Два самолета летели един срещу друг над Русия, избегнали сблъсъка на метри

Два самолета се разминаха с фатална катастрофа в небето само на секунди. Два китайски самолета летяха един към друг над Русия с приблизително 900 км/ч – приближавайки се опасно на височина от единадесет километра.

Според South China Morning Post, Airbus A350 на Air China, превозващ приблизително 300 пътници, и товарен самолет Boeing 767 на SF Airlines са прелетели един над друг на разлика във височината от само 90 метра. Едва в последния момент те очевидно са успели да се избегнат взаимно. 

Самолетът на Air China е бил на път от Шанхай за Милано. Според "La Repubblica" на борда са били много италианци и други европейци. Товарният самолет е летял от унгарската столица Будапеща до китайския метрополис Ечжоу, който има население от един милион души.

Инцидентът се е разиграл рано сутринта на 7 юли (местно време) южно от отдалеченото село Катази в руската република Тува. По това време четири самолета са се движели едновременно през сибирското въздушно пространство, координирано от руския контрол на въздушното движение: полети CA861 (Air China, Пекин–Женева), HU7937 (Hainan Airlines, Пекин–Прага), CA967 (Air China, Шанхай–Милано) и O3128 (SF Airlines, Будапеща–Ечжоу).

Данните за полета показват: В 4:39 ч. местно време A350 (CA967) е летял на височина приблизително 10 390 метра. След това има празнина в данните за височината на GPS – следващата стойност е в 4:52 ч. на 10 970 метра, което е увеличение с почти 600 метра. В същото време Boeing (O3128) на SF е загубил всички GPS данни за продължителен период от време. Но услугата Flightradar24 показва: Самолетите са летели директно един срещу друг – с разлика във височината само около 90 метра. Предписаното минимално разстояние, което не трябва да се превишава, е 1000 фута или 304 метра.

След това в китайските социални мрежи се появиха записи на радиообмена, като South China Morning Post ги анализира. Радиосъобщения между руските авиодиспечери и пилотските кабини могат да бъдат чути на английски, последвани от разговор между екипажите на мандарин.

Според доклада пилотите на SF са съобщили за проблема и са поискали инструкции. Контролът на въздушното движение е реагирал, изпращайки и двата самолета на курс за "избягване". В същото време в двата пилотски кабини се е задействала алармата за сблъсък TCAS (Система за предупреждение за трафик и избягване на сблъсък). Диспечерът попитал A350:

„Изкачвате ли се с инструкции или без инструкции? Моля, потвърдете.“ Отговорът на пилота: „Не, благодаря.“

Според втори запис, пилотът на SF порицал колегата си от A350:

„Видях самолета ви да се изкачва“, казал той – и продължил: „Такава височина е много неподходяща.“

Реакцията от пилотската кабина на Air China била чисто объркване. Пилотът говорил за „момиче“, което „объркало“ всички – вероятно руски авиодиспечер. По-късно той казал:

„Не можахме да им го обясним ясно“ и „не знаехме как да им кажем“.

Пилотите на Air China може да са интерпретирали погрешно руска инструкция, която всъщност е била насочена към полет HU7937 на Hainan Airlines. Пилотът на Hainan потвърдил височината като 36 000 фута – след това пилотът на Air China казал нещо неразбираемо. 

Според доклада и двата екипажа са обявили, че ще докладват за инцидента. Нито Air China, нито SF Airlines, нито китайските или руските авиационни власти все още не са направили официални изявления за инцидента.