IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live

4 млрд. лв. необходими за преасфалтиране на София


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

104
Анонимен
преди 15 години
Харесвам 4 Не харесвам 1
Всичките от ГЕРБ говорят едно и също-нищо не е правено в последните 20 години,само те могат са направят нещо,преди тях нищо не се е правило все едно,а единственото нещо,което те правят е да водят България към катастрофа!
отговор Сигнализирай
103
Кат за дебили
преди 15 години
Харесвам 4 Не харесвам 1
2 млн коли в София на ден. 1 млн неправилно паркирали. Глобата за неправилно паркиране е 30 лв. 30Х1,000000=30,000000 лева на ден!!!!!!!!!!!! Да продължавам ли? Ако се оправят улиците и се подсигурят паркоместа, ако се налагат глоби, едва ли след година ще има и 1000 нарушители на ден. Аман
отговор Сигнализирай
102
Анонимен
преди 15 години
Харесвам 2 Не харесвам 1
4 милиарда лв. за 4000 км? Това е 1 милион на километър... моля ви се.
отговор Сигнализирай
101
Nobody
преди 15 години
Харесвам 7 Не харесвам 3
Ясенчо, нидей рюва, моето момче... Ако знаеше "софиянци" колко наливат в провинцията и колко ощетяват София - друга щеше да я пееш. Ако си любознателен и питаш защо - ще ти кажа. Маса народ по София недоволства от дупките, ама кара коли с регистрации В, РК, РВ, М, КН, К, Е и всички останали. Което какво означава, моето момче? Че возещият се в тази кола си плаща данъка на колата в общината, където е регистрирано превозното средство, но не и в София. И, примерно, община Монтана (нищо лично, пример само) годишно поглъща една хубава кръгла сума от данъци на коли, които в последните години не са припарвали там. Как ги харчи и колко си е оправила дупките - това е друг въпрос. Важното е, че паричките са отишли в общината в Монтана, а притежателят на колата реве от софийските дупки, въпреки че лев не е дал за тяхното оправяне.
отговор Сигнализирай
100
vlady
преди 15 години
Харесвам 7 Не харесвам 2
Паветата са дълготрайни, но скъпи - изискват голямо количество квалифициран нископроизводителен ръчен труд от качествени майстори, иначе се разместват. При некачествено нареждане не са по-добри от калпавия асфалт - разместват се, разхлопват се, влиза вода в основата. В България не знам дали има живи качествени майстори.
отговор Сигнализирай
99
счети
преди 15 години
Харесвам 2 Не харесвам 1
Не се притеснявай, за всичко ще остане. Е не чак толкова много, но разпределението на средставата е ясно: 1/3 разходи, 1/3 завишени цени (дето и тези дават парите не могат да хванат) 1/3 подкуп.
отговор Сигнализирай
98
ор
преди 15 години
Харесвам 2 Не харесвам 2
Грую, единствено си прав, че са по-шумни.
отговор Сигнализирай
97
Ясен
преди 15 години
Харесвам 3 Не харесвам 4
Да правете си улиците в София за провинцията един лев не давайте!Сега половин БЪлгария живее там след 20 години всички ще сме там кауни ***!!!
отговор Сигнализирай
96
мдааа
преди 15 години
Харесвам 6 Не харесвам 1
Определено ще сменя колата за някой планински джип!!!!То от тия кратери всеки ден се чупи по нещо - ПИСНА МИ....
отговор Сигнализирай
95
софиянец
преди 15 години
Харесвам 4 Не харесвам 2
Наитина е така, но като знам в София как се редят павета па няма да имаме читави улици. Миналата година наредиха отново част от паветата на "Иван Асен", а сега вече са на такива бабуни, че е трудно да се кара с повече от 20 км/час.
отговор Сигнализирай
Новини