Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Амстердам въвежда ограничение на скоростта 30 км/ч по повечето улици

Изключение ще се прави за градските автобуси, трамваите и такситата

8 дек 2023 08:38, Елка Василева

Амстердам въвежда ограничение на скоростта 30 км/ч по повечето улици

Снимка: архив, БГНЕС

Амстердам ще стане първият град в Нидерландия, който ще въведе от днес ограничение на скоростта от 30 километра в час по повечето улици в опит да направи града по-безопасен и тих, предаде ДПА.

Това ограничение на скоростта е необходимо поради увеличаващите се пешеходци в града, каза Мелани ван дер Хорст, градски съветник, отговарящ за трафика. „В резултат на това има все повече опасни ситуации в движението“, посочи Ван дер Хорст.

Миналата година са регистрирани около 4800 катастрофи, при които е била извикана линейка, а най-малко 15 души са загинали.

Ограничението на скоростта ще засегне 80% от улиците в града, докато на някои главни пътища ще бъде разрешено ограничение от 50 км/ч.

Изключение ще се прави за градските автобуси, трамваите и такситата – но само, ако има допълнителна лента за тях.

Броят на жителите на Амстердам, който в момента е около 800 000, расте, а ежегодно най-малко 20 милиона туристи посещават града.

Снощи 4500 улични табели, които бяха предварително поставени из града, бяха официализирани, а повредени знаци например със стикери бяха поправени.

Амстердам иска да даде приоритет на колоезденето и ходенето пеша.

Много улици в центъра на града са затворени за автомобилно движение и са превърнати в пешеходни и велосипедни зони.

Има и все повече т. нар. fietsstraten, велоалеи, където автомобилите са само гости, а велосипедистите имат предимство.
(БТА, Петя Гергова)

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

Още по темата: Амстердам пешеходци велосипедисти ограничение на скоростта

Още от

Още от ЕС

Богатите руснаци в безпътица: Западът не ги иска, а в Русия имат проблеми

Гласувайте за "Зло пиле" или есперанто - най-странните партии на евроизборите

Макрон се отрече от Депардийо в името на вота на жените

Шолц: Отслабване на ЕС? Саморазрушително безумие!

София посреща Деня на Европа с празничен концерт и ЗD мапинг

Европейският съюз чества 9 май с призив към избирателите

Франция атакува драг кралицата, която ще носи Олимпийския огън

Удовлетворени ли сме от работата си? 68% от българите казват "да"

Стари лица в нови листи: Партиите търсят хора, които имат опит

Производствените цени в ЕС продължават да спадат

ЕС обмисля да финансира производство на оръжия в Украйна

Екоактивисти блокираха централния булевард във Виена

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

До 13 преди 5 месеца

Я пак! През 1985 година София е с население 1121800 човека. Какви 800 хиляди през 1989 сънуваш?!

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

След всяка новина си личи, че 80-90% от пишещите коментари в този сайт са ***. Цел на внушение - всичко е грешно, всяка умна идея е ***, по добре беше при бай Тошо. Всички освен Русия са ***, кравари, капиталисти и правят всичко само за собствени облаги. Нон стоп се цитират ТОТАЛНО грешни факти. Не ви ли писна да пишете всеки ден едно и също, единствената друга работа подобна на вашата е - доносник на ДС... аа има някои които го правят и като хоби, това ми е още по смешно

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

В София преди 1989 година нямаше метро, но градския транспорт беше препълнен при 5-6 пъти по-начесто от сега и много по-добре организиран. Въпреки това много хора ходеха на работа с личната си кола. Сега градския транспорт е в пъти по-зле и на много повече хора им се налага да използват личния си автомобил. Решението според някои било и в София да се налагат всякакви ограничения за автомобилите!!!

! Отговори

До 11 преди 5 месеца

Това са пълни глупости- 89 та София беше 800 хиляди, колите бяха малко и между другото катастрофи пак имаше и всъщност доста повече и с по-голяма смъртност от сега но нищо не де говореше . Наистина стига стенене по Спца като Георги Любенов

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

До РеалистНито катастрофите са били по-малко, нито колите са били колкото сега. Аман от носталгия по Партията.

! Отговори

Реалист преди 5 месеца

Би трябвало да направят точно обратното - да вдигнат разрешената скорост от 50 на до 60 км/час. В България до 1989 година ограничението в населено място беше до 60 км/час и имаше много по-малко катастрофи и задръствания, а колите не бяха по-малко, Сега почти всички си мислят, че колите са много повече заради сегашните огромни задръствания заради силно влошената организация на движението и паркирането.

! Отговори

от село преди 5 месеца

По добре и по сигурно е ,че трябва да се спазва скоростта ,колите да се движат на заден ход!!

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

В София когааа?

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

Наркомани :0

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

Ама няма проблем колко са 5-10км в посока я пеша, я с костюмче и въртиш *** и стигаш вир вода смърдящ на пот. Или замръзнал. Тези хора съвсем дадоха на късо. А движейки се с 30кмч няма ли да изгориш повече гориво,за да изминеш едно и също разстояние с нормално шофиране.Този зелен тероризъм взе да минава всякакви граници. Като при нас в БГ еко категории и ограничения за автомобили ама не и за камиони дето като миная след тях 5мин пътя не се вижда от сажди. Изключително неумни действия

! Отговори

пияница мистик преди 5 месеца

Ама то в Амстердам открай време си няма почти никакви коли. Всичко живо е на колелета. А това че за цяла година имат само 15 загинали в катастрофи си е направо за Гинес. Най-вероятно са били някакви емигранти - българи, обичащи да въртят гуми със стари БМВ дараци, румънци, руснаци или някакви арабели

! Отговори

Анонимен преди 5 месеца

Я само за сведение колко катастрофи с колко жертви има за същия период в София?

! Отговори

Христо Христов преди 5 месеца

След като амстердамски съдия казва, че "да караш кола без да имаш книжка не е престъпление" и дава две седмици общественополезен труд на шофьор рецидивист без книжка който убива човек на тротоар, карайки бързо - всичко може да се очаква.

По-нови 1 23По-стари