Кои са причините за трайния спад при товарните превози?

Няма риск да изгубим съществуващи товаропотоци с въвеждането на тол таксите, стига да не се опитаме да натоварим прекалено транспортните предприятия. Това каза Георги Минчев от Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика в ефира на Bloomberg TV Bulgaria. Според него липсва цялостен план и подробен алгоритъм за начина, по който ще бъде въведена системата. 

Минчев коментира и причините за трайния спад в сектора на товарните превози. По думите му той от една страна се дължи на кризите около нас, санкциите срещу Русия и факта, че кризата от 2008 се преодоля трудно, а от друга - на чисто вътрешни предпоставки.

"Нямаме производство, секторът на услугите продължава да се развива, но материалното производство относително намалява. Макар да има някои положителни тенденции и нови предприятия, те нямат потенциала и капацитета да задвижат икономиката", обясни експертът. 

Минчев обяви още, че транспортната ни инфраструктура е останала съществено недофинансирана. "Не положихме усилия да намерим допълнителни източници на финансиране, това по оперативните програми остана като локално изпълнение. Инвестициите са налице, новъзвръщаемостта на капиталовите средства е ниска и ще продължава да е такава, а инфраструктурата не е достатъчно натоварена", допълни той. 

Според него има няколко мерки, които трябва да се вземат в тази посока. Едната е всичко, което до момента е изградено, да се обвърже в единна мрежа, а другата - да се изгради собствен промишлен потенциал и работеща административна шапка за управлението и организацията на процесите. 

Целия разговор може да видите във видеото на Bloomberg TV Bulgaria