Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

На София не й трябвал планът на Париж за чист въздух

Столицата има своите географски особености, заяви Борис Бонев

Обновена: 3 яну 2020 17:22 | 3 яну 2020 14:32, Камелия Цветанова

На София не й трябвал планът на Париж за чист въздух

Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Dnes.bg

В летните месеци автомобилите замърсяват въздуха в София, а през зимата - битовото отопление. Освен това има и географските особености, които се отразяват на чистотата на атмосферата.

Затова според независимия общински съветник Борис Бонев трябва да се вземат мерки, които да отговарят на всички особености на нашата столица, а не мерки, които се прилагат в Париж или във Виена.

Още по темата

Нова платформа ще следи за качеството на въздуха от утре

27 дек 2019 10:58

Мръсен въздух, зелен билет, ще дишат ли софиянци?

20 дек 2019 13:03

"Преди няколко дни установих, че каченият на сайта на Столичната община Механизъм с оперативни мерки за справяне със замърсяването на въздуха не е действащият механизъм, а е стар - от 2018 година, който е бил променен през 2019-а. Новата версия обаче не е качена на сайта, а е достъпна само за общинските съветници", обясни Бонев пред БНР.

Той уточни, че в публикувания Механизъм липсва широко огласяваната мерки за подмяна на отоплителните уреди на твърдо гориво с други, които са с пелети.

"Грешка е да се мисли, че само в ромските махали има отопление с твърдо гориво - и в "Лозенец", и в кварталите от витошката яка - също се използва твърдо гориво", коментира Борис Бонев.

Общинският съветник обясни тезата на "Спаси София" за въвеждането на "зелен билет" в дните с високо замърсяване на въздуха в столицата.

"Целта на тази мярка е да бъде превантивна. Когато знаеш, че ще има високо замърсяване, обявяваш, че ще пуснеш "зелен билет", за да може преди да се стигне до замърсяването, хората да слязат от автомобилите си и да влязат в градския транспорт", каза Бонев.

Той даде пример с Париж, където в дните със силно замърсяване има повече превозни средства на градския транспорт и ползването им е безплатно.

Трябва да бъдат намалени критериите за въвеждане на мерки за справяне със замърсяването на въздуха в София чрез безплатен "зелен билет" за градския транспорт, категорично заяви Бонев.

Според него повечето хора са принудени да използват личните си автомобили, защото нямат алтернатива - нямат удобен и бърз градски транспорт.

По думите му информацията, че с подмяната на градските автобуси се цели екологичен ефект - е фалшива.

"Никой в Столичната община не е направил изчисления каква част от замърсяването в София се генерира от градския транспорт. За да може после, когато се подменят всички автобуси, да се каже - вече софийският въздух е по-чист. Защото 700-те автобуса в София са пренебрежим фактор в замърсяването на града, където всеки ден се регистрират 500 нови автомобила, а през зимата има 50 000 кюмбета, а замърсяващият ефект на едно кюмбе е колкото 16 автомобила", коментира още той.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Камелия Цветанова

Още по темата: въздух отопление зелен билет Борис Бонев

Още от

Още от София

Средната заплата в София за пръв път надхвърли 3000 лева

10 години от смъртта на Никола Гюзелев

Кола се размаза в новите колчета на бул. "Патриарх Евтимий"

Таксиметровите шофьори заплашиха с безсрочни стачки

Ще плащат ли софиянци по-ниска цена за парното следващата зима?

Таксита пак на протест заради премахнатите стоянки

Къде в София няма да има вода на 16 май, четвъртък?

Терзиев ще се съобрази с експертите за движението по "Патриарха"

Абитуриенти оставиха свинщина около "Александър Невски", кой го почисти?

14-годишен препи на абитуриентски бал и изпадна в кома

Таксиджии на протест: Искат връщане на всички закрити стоянки в София

Наемите на търговски площи продължават да растат

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До СофианецКонцентрираната ти жлъч на импотентен *** увенчава цялото усещане в секцията за коментари.

! Отговори

bolbov преди 4 години

Замърсяването стана по голямо след вдигане цената на билета.Стана по изгодно да се движиш с личен автомобил отколкото с градски транспорт

! Отговори

Аз преди 4 години

До BagyraАбсурдно е да даваш за пример София от соца?! Тогава замърсяването беше в пъти по-голямо! Основно от Кремиковци.

! Отговори

Софианец преди 4 години

Единственото което замърсява са нафтовите печки немско производство.Те замърсяват на 99,999999999%.Те са навсякъде поради неграмотността на провинциалистите.Провинцията или трябва да бъде инвестирано там и тия изселени да си бачкат откъдето са израни или провинцията да бъде продадена на чужда държава и пак тия калтаци да бъдат навряни там и да им бъде отнето бг гражданството.Война София провинция винаги ще има калтаците зад огради и бодлива тел неграмотна кална ***!

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Бирено мечеТой никъде не отрича, но казва че основния замърсител не са автомобилите което е любимата дъвка на фандъка и наведените журналисти.

! Отговори

Bagyra преди 4 години

Истината е , столицата се пренасели за сметка на провинцията.По времето на соца имаше планиране на строителството така, че между страдите да се получава естествена вентилация, а сега всеки строи ,където му падне.Застроиха се градинките в междублоковите пространства , а те бяха "белите дробове" на София.Повече хора,повече автомобили,по-голямо замърсяване.Всичко е свързано!

! Отговори

Кефф преди 4 години

Пассат Тди 1998 истинският замърсител.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Разбирам да от тая държава изходите са два в гробищата или Т2.Трябва да е луд всеки който живее в град с токсичността на Припят след аварията в АЕЦ Ленин.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Ми, мойте две стотинки са, че тецовете горят токсични италиански ***. Диарията я дишат гражданите и си плащат за тока като попове. После големите управленски глави решават, че проблемите ще се решат като забранят домашните печки. За промяна се иска воля за разчистване на старите тумори. С тях промяната е фиктивна работа.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Трябва ни планът на Мумбай.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Най-после общинар с акъл, но за съжаление е само един.

! Отговори

Факт! преди 4 години

Аха ясно начи колите бяма да се спират и ще търпим 10 кратно увеличебие на мръсният въздух от Пассат Тди 1998.Терминал 2 сдуаняци смешни бългатски балъчета

По-нови 12По-стари