Шофьорът от катастрофата: Направих всичко възможно да удържа камиона

При пренапомване на гумата в летните жени налягането се повишава допълнително заради високите температури на асфалта и слънцето и може да достигне екстремни стойности и гумата да гръмне особено ако е стара. При ниското налягане пък гумата се сплесква и при продължително движение с висока скорост това механично огъване на стените повиша температурата на калчука до степен в която почва да се разтопява и пак следва гърмеж. Тези неща стават при камионите. При леките коли няма такива натоварвания. отговор Сигнализирай

Камионите да пътуват само вечер. Лошо е качеството на магистралите. отговор Сигнализирай

В 99% от случаите гумите на камионите гърмят или заради неправилно налягане или защото са много стари или са некачествено направен регенерат и новия пласт грайфер с времето се отделя от старата гума. Най честата причина за гръмнала гума е неправилно налягане на претоварен камион. В случая става въпрос за предна гума, така че проблема не е претоварване. Гумите гърмят или от високо или от ниско налягане. Като при ниското налягане се получава нагряване заради огъване на стените на гумата. отговор Сигнализирай

Такива индивиди (не мога да ги нарека хора) , трябва да карат трактор или да копаят цял живот, да не им се дава книжка. Още повече професионална. Отделно е много интересно ако направят следствен експеримент ей така да пръснат една гума и да се види колко неуправляем е всъщност този камион .... баси и държавата и ***!!!! отговор Сигнализирай

Ми, щом съжалява - пуснете го. Утре за изтрепе още народ. Отделно гума не се пука ей така .... тоя камион спирачки няма ли, неуправляем е едно, без спирачки съвсем друго .... отговор Сигнализирай