Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Стачката тласка към фалит БДЖ

Икономисти бистрят на кръгла маса бъдещето на железниците

Обновена: 8 ное 2011 13:47 | 8 ное 2011 13:46, Красимир Ангелов

270

Снимка: БТА

Евентуална стачка в БДЖ няма да подобри положението в железницата, а само ще го влоши и ще доведе до още по-бързия ѝ фалит, обяви икономиста Георги Ангелов от институт "Отворено общество".

Той изрази своята изненада от реакцията на синдикатите, които готвят масови протести от 24 ноември.

"Отговорната позиция на синдикатите в момента е заедно с ръководството на превозвача да решат как да се постигнат целите, а именно финансовите показатели, заложени за оздравяването“, посочи Ангелов.

Той изчисли, че около 40-50 млн. лв. от загубите на БДЖ трябва да се съкратят, за да може компанията да получи дългосрочна перспектива за развитие и да бъде конкурентна на автобусния транспорт.

"Ако БДЖ фалира и кредиторите си вземат активите, това ще излезе много скъпо за превозвача. Случаят не е идентичен с този на БГА "Балкан", където активите не бяха заложени“, допълни Ангелов в коментар на идеята на транспортния министър Ивайло Московски за фалит на БДЖ и евентуалното създаване на нейно място на нова компания.

Според Петър Ганев от Института по пазарна икономика алтернативата за БДЖ не е като тази на "Кремиковци", защото железницата ще продължи да съществува под каквато и да е форма.

По думите му единственият печеливш вариант е "доброволна оптимизация" на състава.

Още по темата

Жепейците дърпат спирачките на влаковете на 24-ти

7 ное 2011 13:37

167

Реформи в БДЖ: 2000 души на улицата. Веднага!

4 ное 2011 17:13

399

БДЖ ще се освободи от всички несвойствени дейности

19 окт 2011 08:57

"Ако всички реформи станат факт, има голяма вероятност да бъдат усвоени около 300 млн. евро от ЕК за пътнически превози", посочи от своя страна Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на холдинг БДЖ.

"Това ще даде основание на правителството да извършва трансфер на 50 млн. лева годишно“, посочи още Владимиров.

Сред изброените подходящи мерки в реформата са ограничаване кражбите на гориво и гратисчийството, продажба на неоперативни активи, което да достигне 30 млн. лева през 2012 година.

Още 140 млн. лева могат да бъдат спестени през следващите седем години от намаляване на влаковете.

"Ако за 100 млн. евро се продадат "Товарни превози", това ще изчисти всички въпроси с неплатежоспособността“, изрази увереност Владимиров.

Той призна, че от началото на годината загубите от пътнически превози са 15 млн. лева.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

270

Още по темата: БДЖ Георги Ангелов реформите в БДЖ

Още от

Още от Общество

Изложба "Петър Берон": 200 години от издаването на "Рибния буквар"

Човек загина при катастрофата с ескорта на Кирил Петков

Прекалено много сол в хляба - какви рискове крие за здравето ни?

Кола на НСО катастрофира, вътре е бил Кирил Петков, не е ранен

България ще произвежда свои дронове-камикадзета

Бистрица остава без лекар

Дъждът спира в петък, превалявания само на отделни места

Експерт: Цените на свободния пазар непрекъснато вървят надолу

Проблем: Все повече ученици употребяват алкохол

До Чикаго и назад: Разказ от първо лице през 21 век

Кардиолог: Сърдечната недостатъчност се превръща в пандемия

Държавата осигурява денонощна грижа за деца на бежанци

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 12 години

*** ТОВА ПРАВИТЕЛСТВО ЛИ ДОКАРА БДЖ ДО ТОВА СЪСТОЯНИЕ. Е такива като теб са за избиване, невежи неуки ***. НЕКА ЗАКРИЯТ БДЖ ЦЯЛОТО ЩОМ ОТ ДУМА НЕ РАЗБИРАТЕ. и СИНДИКАТИТЕ СИ ВИНЕТЕ, ЗАЩОТО И ТЕ ЛАПАХА 20 ГОДИНИ

! Отговори

георги преди 12 години

На безработният и гладен железничар му е все едно, дали "оптимизацията ще е доброволна или насилствена"!!!! Той няма какво да губи!

! Отговори

Анонимен преди 12 години

Най-добре е БДЖ да фалира.

! Отговори

59038 преди 12 години

Мдаааа, когато ЕС твърдо заявява, че до 2050 година по пътищата не трябва да има коли, които се движат с петролни продукти, когато железопътният и по принцип релсовият транспорт според всички експерти е бъдещето, когато почти навсякъде в Европа местните железници са субсидирани от правителството ние в България едва ли не закриваме БДЖ. Да не говорим, че идеята на Държавните Железници е не да е печелившо предпирятие,а да е в услуга на хората.

! Отговори

бай Гроздан преди 12 години

Стачка до дупка приятели! На това правителство трябва с действия да се докаже, че не става и обрича хората на глад !

! Отговори

Анонимен преди 12 години

Московси е ПРАВ, кажете той ли е виновен или това правителство ли е виновно, дайте друго решение на проблема. КАЖЕТЕ, СПОДЕЛЕТЕ не пишете само глупости !!!!!!!!!!!!!!

! Отговори

гледам всичко преди 12 години

"...обяви икономиста Георги Ангелов от институт "Отворено общество""Тоя явно е много отворен защото сутринта го гледах по БНТ да дава съвети за БАН. Там обаче беше говорителката на БАН, която го сложи на мястото му и даже му каза да не идва следващия път неподготвен...Беше много забавно. Горкия Ангелов гледаше, като ученичка.

! Отговори

Ест преди 12 години

Естествено, че работниците ще бъдат обвинявани много. Да не очаквате тези, които фалираха Кремиковци - най-големият клиент на БДЖ, да бъдат обвинени?

По-нови 1...89По-стари