Мръсен въздух: 2 милиона автомобили без катализатори у нас

Очаква се те да бъдат спирани от движение
125
Мръсен въздух: 2 милиона автомобили без катализатори у нас
Снимка: архив, Булфото

Близо 2 млн. коли се движат по пътищата в България без катализатори и замърсяват въздуха. Това показва проучване на "Монитор", което се базира на регистрираните автомобили у нас. Според последните данни на МВР те са около 4,3 млн.

Най-много са автомобилите, които са на възраст над 20 години – 1,8 млн., сочат данните от Пътна полиция. Това ще рече, че те са били произведени около 1996 година, когато и влизат първите возила с катализатори у нас.

Така сметката показва, че 1,8 млн. автомобили никога не са имали катализатори. Много от техните събратя пък са се разделили с пречиствателите, тъй като са се запушили. Други пък шофьори са ги свалили без техническа причина, а поради факта, че катализатор на старо се изкупува от цени между 50 и 150 лева заради вложения благороден метал в него. Така простата сметка показва, че поне над 2 млн. автомобила тровят въздуха у нас.

Вече е сформирана работна група от няколко министерства, която да изготви промени в множество нормативни актове. С тях тези автомобили трябва да бъдат спирани от движение.

Компромис ще има за колите, чиито собственици допълнително са поставили катализатор. Такива обаче са изключително малко, тъй като цената на устройството за редуциране на вредните емисии започва от 800 лева и може да стигне дори до няколко хиляди.

Решенията на комисията вече са факт, а първите седем газанализатори са закупени от Столичната община, където се смята, че е един от най-замърсените с лош въздух район в страната.

Пет от уредите отиват в пунктовете за регистрация на коли в КАТ, а другите два ще се ползват за мобилни и служителите на "Пътна полиция" ще спират направо на пътя, където ще извършват проверки.

При наличието на вредни емисии над нормата колите ще бъдат спирани от движение до евентуалното отстраняване на проблема. Тогава те отново ще трябва да минават през цялата процедура по регистрация и едва след това ще получават отново необходимите документи за движение по пътищата на страната.

Кметът на София Йорданка Фандъкова също настоява автомобили без катализатори да не бъдат регистрирани в КАТ, за да не се включват в движението.

"Трябва да водим тази битка, тя е битка за здравето на нашите деца. Успяхме за 3-4 години да подобрим автобусите. В момента тече процедура за закупуване на нови 120 автобуса на природен газ", обясни Фандъкова.


125
Още от
Напиши коментар Коментари
115
3
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 3 месеца
Крайно време е да се въведе ред. Трябва да се санкционират не само собствениците на автомобилите без катализатори, но и да се отнеме веднага лиценза на пунктовете за технически преглед които са им издали свидетелства за изправност и отработени газове в норма!
114
1
 
2
 
! Отговори
Реалист преди 3 месеца
Като изпраскат някоя бомбастична цифра, да се чуди човек от къде имат тези данни , като при ПТП / пер. техн. преглед/ никой не пита имаш ли катализатор.
113
0
 
8
 
! Отговори
Кражбите преди 3 месеца
Кражбите на катализаторите спират хората да имат катализтори на колите. Това е факт. Докато не се спрат тези кражби, всичко останало са празни приказки.
112
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 месеца
България е на опашката в ЕС по брой коли на 1000 човека от населението. След България са само няколко държави (Край всеки път ги изброява), но реално в България има доста по-малко коли от обявения брой, зашото огромен брой коли не се използват, а само се водят, че ги има. Колите, които реално се движат в България реално са доста по-нови, а в София още по-нови. Може би средната възраст на движещите се коли в София е около 5-10 години, а не над 20, както се твърди.
111
1
 
2
 
! Отговори
Толерастия преди 3 месеца
Аз от няколко дни я следя тази медийна бомба и незнам защо ми се струва, че Бойко се гласи да хвърля ръкавицата за трети път. Ако гореописаното започне да се случва, това означава че 70-80% от колите движещи се в момента ще трябва да отидат за скрап. А на българина знаем, че колата му е мааалко по-скъпа от жената...Майтапа настрана, колата си я ползвам основно за да ходя на работа, да водя детето на училище т.н. както и почти всички активни хора. Какво правим ако останем без? Пари за нова нямам.
110
0
 
2
 
! Отговори
??? преди 3 месеца
В България колите са малко - доста под средното ниво за ЕС и както навсякъде по света ше се увеличават. Същото важи и за София - колите са малко, сравнени с други подобни градове по света, но в София има огромен проблем - кметската некадърност, заради която всяка година се влошава организацията на движението и паркирането в София, което води до задръствания и замърсявания заради кметската некадърност довела до задръстванията. Доста малък е дела на колите в замърсяването в София и се питам защо
109
0
 
7
 
! Отговори
Истината преди 3 месеца
Истината е малко по-различна от написаното в статията. Първо, едва ли има коли в България внесени от Западна Европа, които да са без катализатор. Катализаторите започнаха да ги слагат още през 70-те и 80-те години на миналия век. Второ, проблемът в България е, че катализаторите ги крадат и то много, а МВР досега май не е хванала нито един такъв крадец. Не виждам смисъл сега да ни карат да си хвърляме парите от терасата (да купуваме катализатор). До месец-два новият катализатор ще бъде откраднат.
108
0
 
2
 
! Отговори
Катализатор - 1970 г преди 3 месеца
Изпълнението на директива 70/220/EEC от 1970 година отнасяща се за леките коли и вановете няма как да мине без катализатори, както и на директива 88/77/EC за тежкотоварни камиони и автобуси. Това 1996 година откъде го изкопаха?! Май само за да натаманят бройката на колите без катализатори. Преди години имах Голф 2 произведен през 1991 година и той беше с катализатор, както и всички коли произвеждани тогава и доста години преди това.
107
2
 
4
 
! Отговори
+++ преди 3 месеца
Личният автомобил отдавна не е лукс, а необходимост.
В България това стана някъде около 1970 година.
Такива като номер 112 *, явно живеят в 18-ти век
106
7
 
6
 
! Отговори
* преди 3 месеца
Личния автомобил трябва да стане скъпо удоволствие!
Транспорта трябва да се организира така, че хората да имат удобна, евтина и бърза алтернатива, а не сульо и пульо да се натиска с тарантайката си за 1000 лв.
Ама с разбитото БДЖ сега сме за никъде.
Вижте как метрото в София постепенно обезмисля това да караш градско с личен автомобил.
105
1
 
8
 
! Отговори
гост преди 3 месеца
Зелените площи изчезват, строителството не спира и прахоляка е на макс! Не е проблема само в колите! Интересно че еколозите си трайкат като се унищожават зелени площи в Софето!
104
7
 
6
 
! Отговори
Край преди 3 месеца
Вие май искате ББорисов да ви даде пари да си купите нови нови коли. Санира ви панелките сега искате и за коли. Вие си искате комунизма ама колите да са мерцедеси нали.
103
2
 
10
 
! Отговори
АЗ преди 3 месеца
То и заплатите трябва да са по десет и всички ще караме нови коли с катализатори.
102
0
 
13
 
! Отговори
Без име преди 3 месеца
Кой следи качествата на горивата?
Там също има проблем.
Не случайно разхода на гориво се променя след като си заредим гориво в бг бензиностанция.
101
0
 
11
 
! Отговори
Без име преди 3 месеца
Трябва още преди да влезе в държавата ни автомобила да е проверен.
С родилни мъки събираш едни 5 хил. купуваш си от автокъща и се оказва че не може да я регистрираш.Богатия ще е добре да му мисли бедняка.
100
2
 
14
 
! Отговори
Поручика Балканец преди 3 месеца
Още една поръчкова статия в полза на вносителите на нови автомобили. Пуснали я са за да проверят реакцията на хората. При тази средна заплата в България, господа Търтeи, всеки опит за силово налагане на купуване на нови коли ЩЕ НИ ИЗКАРА НА УЛИЦАТА. Ако ви е зор да купуваме нови коли СПРЕТЕ ДА НИ КРАДЕТЕ!
99
2
 
1
 
! Отговори
Гнусни капиталисти преди 3 месеца
Капиталистите престъпници..............искат пак да заробят хората........

Що е капиталист се престъпник........Не се предавайте
98
5
 
13
 
! Отговори
Щибидип преди 3 месеца
Като имате пари за кредит за недвижими имоти, които са, меко казано, надути, ще имате и пари за нова кола за катализатор. Няма да скачате на апартаменти, които ще ви опънат семейния бюджет, намерете си гьола, една надеждна кола на 2-4 години, и сте в идилия.
97
3
 
16
 
! Отговори
Асен Георгиев преди 3 месеца
То е ясно, че ще стягаме българина.
Трябва нови коли да се купуват.
Дачия Сандеро с три цилиндров бензинов двигател, евтин 14 000 лв., трудно изпреварващ извънградско, бавен и муден, НО екологично чист и нов автомобил.
Пет години и после нов- Теглите кредит, таман го изплащате за 5 години и почвате нов.
Трябва да дишаме чист въздух, обаче КАТ ще спира ли камионите от движение, които видимо замърсяват и уред няма да е нужен или само опели и голфове ще мерим и спираме от движение ?
96
10
 
9
 
! Отговори
Алекс2 преди 3 месеца
Абе да си сложите катализатор сте бедни а да пълните гушите на гърците събота и неделя не сте !