Криза: 150 автомобилни завода в Европа са пред затваряне

Европа рискува сериозна индустриална криза, ако Брюксел не затегне незабавно регулациите. Според главния изпълнителен директор на Valeo, до 150 автомобилни завода на Стария континент са застрашени от затваряне.

Основният проблем е в прага за европейско съдържание, който определя кои превозни средства имат право да носят етикета "Произведено в ЕС".

Шефът на Valeo Кристоф Перила призовава ЕК да увеличи прага за европейско съдържание в автомобилите от 70% на 75% в новия Закон за индустриално ускоряване. Тази промяна ще защити 75 000 работни места и ще предотврати затварянето на 150 завода.

От Valeo настояват субсидиите да се дават само за реално произведени в ЕС компоненти. Целта е да се затвори вратичката, при която сглобяването на изцяло внесени части (батерии, мотори и електроника) дава право на държавни помощи без реална икономическа полза за региона.

Кризата във Valeo отразява трусовете в целия сектор: Volkswagen и Mercedes се преструктурират, BMW съкращава персонал, а Bosch планира 22 000 съкращения до 2030 г.

Китайската експанзия е факт, но тя не е единственият виновник. Високите цени на енергията, скъпият преход към електромобилност и фактът, че електрическите коли изискват много по-малко механични части, удрят жестоко специалистите по компоненти за двигатели с вътрешно горене. Новите работни места в производството на батерии и софтуер не се отварят в същите заводи или региони, където в момента се съкращават хора.

За да защитят местната заетост, синдикатите настояват държавните субсидии за електромобили да се дават само за превозни средства с етикет "Made in EU".

Целият анализ - на automedia.investor.bg.