Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Цената на винетките пада с 10% от 2023 г.

Това обяви Гроздан Караджов
28 мар 2022 15:34, Росен Стойчев
31
Цената на винетките пада с 10% от 2023 г.
Снимка: БГНЕС

Превозните средства между 3,5 т и 12 т от 1 юли да плащат между 2 и 7 стотинки на километър за преминаване през второкласните пътища. В момента второкласната пътна мрежа е включена в обхвата на тол системата, но ставката за нея е нула стотинки на километър. Предложението за промени в Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа, направи вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов. По негова инициатива в МРРБ беше проведено обществено обсъждане на предложените промени в Закона за пътищата и в Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. На работната среща бяха поканени представители на браншовите организации.

Стойността на всички видове винетки ще намалее с 10%, като там, където сумата не е цяло число, ще бъде закръглено в полза на потребителите. Намалението ще влезе в сила от януари 2023 г. Така, например, най-търсената винетка – годишната, която в момента струва 97 лв., от догодина би струвала 87,3 лв. Това означава, че ще бъде закръглена на 87 лв.
 
Данните от приходите показват, че от въвеждането на тол системата у нас близо 2/3 от пътните приходи се събират от винетни такси. България е поставена в абсолютно необяснима от икономическа и финансова гледна точка ситуация в сравнение с всички европейски системи, за които е прието около 70% от таксите да се събират от камиони над 3,5 т, а от винетки – около 30%. Отчетите на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) показват, че събраните средства от тол такси през 2020 г. и 2021 г. са около 1/3 от общия приход от пътни такси и са над 3 пъти по-малко от прогнозираните при старта на тол системата от 450 млн. лв.
 
Нарушен е основният принцип на ЕС „ползвателят/замърсителят плаща“, тъй като въздействието върху пътната настилка от леките превозни средства е несъпоставимо с това от тежкотоварните ППС, категоричен беше вицепремиерът. По думите му и друга несправедливост трябва да бъде прекратена - шофьорите на леки автомобили сега заплащат винетка основно, за да се придвижват, докато тежкотоварните автомобили извършват търговска дейност и печелят от придвижването си.
 
В момента тежкотоварният трафик заплаща за преминаването по едва 3115 километра пътища от определените 6050 км, които попадат в обхвата на тол системата. От платените 803 км са магистрали и 2312 км – първокласни пътища. Републиканската пътна мрежа е близо 20 000 км. Ограниченият обхват позволява на не малка част от международния тежкотоварен трафик да избягва платените пътища и да преминава по безплатните второкласни и третокласни пътища. Голяма част от тях категорично не са пригодени за тежкотоварни камиони и биват разрушавани до степен на непроходимост или реален риск за живота и здравето на хората. Обхватът на платената пътна мрежа е определен с Решение на Министерски съвет – 6050 км и той не се изменя. И понастоящем, тя включва автомагистрали, пътищата I и II клас.
 
Затова предлагаме от 1 юли 2022 г. автомобили и автобуси над 3,5 т да плащат тол такса за преминаване през близо 3000 км второкласни пътища. Те и в момента са предвидени в обхвата на платената пътна мрежа, но ставката за тях е определена на нула още при въвеждането на тол системата у нас преди две години, обясни вицепремиерът на работната среща.
 
Размерът на тол таксите на километър е в зависимост от екологичния клас на тежкотоварното МПС, тонажа, осите и категорията на пътя – магистрала, първокласен или второкласен, е записано в предложенията за промяна на Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. Промените предвиждат следните параметри за превозните средства между 3,5 и 12 тона:
 
За второкласните пътища, в зависимост от екологичния им клас:
∙                     ППС над 3.5 т – 12 т ще заплащат от 4-7 стотинки на км;
∙                     Автобуси до 12 т ще заплащат от 2-5 стотинки на км;
∙                     Автобуси над 12 т ще заплащат 3-6 стотинки на км.
 
Предложено е и увеличение на тарифата за пътища I клас, като след промяната в зависимост от екологичния им клас:
∙                     ППС над 3.5 т – 12 т ще заплащат от 6-9 стотинки на км;
∙                     Автобуси до 12 т ще заплащат от 3-7 стотинки на км;
∙                     Автобуси над 12 т ще заплащат 4-8 стотинки на км.
 
Предложението за автомагистрали е:
∙                     ППС над 3.5 т – 12 т ще заплащат от 10-13 стотинки на км;
∙                     Автобуси до 12 т ще заплащат от 4-8 стотинки на км;
∙                     Автобуси над 12 т ще заплащат 5-9 стотинки на км.
 
Изчисленията на стойностите по тарифата са направени по зададен от европейските директиви модел, в рамките на изчисленията на Световна банка, които са съгласувани и одобрени от Европейската комисия.
И понеже важен въпрос е какво се очаква като финансов резултат от изменението в тарифата – прогнозите са, че за една календарна година ще можем да съберем около 485 млн. лв. от тол такси и маршрутни карти. А това е сума, която ще отиде за поддръжката на пътната мрежа, така че тя да бъде в това състояние, в което всички искаме да бъде, обясни ефектът от промяната министър Караджов.
 
Представителите на превозвачите изразиха категорична позиция „против“ увеличаването на размера на тарифите. Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи, настоя държавата да предприеме действия за премахване на биодобавките на горивата и за намаляване наполовина на акциза за горивата за период от поне 6 месеца. Представителят на Търговско-промишлената палата Веселин Стоянов посочи, че увеличението на таксите ще доведе до увеличаване на инфлацията, което ще се отрази на крайния потребител.
 
Омбудсманът на България Диана Ковачева приветства намерението за промяна в Закона за пътищата, така че да отпадне изискването моторно превозно средство да не може да мине годишен технически преглед, ако не погаси наложени глоби и санкции. Според нея е промяна в правилната посока и възможността гражданите, които са платили винетка, но са сгрешили данните в нея, да имат право на еднократна поправка и да не плащат санкции за това.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Росен Стойчев

31
Още по темата: винеткипромянаГроздан Караджов
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
25
1
 
3
 
! Отговори
Ловя... преди 2 години
...бас, че цената ще остане същата за леки коли от догодина. Пак ще се извъртят!!!
24
1
 
14
 
! Отговори
Batman преди 2 години
Имам чуство че на власт влизаха много ама много големи зверове и гладни до смърт.. 450млн за наши пътища Мали Мали то трябва от злато да е асвалта.. дано се задавят с тия наши потни и лишени от доста неща работни пари..
23
0
 
16
 
! Отговори
1-н преди 2 години
Крайно време беше. Пътищата се рушат не от леката кола на бай Каиш, а от претоварените камиони на сайбиите. Аре стига плашили гаргите кое колко че поскъпне и сега се свличат по пет кожи от раята. Следващата логична стъпка е да се плаща от всички *** магистрала. Вижте сърбите какви пари взимат от турските граждани всяка година и си помислете как същите карат в България безплатно- ние ли сме най-неумните?
22
8
 
10
 
! Отговори
иванов преди 2 години
Нещата са ясни - промяната е виднал Жалко че хората бяха излъгани. Вдигането на ТОЛ таксите означава ТОТАЛЕН СКОК ОТНОВО на всичко...Това управление е един БАЛОН и нищо повече... Аман от измамници...
21
4
 
6
 
! Отговори
До 23 преди 2 години
Не прости като Киро, а просто Киро!
20
3
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
10 лева намаление на винетката не покриват поскъпването на едно зареждане. Благодарим за Промяната
19
4
 
14
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Винетката пада, тол таксите ги вдигат следователно всички хранителни продукти се вдигат и изведнъж тези 10 лева намаление се оказват стотици левове увеличение ама не сме прости като Киро.
18
1
 
11
 
! Отговори
ехеееее преди 2 години
До тогава, я камилата, я камиларя.......
17
1
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Цената на винетките трябва да са според изминалите километри така ще бъде по-добре за всички.. Който кара повече ще плаща повече който не ще плаща по-малко..
16
2
 
4
 
! Отговори
Black Metal преди 2 години
Българинът, понеже е вечно знаещ, красив по рождение и Мега Ум по всички екзистенциални въпроси, както винаги, устата му зее като врата на селски хамбар, а в прокисналият му от чалга и алкохол менте мозък, се раждат винаги само Мега Глупости. Вместо да си чешете езиците - кой, защо, как, кога и колко! - отворете си сайта vinetka.eu и гледайте във всяка държава от ЕС, колко струват винетки, пътни такси и т.н, и тогава говорете!!!
15
4
 
8
 
! Отговори
12 преди 2 години
Много добра новина, Браво.Чак не мога да асимилирам такава новина, че нещо ще бъде намалено.Свикнали сме всичко да расте.
14
4
 
6
 
! Отговори
В. преди 2 години
Тук всички пътища са разбити от камиони каращи с превишена скорост. Сега като ги обложат с такса ще скочат цените на доставките и на продуктите в магазините. Понеже КАТ не си върши работата а следи леките коли.
13
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Този министър няма добро излъчване. Говори с апломб на комсомолски секретар от 70-те на миналия век! Надути приказки и лозунги! Трамвай да стана, ако свърши някаква полезна работа!
12
3
 
9
 
! Отговори
Мен преди 2 години
Това е една то големите популистки простотии.
11
0
 
10
 
! Отговори
Транзитник преди 2 години
Докато АПИ е звено за генериране на приходи, пътища тук няма да има.
10
6
 
21
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Кой въведе ТОЛ системата? Ще Ви припомня - peвящия кpaдeц от Бaнкя!. Лъжeшe, кoлкo хубаве е това тол таксата, колко пари ще събере и как ще оправи пътищата! Е оказа се поредната лъжа на този гнyceн кpaдeц! Вярвай му, *** българинo!
9
0
 
2
 
! Отговори
фен на танас преди 2 години
До АнонименИдеята е да има пари да се правят
8
5
 
12
 
! Отговори
123 преди 2 години
Ако някой си мисли, че това ще има положителен ефект върху бюджета му , много е заблуден горкия. 10лв за една година надолу от винетка му, а колко ще си турят превозвачите на всяка една стока заради това мислите ли го... от обикновени хранителни продукти до едрогабаритни стоки. Ами автобусните превози дали няма да си вдигнат билетите и т.н.... ама той Кирчо е голямата рабато , защото свалил на ''обикновения'' човек с 10% винетките :D
7
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Поредната патица в наглата уста на тиквун
6
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
"Ти не си диктатор като него и не искаш да си на власт като Тиквата и Путин по 12 или 24 години" - Кирето на всеки сто дни заработва колкото гореспоменатите за по 3 години. До 4 години Кики ще има достатъчно кеш да изхранва и на Линда извънбрачните правнучета.
12
Виж всички

Investor

Данните за икономиката на САЩ заляха със студена вода инвеститорите на Wall Street
Парламентарната комисия по култура прие проект за промени в Закона за хазарта

BGONAIR

Хороскоп за 26 април: Добри новини за Телците, Лъвовете да намалят стреса
Xiaomi създаде революционен електромотор

BLOOMBERGTV

Космическият боклук е проблем на всички и приоритет за никого
Образованието е приоритет само преди избори, а младите учители бягат от системата

GOL

Спортът по телевизията днес, 26 април
Мачовете по телевизията днес, 26 април

AUTOMEDIA

От смартфон до китара и парфюм - какво предлагат производителите на коли
Легендарeн музикант е първият пътник на борда на AirCar

TIALOTO

4 знака, че пиете твърде много вода
Здравословни храни – какво представлява режимът БОЯТ

PULS

Кога има риск за полово-предавана болест?
Неоткритите инфекции могат да доведат до последици като безплодие
Загубата на У-хромозома води до повишен риск от сърдечна недостатъчност

AZ-JENATA

5 прически за жени над 50 години
Етерични масла срещу негативна енергия

TEEN

3 зодии, които обожават да ходят по срещи
Свалячи са
Лий-Ан Пинок по секси бански в Мароко
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |