Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

За първи път: Частни влакове ще возят пътници у нас

Превозите започват след година, първото трасе е София - Бургас
25 окт 2023 15:09, Стела Стоянова
77
За първи път: Частни влакове ще возят пътници у нас
Снимка БГНЕС, архив

Първи лиценз за частен пътнически жп превозвач издаде Изпълнителна агенция "Железопътна администрация".

Той е на компанията "ПИМК Рейл Експрес", става ясно от сайта на агенцията. "ПИМК Рейл" имат лиценз за товарни превози и от 2015 г. е един от железопътните превозвачи. Към момента единствената компания, която вози пътници с влакове, е "БДЖ Пътнически превози" и за първи път тя ще има конкурент.

Пред "24 часа" Пенко Несторов, един от собствениците на ПИМК, обяснява, че имат една година, за да стартират проекта и бизнес-плана.

"Оглеждаме възможностите за трасе, по което да пуснем влакове. Основното е София-Бургас, където по завършени участъци от жп линията са позволени по-високи скорости, а и автоматизирано управление на влаковото движение, което дава по-голяма пропускателна способност. Само тогава има смисъл да се инвестира в нов подвижен състав", каза още той.

Припомняме, че в края на 2024 г. изтича договора за обществена услуга на БДЖ с държавата, който компанията спечели през 2009 г. По него всяка година фирмата получава над 170 млн. лв. субсидия.
 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Стела Стоянова

77
Още по темата: БДЖпътницичастни влакове
Още от
Още от Общество
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
52
6
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
52: къде има частни влакове? В Германия ли? В УК или Франция може би? О не сетих се, в Скандинавските страни може би? Полша? Не няма, защото това си е един солиден бизнес без алтернативи и той трябва да е държавен! Точка.
51
3
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
Хайде на железния кон робе, сега пляскате с ръце но да не ревете като билета ви стане по 40лв. Всичко ще е частно и избор няма да имате. Мисли робе, мисли.
50
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
До Анонимен 51, някои хора просто не можете без драма, нали? В цял свят има частни влакове... в България нямало как да стане. Ще унищожат безценната ви държава! Смехотворни сте! не мога да разбера желанието на някои индивиди да си седят в калта и да няма никакво развитие. Толкова ли мразите прогреса? СМЕШНИ СТЕ!
49
3
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
Кога ще качат тировете на БДЖ? Когато ги унищожат, ще дадат поръчка на частна фирма!
48
0
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
До Анонимен 49, и какво лошо има в това? Едно време жените са раждали и умирали на полето. Да вземем и това да върнем, а? Като не ти харесва хващай бавния влак и се лашкай и 20 часа. Щом има възможност няма нищо лошо да се подобри услугата. Или ти по традиция биеш жена си всяка вечер за да си знае мястото? Не си чувал за еволюция май?
47
10
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
Хората, едно време са пътувале от Русе до Варна за 10часа и не са мрънкале, сега тука нещо много сме се разглезили искаме за 1 час да отидем от Софето до Морето.
46
2
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
Eми мизерия са влаковете от - Плевен до София е 14 лева билета. Мръсно, бавно.Предпочитам да платя 50 или 100 лева, но да пътувам бързо и на чисто. Но не се предлага такава услуга. Ако има частни влакове - може и да има по-добри услуги
45
1
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
В момента посока с автомобил София -> Бургас ми струва почти 140 лв. Пътувам почти винаги сам. Ако влак стига до София за 2 часа с удоволствие ще платя до тази сума за влак. Ще си спестя много нерви по магистралата с разни изперкали п0серковци без интелект. Да, време е да спрем да мислим само за бедните.
44
4
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
До Странно, точно това написах ей сега. Стига сме гледали социално слабите. БДЖ да си се клатушка за тях. Имаме нужда от транспорт за платежоспособните. Не може цялата държава да се върти около бедните. Едното не заменя другото. Мислете бе! Не боли!
43
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
До VladTepes, не е нужно да е смислено :) Освен това сам написа, че БДЖ може да си седи в ниския диапазон на цените. Нека има и за платежоспособните. Не е нужно всичко да се равнява със социално слабите. TGV е добър пример също :)
42
3
 
1
 
! Отговори
VladTepes преди 6 месеца
До АнонименДва часа от София до Бургас означава по-скъп билет от самолетния - нужни са скъпа инфраструктура и скъп подвижен състав, изразходва се много енергия. По-смислено е времепътуване 4-5 часа на цени малко над автобусните.
41
4
 
4
 
! Отговори
Странно преди 6 месеца
До Анонимен "до Варна има целогодишни полети. До Бургас полетите спират септември. Къде ще има повече пътници? отговорът е ясен :)" Не е съвсем ясен. Железопътният транспорт има и социално измерение. С намаленията за пенсионери, ученици и студенти. Аз такива не знам да пътуват със самолет. Може би ти познаваш такива?
40
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
До Странно, до Варна има целогодишни полети. До Бургас полетите спират септември. Къде ще има повече пътници? отговорът е ясен :)
39
1
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
В Испания влакът се движи с 300 км/ч. Значи може! Силно се надявам да постигнат 2 часа между София и Бургас. Тогава спирам да пътувам с автомобила си. Дори на самолет няма да се кача, при тези почти постоянни закъснения на Бългерия еър.
38
6
 
4
 
! Отговори
Странно преди 6 месеца
От София до Бургас има магистрала, по, която се стига бързо до морето. Няма нужда от влак. По-удачнобеше да пуснат до Варна, Хемус има да се бави с години. Щеха и да имат повече пътници.
37
5
 
5
 
! Отговори
нафърфорий преди 6 месеца
Ей, м///амицата и разкатахте на таз държавъ, все едно, че ви е чужда!!!!
36
5
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
"БДЖ явно не е в състояние да предостави услуга по-висок клас за по-платежоспособните пътници и да ги привлече. Не виждам какъв е проблемът това да направи частен превозвач, БДЖ да изпълнява субсидирана социална услуга за по-бедните. " - Чроблемут е, че ще се унишожо БДЖ и железниците ше станат 100% частни под контрола на един човек.
35
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
До 36 - Ще возят нанполвин цена две годони, докато някой предложи, *** БДЖ вепе е ненужно, ше го закрият и тогава, ше си озбият загубите бързо-бъезо ..
34
6
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
Тия частници ще закрият линийте още първият месец. Без държавна сусидия(каквато помучава БДЖ) ще возят много скъпо и едва ли някой ще се качи на техните влакове.
33
6
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 6 месеца
Това е по английския модел,а там важи максимата "скъпо и тъпо"
1234
Виж всички

Investor

Търговският дефицит на България расте с близо две трети към края на март
BMW влага 650 млн. долара в подкрепена от AI модернизация на своя завод в Мюнхен

BGONAIR

Рекордно покачване на глобалния дълг до $315 тpилиoнa заради нарастващи заеми
ИПБ: По пътищата в катастрофи умират по-малко хора, тежките инциденти се увеличават

BLOOMBERGTV

ИТ специалистите могат да намерят добри условия и спокойствие в малкия град
Икономиката на еврозоната набира скорост, докато Германия се възстановява

GOL

„Кутия на мечтите“ е отворена за Арсенал
Върхово постижение: Леверкузен иска да е №1 в историята на Бундеслигата

AUTOMEDIA

В Lamborghini не броят Ferrari Purosangue за конкурент на новия Urus
В Китай създадоха кола, която лекува и удължава живота с 30 години

TIALOTO

Меган Маркъл в Нигерия - с колието на принцеса Даяна и стара рокля
Мастършеф Марианна Александрова пренесе магията на Изтока в ресторант Floret на хотел InterContinental Sofia

PULS

Кашу - златната ядка с неизчерпаеми ползи за здравето
Редовното консумиране на кашу поддържа сърцето здраво
Розовата вода и ползите

AZ-JENATA

Участвайте в новата ни игра и спечелете награда
Седмична нумерологична прогноза за 13 - 19 май

TEEN

Джон Сина прави всичко, за да пази съпругата си
Ето какво сподели той
Последните 2 месеца били тежки за Кендъл Дженър
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |