Софиянци ще се возят в частни автобуси

Добре защо мислите че на частниците им пука кой дупчи билет и кой не? Като вземат на концесия линията те получават процент от билетите според натовареноста на тази линия. Дори нито един пътник да не продупчи билет, то частникът пак получава парите. Освен това може да ползва автобусите за рекламни пана и отвътре и отвън. Частниците не правят проверка дали пътника дупчи билет, това е задължение на СКГТ и техните контрольори по редовноста на пътниците. отговор Сигнализирай

Има нещо друго. Предполагам всеки един,пък бил той и кореняк софиянец, който никога не е излизал от града си (демек София) знае, че във всеки един различен от София град публичния транспорт има така наречените кондуктори, които вървят из автобуса и след всяка спирка таксуват със съответната сума новокачилия се пътник. Според мен, тази концесия предполага именно това.Защото замислете се: "Вие сте бизнесмен, които кандидатства за концесионер,трябва да внесете,закупите,поддържате транспортни коли и издържате персонал. Едва ли просто искате да харчите наличното ви богатсво по малко по-мизерен начин от почивка на Хаваите например.Явно бидейки бизнесмен целите да увеличите богатството си.И кипувайки една градска,или крайградска линия как ще се случи това?" Според мен това са кондуктори и различни цени на билетите в зависимост от разстоянието. отговор Сигнализирай

И като дадоха преди години 72 линия на частници, какво стана? Най-нередовната линия с автобуси от "гробниците".Нямат никакво разписание , а когато питаш Софийски транспорт, защо е така отговорът е "Те са частна линия и ние не ги контролираме".Кой и как ще контролира частните линии? отговор Сигнализирай