Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Тъжно, но факт: Колите ни – средно на 20 г. Най-старите в ЕС са!

На 1000 българи се падат по 510 автомобили
Обновена: 13 окт 2017 11:54 | 13 окт 2017 09:20,
186
Тъжно, но факт: Колите ни – средно на 20 г. Най-старите в ЕС са!
Снимка: Булфото, архив

Българите карат най-старите коли в Европа, показват данни на Европейската асоциация на вносителите на автомобили за възрастта на автомобилите в ЕС през 2016 г. Средната възраст на автомобилите в ЕС като цяло е била 10,7 години, при над 20 години у нас, показват данните на асоциацията, цитирани от БТА.

Само за 10 години рязко се е вдигнала "възрастта" на автомобилите в Европа, като през 2007 г. средната възраст на автомобилния парк на Стария континент е била около 8 години. Експерти коментират този факт със световната икономическа криза, която е накарала европейците да карат за все по-дълъг период автомобилите си.

Средно на 1000 българи се падат около 510 регистрирани автомобила, показват данните на европейската асоциация, при среден показател за ЕС - 573 автомобила на 1000 жители.

По актуални данни на МВР - около 40 на сто от автомобилния парк у нас през миналата година е бил над 20 години, при общо регистрирани над 4 млн. автомобила в страната, което означава, че около 1,6 млн. леки коли над 20 години са се движили по пътищата у нас. Едва 17 на сто от колите у нас са били под 10 години.

Само за миналата година у нас са били закупени и регистрирани малко над 26 хиляди нови автомобила при внесени от ЕС над 266 хиляди употребявани коли.

От началото на годината до края на август регистрираните нови автомобили у нас са се увеличили с 18,1% на годишна база до общо 19 556 автомобила.

Регистрацията пък на екологични автомобили у нас е повече от символична: от КАТ отчитат регистрирани 2 474 хибрида (0,08 процента от автопарка) и едва 274 електромобила (0,009 процента от автопарка).

Най-нови коли в ЕС карат белгийците - средно на 7 години, отчитат от асоциацията на автомобилните производители. В Дания, Великобритания и Германия възрастта на автомобилите е средно 8 години, във Франция - 9, Италия - 10, Испания - 11, Португалия и Финландия - по 12 години.

Освен в България с регистриран над 20-годишен автопарк, най- стари автомобили като цяло са отчетени в Полша - 17 години, Латвия и Литва - 16 години, Румъния - 15 години, Унгария, Чехия и Гърция - по 14 години и др.

Най-много автомобили на глава от населението са маркирани в Малта - 775 автомобила на 1000 души. Следват: Люксембург - 745, Италия - 706, Германия - 600 и др.

В Румъния има най-малко автомобили на глава от населението - едва 308 на 1000 души. В Унгария - 377, Латвия и Хърватия - по 390, Словакия - 438 коли на 1000 души и др.

Повече от половината коли в ЕС карат с бензин - 56 процента. Около 40 процента са автомобилите на дизел и едва около 4 процента - с алтернативни горива.

В ЕС през миналата година са били регистрирани над 260 милиона нови леки автомобила, плюс около 40 милиона товарни, като по този показател общността е световен лидер пред САЩ, Китай и Япония. 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

186
Още по темата: автомобилиЕвропаколи
Още от
Още от Общество
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
49
3
 
4
 
! Отговори
Дали? преди 6 години
Моите наблюдения доста се различават от тази статистика. Аз си купих нова кола, предишната беше 5 годишна, когато я купих. От познатите ми, трима си купиха нови коли, около 30 човека си взеха коли на около 4-5-6 години, двама си взеха коли на 7-8 години, трима на 10 години и 1 все още кара старата си кола на 25 години, но има по 2000 км на година.
48
6
 
8
 
! Отговори
Да преди 6 години
И кой казва, че задължително всеки трябва да има кола?!Колите не са даденост и не всеки трябва да има кола!!!Трябват по-високи данъци на горива, акцизи.Не може всеки да кара кола за по 1000лв и да са задръствания и смрад!
47
2
 
11
 
! Отговори
redordead преди 6 години
като не можеш да си позволиш гуми за 1000 лева, няма да караш кола с 17-20 иночви гуми, ще си вземеш едноа с 13-ки и ще са ти по лева хубава гума, ама *** иска да е с голяма мощна кола...
46
1
 
26
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Никой не казва нищо лошо за премиум класа автомобили. Казва се, че те се карат от хора, които не могат да го поддържат и нямат социалния статус да го карат. Не може да живееш в панелка и да караш S500 с газова. Това не е кола за теб. Масова картинка е хора с по 1500-2000лв. доходи да карат най-високия клас на дадена марка (ама на 10+ години). Ами, човек с 2000лв. доход няма как да поддържа една такава кола- карат масово с износени гуми, с изпуснало въздушно окачване. Българска гротеска.
45
3
 
15
 
! Отговори
Хасталависта преди 6 години
Преди година опитвайки се да избегна дупка в София стана ПТП между мен и 1 дядо с Лада като той се нацели отзад на мен. Скоростта беше около 50км, а Ладата се разпадна, двигателя за малко да убие човека защото влезе при него и го затисна. На моя SUW само ми падна една лайсна от парктроника и леки драскотини. Така че не винаги старите коли са хубави, най вече заради безопасността.
44
3
 
6
 
! Отговори
Re: Кретен преди 6 години
Г-жа съм, нищо де :) И аз купувам хубави зимни и летни гуми, масло, бензин. Но колко хора могат да си го позволят? Споделям мнението на 123, че 1995- 96 се правиха уникални коли,фен на Хонда, Хонда прелюд - немец ме гонеше по аутобана да я купи, СRX - уникална количка - откраднаха ми я. Хонда Дел Сол.В момента съм с едно ново пежо, но е факт, че 1995 се произвеждаха технологични коли. И аз искам Хонда NSX, S 2000, но не мога да им платя поддръжката. Да не говорим за водородните модели.
43
1
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Така е.Обаче и гъзарията ни е факт!Затова се избиваме като мишки по пътищата.Караме отдавна изхвърлените *** на запада, но си мислим че докарани тук са N 1.
42
3
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До Анонимен - Виж, обаче, барманчетата и сервитьорчетата са първи да си купят BMW или Mercedes- смешна картинка.ми, като има лeвaци да се надпреварват да им снасят бакшиш, как няма да се редят на опашки за BMW и др. подобни.
41
2
 
6
 
! Отговори
20 години ли?! преди 6 години
Статистиката в този случай е доста невярна, защото показва каква е възрастта на регистрираните коли, а не каква е възрастта на колите, които се движат по пътищата на България. В България има прекалено много стари коли, които не се движат или се движат много рядко, но си имат регистрация в КАТ. От друга страна по-новите коли изминават обикновено много повече километри от старите коли. В този смисъл средната възраст на колите в движение, според изминатите километри е около 10-12 години.
40
10
 
2
 
! Отговори
до 40 от Келнера 33 преди 6 години
По - смешна картинка е, че си мислиш, че караш кола, а то е скопен малолитражен оризарник, осакатен, с предно предаване. Иначе продължавай да се самозалъгваш, че си напред в материята.
39
1
 
4
 
! Отговори
Burzum преди 6 години
Ама жиповииииии.....
38
1
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Според доходите и колите.Имам кракомобил и колело.
37
5
 
4
 
! Отговори
bulgaristan преди 6 години
Много ме кефите как всеки ден откривате топлата вода :) :) В белите държави вече спират двигателите с вътрешно горене а тука *** сега се сещат да се стряскат.
36
6
 
4
 
! Отговори
до шофьор преди 6 години
Да де, и като си купиш кола за 2-3 хил. лева, тя ще е толкова и кола. Ако искаш да я направиш що годе читава ще дадеш още толкова и пак ще прави проблеми. Доказано е, че среден клас автомобил над 10г. на всеки 6 месеца приблизително, се налага някакъв ремонт. Пък да не говорим да се излъжеш да тръгнеш за Гърция или Хърватска на море, и там вземе нещо да ти откаже! Жална ти майка!
35
7
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Като малки се радвахме на старите коли на родителите си. Пораснахме и всеки си купи нещо ново (всеки, който се изучи и изгради кариера). Аз карам Mazda 6, жена ми- Mazda 2. Сменяме ги за нови на всеки 4 години, лизингови са и не ни натоварват бюджета кой знае колко. Всички успели младежи с добра професия около нас карат нови коли. Кой- Skoda, кой- Peugeot, има и по-добре платени с Infiniti или BMW. Виж, обаче, барманчетата и сервитьорчетата са първи да си купят BMW или Mercedes- смешна картинка.
34
5
 
14
 
! Отговори
redordead преди 6 години
то високият клас, затова е висок, защото и след 10 години, автомобилът е луксозаен, стабилен и здрав, а не нисък клас, на 5 години и всичко се е разпаднало в него. Така че, не си прав, че високият клас е скапан, но иначе съм съгласен за на Бай *** манталитета, че иска лускозно БМВ, обаче няма кеш и го кара с гуми на 10 години, но иначе слага музика за 2000 лева...
33
3
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До Анонимен с тойотатаИ това е френска или турска Тойота. Я си представи какво е качеството за японския пазар произведени за Netz Toyota
32
1
 
15
 
! Отговори
Логичния преди 6 години
До действителен случайКефят ме сметктите ти - Аз взимам заплата, Тръмп взима заплата. Средно-аритметично сме добре!
31
13
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Темата е дълга за обсъждане, но едно е факт. *** обожава да си купува премиум клас коли- BMW, Mercedes, Audi. С малката подробност, че *** живее в Люлин, но иска да кара BMW 7-*** серия. С малката подробност, че *** не е банкер, за да може изобщо да си позволи тази кола. С малката подробност, че тази кола е 10-годишна, а не нова. В София масово бедните карат скъпи коли, а умните- кой нова Мазда 6, кой- ново Рено, кой- нов Мерцедес. Колкото по-***, толкова по-висок клас стара кола.
30
9
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Понякога старите коли са по-здрави от новите. Европейците си ги сменят от чиста суета.
1...6789
Виж всички

Investor

Кадър на деня за 13 май
Dow отстъпи за първи път от девет сесии

BGONAIR

Сутрешна прогноза
Посрещаме облачен вторник, на места ще превали и прегърми

BLOOMBERGTV

Решението на ЕСПЧ вкарва юридическа рамка в борбата с климатичните промени
Украйна се очертава като разделителна линия между крайно десните в Европа

GOL

Пенев призна за скандал в Хебър Пз и отсече: Ще останем в Първа лига
Медведев се измъчи, но продължава в Рим, Руне отпадна

AUTOMEDIA

В Швейцария ремонтират пътища, без да спират движението
10 коли, произвеждани само веднъж

TIALOTO

Благословена - Наоми Кембъл сподели първа снимка на сина си
Овесени ядки - полезни ли са за организма

PULS

Как да се облека за волейбол?
На какво да се обърне внимание при избор на екип?
Захарин - подсладителят подходящ за диабетици

AZ-JENATA

10 неща, които правят един мъж прекрасен партньор и съпруг
Таро карта за 14 май

TEEN

Седмичен любовен хороскоп 13-19 май
Ето какво ви очаква в любовта тази седмица
Шакира: Синовете ми изобщо не харесаха "Барби"
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |