Самолет Ту-154М с 81 души на борда извърши на 7 септември сутринта принудително кацане на полуизоставено летище в тайгата на 4 км от село Ижма в Република Коми.
Авиолайнерът е летял от Якутск за Москва.
Няма пострадали сред 72-мата пътници, от които три деца, както и деветте членове на екипажа. Не е било нужно да се оказва медицинска помощ на никого.
Спасяването на хората в създалата се ситуация „може да се разглежда като чудо“, заяви за ВВС заслужилият пилот на Русия Олег Смирнов.
Според него благополучният изход от инцидента е изключителна заслуга на командира и екипажа на лайнера.
Експертът е убеден, че внезапният и засега необясним отказ на всички енергозахранващи системи по време на полет е изключителен случай и той не вижда основания Ту-154 да бъде наричан ненадеждна машина.
През последните 10 години в Русия и по света са станали 13 катастрофи с Ту-154, девет от които с човешки жертви.
В повечето от случаите като причина е бил посочен човешкият фактор.
Проблемите започнали на височина 10,6 км след 4-часов полет, когато до Москва са оставали около 2 часа.
По данни на Росавиация внезапно е отказала електрозахранващата система и в резултат са се изключили помпите, захранващи двигателите с гориво, цялото навигационно оборудване и радиовръзката.
Екипажът се е снижил до 3 км, за да включи резервното електрозахранване, което не действа на по-голяма височина, но по неизвестна причина и то не е сработило.
Екипажът е бил принуден да кацне на малкото летище, строено за малки самолети от типа Ан-24 и Як-40, което през последните години е било използвано само от хеликоптери.
Самолетът е кацнал при третия опит. След приземяването и пробега по прекалено късата за него писта Ту-154 е излязъл на 200 метра извън нея, направил просека в тайгата и спрял в блатото.
„При тези обстоятелства, при които се оказахме ние, е просто чудо, че можахме да кацнем, а пътниците останаха цели и невредими. Когато командирът реши да кацаме, беше облачно и по същество намалявахме скоростта на сляпо.
Когато започнахме да виждаме земята, разбрахме, че под нас има блата.
Започнахме да кръжим, когато открихме пистата на затвореното летище в Ижма. Тя се използва като хеликоптерна площадка, затова кацането не беше от меките“, разказа за РИА Новости член на екипажа.
Пътниците и пилотите са били откарани с вертолети в Ухта, а оттам с резервен самолет на авиокомпанията са стигнали в Москва.
Самолетът е получил незначителни повреди, но тъй като е спрял в гората извън пистата, повече никога няма да може да излети, съобщиха от Росавиация.
Олег Смирнов разказа, че едновременно излизане от строя на трите включени към двигателите автономни електрогенератора на борда на Ту-154 се случва за първи път от 38 години експлоатация на машини от този клас.
Експертът се затруднява дори да предположи какви са били причините за инцидента.
Екипажът е проявил решителност и мъжество в извънредната ситуация, смята Смирнов.
„Главното е, че всички са живи и здрави“, каза Смирнов за ВВС.
„Хората дължат живота си на екипажа, на неговия професионализъм и усет. Самолет, който тежи сто тона и има размах на крилата 80 метра, е приземен в гората, на площадка, където кацат малки хеликоптери! Тази грамада трябва да се приземява на специално подготвена писта със съответната дължина и ширина.
Командирът е кацал, разбирайки прекрасно, че 1200 метра писта няма да са му достатъчни. Той е направил това съзнателно, пресметливо и умело“, обяснява Смирнов.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
МАЕ очаква двойно по-голям дефицит на петролните запаси въпреки спада на търсенето
Postbank финансира вятърен парк „Стражица“, ускоряващ енергийния преход и ESG трансформацията
В търсене на оръжия Зеленски се оказа между чука и наковалнята на Балканите
Spotify ще обозначава профилите на AI изпълнители
Демерджиев атакува забавени инхаус договори пред главния прокурор
Слънчевото затъмнение ще хвърли сянка върху европейските соларни паркове
За 4 китайски зодии животът става много по-добър на 13 август 2026
Разследват умишлен палеж на бившия Механотехникум в Монтана
Треньор на кучета: Децата не знаят как да се държат около животни, отговорността е и на стопанина
Проф. Овчаров: Открихме нова интересна сграда в Перперикон
Законът за етажната собственост не отговаря на съвременния сграден фонд
Радев: Политици и инфлуенсъри опитват да печелят дивиденти от убийството в Пловдив
Казахстан се поклони пред евробоеца Левски: Бяхте по-добри от Кайрат!
Горчилка за Левски: Двама титуляри са аут за АЕК!
Ева Брезалиева ги почна във Франкфурт
Левски мачка смело и групите на Шампионска лига не са мираж!
"Лалетата" ще цъфтят с Роберто Мартинес?
Аржентинец ще яде здрав пердах от Гришо в Синсинати
Модерни цветове: нюансите, които преобразяват интериора
Пълно слънчево затъмнение на 12 август 2026: Как да използвате мощната му енергия
Психиатърът д-р Веселин Герев: В юношеска възраст се наблюдава криза на авторитетите
Със секс играчка на път - какво трябва да знаем?
10 неща, за които да спрете да се тревожите
Италиански орехов сладкиш с 3 съставки
Въвеждат метод за наблюдение на поведението на новородените в две болници в София
БЛС: Без държавна политика отдалечените райони може да останат без общопрактикуващи лекари
Донорска ситуация в „Пирогов“ дава шанс за живот на трима души в Германия
Промени в мускулната маса с възрастта - какво се случва с тялото ни и как можем да забавим процеса?
Още организации се обявиха против прехвърлянето на Центъра за асистирана репродукция към НЗОК
Как да се справим с кератоза пиларис?
Предлагат родните нацисти да чистят улиците във Варна, както непалците
Спипаха петима във Варна и региона с наркотици
16-та клубна изложба на Модел клуб – Варна представя впечатляващи макети
Йотова: Бъдещето на младите хора зависи от нашата отговорност към тях
Ето къде няма вода във Варна днес
Властите апелират за висока бдителност заради повишения риск от горски пожари