada se grigat za vlaka nezavisimo dali e mashinist dali ekonduktor ili niakakuv dr 4ovek.Horata niamat vina 4e sa zaklu4enii 4e sa gajinali. Pomislete opravnicikak tribva daizglejda Bulgaria za napred. Da ima pove4e jertvi ili po malko takiva i oshe mnogodr slu4ki v, koito zagivat nevinni hora.
Безобразията на БДЖ нямат край и жалко,че БДЖ не си взеха поука . За мен виновни са и хората , които са били в купето от което е започнало пожара. Защото те всичките са избягали , а не са събудили останалите хора които са спали. Те са истинските виновници!!! Страхливци и егоисти ! Да,виновен и този,който е дал заповедта за заключените врати. Да,виновен е кондуктора,защото той е човека ,който можеше да не допусне натрупване на хора на едната врата,а да пренасочи излизането от незаключените вагони. Но как може едни хора да са излезли след което да не са направили всичко възможно да накарат всички останали да слезнат? Тяхното място трябва да е в затвора! Дано поне имат угризения на съвестта,че не са предотвратили смъртта на запалилите се като факла,а са били зрители на този огнен ад.
samo se zamislete kakva temperatura e nujna za da izkrivi tolkova debeli jeleza i lamarini.vseki koito se e vozil vyv vlak znae 4e nqma tolkova mnogo materiali koito da zapalimi i edva li sa sposobni da razviqt tazi temperatura.taka 4e istinata se premyl4ava za6toto nai veroqtno pojara e umi6len i e podpomognat s ne6ta koito da gorqt i razvivat visoka temperatura.dyrjavata e abdikirala ot vsi4kite si funkcii s izklu4enie na tova da sybira danyci i zatova se slu4vat vsi4ki tezi ne6ta.sram me e da se nareka bylgarin:(
Aз пък мисля,че точно тези са виновните,като най-много първия.1.Най-висшестоящия-зам.-директора,издал заповедта страничните врати на вагона да се заключват с каре и щифт. 2. Кондукторът на злополучния вагон,че не е отключил вагоните при аварията и че не е реагирал адекватно.3.Началникът на влака от Лом,разбира се. Също като 2 .-неадекватни действия. Не знам точно кой е ремонтирал вагоните,които се запалиха,но си спомням,че бяха скоро ремонтирани и уж всичко им е било в ред.И точно за повреди на ел.инсталацията са били за ремонт. Очевидно е,че БДЖ държи старите си вагони ,за да "пере" огромни суми за фиктивни ремонти . И е очевидно,че изкупителните жертви не са кондуктора или другите обвиняеми ,а всички ние,които допускаме монополни структури като БДЖ да ни убиват . Защото не си мислете,че това ще бъде последния инцидент . Едва ли всички влакове са изправни. Въпрос на време е кога ще бъде следващия подобен случай поради цялата износеност и амортизираност на БДЖ и поради нечия престъпна безотговорност.А изкупителни жертви сме всички,които допускаме фиктивни
Това е част от тайния план на Костов за всяване на страх в народа. Той беше планирал и земетресението в Хасково, но след като то беше предсказано от световно известния астролог, той го отмени, защото хората бяха нащрек и нямаше да има достатъчно загинали, за да се демонтрира могъществото на Командира! Ъ. Какви са тези хора с белите престилки. Те се насочват към мен?!?! Това са хора на Костов! Трябва да бягам!
Защо не се помотате още малко? Може би 2-3 години още, защо не и 10! Тъкмо ще се забрави и ще се потули случаят! Виновнижите отдван трябваше да са в затвора и то за доста дълго време! Според мен трябва и по-нагоре да се разровят нещата! Нима не е виновен и тоя който е пуснал да се движат тия вагони?
В нормалния свят министъра на транспорта си подава оставката, но при нас кондуктора е бил виновен и началника на пътническипревози - ала бала. То така и как гинка метачката на гара Вакарел може да е виновна или както *** пишат - Иван Костов е виновен :-). Или е разработка на мюсулмански организации.
Откриха нова планета "лека като захарен памук", много по-голяма от Юпитер 
Скритите неизправности в колата, които могат да доведат до авария на пътя 
Късна емисия 
Операцията на Роберт Фицо е успешна, в стабилно състояние е 
Балкан пак ще играе за титлата, довърши Акулите 
Юве с първа купа от 3 г. 
Челси взе 4-а поредна победа, приземи и Чайките 
Нищо ново! Селтик отново е шампион на Шотландия 
Къде е най-изгодно да се правят автомобили? 
Tesla не успява да продава произведените автомобили 
Във Франция: Мъже, шофирайте като жени! 
Суперспортистите на Alfa Romeo получиха специални версии 
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |