Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Паролата на ДАИ: "Дай 1500 лв. и си спокоен!"

За да въртиш волана, плащаш. Иначе си на трупчета

Обновена: 17 авг 2015 13:59 | 17 авг 2015 09:05,

Паролата на ДАИ: "Дай 1500 лв. и си спокоен!"

Снимка: Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация"

За разлика от катаджиите - в ДАИ знаят отговора на основния философски въпрос: "К'во правим сега?". Имат си тарифи, абонаменти и дори отстъпки. За да въртиш геврека, плащаш. Иначе си на трупчета.

Транспортните фирми са рекетирани масово, разкри разследване срещу бивш началник на ДАИ във Велико Търново и негови подчинени.

Още по темата

Бившият шеф на ДАИ - Велико Търново е с второ обвинение

27 яну 2015 18:55

За да нямаш проблеми в радиус от 150 км, трябва да плащаш по едно кафе и кола на камион всеки ден. Това прави по 2-2,50 лв. на ТИР дневно. За 15 камиона са най-малко 30 лв. дневно, или 900 лв. на месец.

"Парите са за такса "спокойствие". Срещу нея се получава защита от инспекции и санкции", казва превозвач пред "24 часа". По-малките фирми се отчитат с по 400-500 лв. на месец, а големите 2-3 пъти повече. Може таксата на камион да стигне и 50 лв. на месец.

Който откаже или не плати навреме, си навлича проверки и инспекторите задължително установяват нарушения. Бавят се лицензи, идват глоби и наказателни постановления.

Схемата е разкрита преди година, когато на управител на транспортни фирми му дошло до гуша и се оплакал в ДАНС. Сега той е таен свидетел №92 по дело на спецпрокуратурата за корупция.

По него на съд са дадени бившият шеф на регионалната автомобилна инспекция във Велико Търново Петър Петров и трима служители в нея - главен инспектор Станислав Марков и инспекторите Валентин Христов и Любен Мерджанов. Те са арестувани на 6 август 2014 г., пуснати са под гаранция от 5-10 хил. лева и сега чакат насрочването на процеса.

Освен тайния свидетел, показания дават 35 души. Сред тях са над 10 управители на рекетирани фирми. Проговарят и неколцина даяджии.

Според прокуратурата рекетът започва през 2012 г., два-три месеца след като Петър Петров е назначен за началник на службата.

"Дирекцията е взета на лизинг и той трябва да се плаща", казвал Петров. Привиквал инспекторите един по един и си осигурил кръг от доверени хора, сред тях и Любо Митничарчето. Викали му така, защото по-рано бил митнически служител.

Местната ДАИ работела на две смени с по 3 екипа от по двама души. Всеки екип трябвало да отчита по 50 евро на смяна. "Горницата е за вас", щедро казвал шефът.

Хубавите места са по трасета с турски, румънски и молдовски тирове, изходите на Велико Търново и пътят за Русе, разказва инспектор. Проверяват се изправността на колите, работното време на шофьора, лицензи, документация и др. По онова време заръката била да спират повече камиони и да вземат малки суми, за да "не бие много на очи".

Проверките да се правят така, че автомобилите да се изкарват нередовни, дори да не са.

Чуждите шофьори, които минават транзит, давали по 5-10 евро, за да отърват акт. Инспекторите се отчитат в края на работния ден или на седмицата. Парите се дават на шефа, а когато го няма - на посочен от него човек. Който се дърпа да събира пари, го товарят с административна работа или му създават условия да напусне.

Пари се вземали по 4 начина - с предупреждения за проверки, за да няма глоби при нарушения, за удължаване на лиценз и за шофьорски изпити.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Велико Търново ДАИ ДАНС шофьори тирове рекет Петър Петров

Още от

Още от Темида

Фатална дознателка заряза военен, заклал полицай заради нея

Натискат длъжници да връщат по-високи суми от взетото

Осъдиха окончателно чех на 15 години за убийство на приятелката си

Приеха оставката на апелативния прокурор в София

Адвокати на бунт срещу отказан свободен достъп до съдебни дела

Обвиняемият за убийството в с. Новачене остава в ареста

Завишиха със 75 000 лв. обезщетението на загиналия пилот от Граф Игнатиево

Започва заседанието срещу атентатора на Фицо

Дело за руски шпионаж е спряно заради изборите

КС отказа да отмени прекратяването на концесията за "Росенец"

Повдигнаха обвинение на кмета на Дупница за закани към шеф на полицията

СГС остави в ареста Красимира Трифонова за убийството на Пейо

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Шофьор на ГАЗ преди 8 години

Едно време имаше годишен преглед и даваха едно талонче и това е. Сега има картонче, знак, още нещо, на което има казват имало записано нещо. И всичко това срещу 40 - 50 лева. Абсолютна печатница на пари на гърба на шофьорите. Считат ни за дойна крава като се крият зад катастрофите станали поради техническа неизправност. Ако някой се сети да пита колко катастрофи са по техническа неизправност - ще видите (ако КАТ каже истината разбира се), че са по-малко от 1 % и 90 % от тях спуквана гума.

! Отговори

Пипи преди 8 години

ДАЙ не трябва да съществува изобщо. Има си контролен орган по пътищата и това е КАТ. Всяко дублиране води до корупция и разхищаване на пари на данъкоплатеца. Но самите даяджии са в Мин. на транспорта и непрекъснато създават нови и нови норми така, че да оправдаят съществуването си. Така например не се разрешава на КАТ-аджиите да проверяват тахошайбата. Само "оторизирани" органи могат да го правят. Не се разрешава на КАТ да глобяват за превишена скорост, установена с тахометъра. Има още врътки.

! Отговори

шофьор на ТИР преди 8 години

И всичко това се знае от години , но умишлено не се прави нищо за да има рушвети . Никой нормален човек не може да повярва , че това не може да се прекъсне . Спасението е само едно -закривай и точка . Камионите и без тях ще се движат .

! Отговори

gost преди 8 години

Еми няма кои да ги контролира има намкакво си и малките градове да видят и кадърното как се унищожава и като цяло са така но това е подаи та какво ли ни чака да гледаме тия катастрофи са вследствие от незнание недоглеждане и т.н време е да се проконтролират и тия институции а не само да контролират които си искат и които им е приятел

! Отговори

партиен член преди 8 години

По времето на Виденов тия от ДАИ ги закриха.Това беше умно решение.Тази дейност може спокойно да се изпълнява от пътна полиция.Само че , нали трябва да има бюрокрация и държавна хранилка за нашите хора.Актовете на ДАИ започват от 500 лв.Като масово пишат от 1000-1500 лв.за нашия стандарт това направо те убива.Тази престъпна група трябва да се закрие

! Отговори

Анонимен преди 8 години

А за Техническите Прегледи нищо не казахте....ами то там е най голяма далавератаЕлате в София да видите какво става куцо кьораво сакато бройката е злато

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Ами няма депутатите само да крадат я ,и ДАИджиите са хора и те семейства хранят :)

По-нови 12По-стари