Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Авиокомпаниите се готвят за голям удар по бизнес пътуванията

Авиоиндустрията се ангажира да достигне нетни нулеви емисии до 2050 г.

15 окт 2021 15:18, Анисия Иванова

Авиокомпаниите се готвят за голям удар по бизнес пътуванията

Снимка: Pixabay

Докато големите корпорации търсят драстични начини за намаляване на въглеродните емисии от корпоративни пътувания, авиокомпаниите се подготвят за голям удар по пътуванията бизнес класа, които са ключово перо в приходите им, споделят ръководители на индустрията и експерти.

Няколко компании като HSBC, Zurich Insurance, Bain & Company и S&P Global вече обявиха планове за бързо намаляване на емисиите от бизнес пътувания с цели 70%.

Някои обмислят „въглероден бюджет“, тъй като са подложени на нарастващ натиск от страна на защитниците на околната среда и инвеститорите да намалят непреките емисии, които допринасят за изменението на климата.

Полетите представляват около 90% от емисиите на бизнес пътуванията. Тяхното намаляване е най-лесното и бързо постижимо за компаниите, които искат да се похвалят със зелени политики.

В началото на месеца на среща в Бостън ъдесетилетия след целите за намаляване на емисиите за корпоративни пътувания.

„Това ще бъде труден период за авиокомпаниите и те ще трябва да се адаптират“, каза Кит Бренан, съосновател на базираната в Лондон Thrust Carbon, която съветва S&P и други клиенти относно определянето на бюджети за въглерод.

"Мисля, че това, което ще стане, колкото и странно да звучи, е по-скоро отделяне на нов вид бизнес класа, където може да получите всички нейни удобства, но без седалката", каза той пред "Ройтерс", имайки предвид VIP зоните в летищата и по-хубавите ястия. "Защото в крайна сметка всичко се свежда до зоната в самолета и колко място заема тя."

Полетите бизнес класа отделят около три пъти повече въглерод от икономичната класа, тъй като седалките заемат повече място и повечето от тях са празни, според проучване на Световната банка.

Целият анализ четете в Bloomberg TV Bulgaria

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: пътувания авиокомпании Bloomberg TV Bulgaria коронавирус

Още от

Още от Коронавирус

Рядък случай на инфекция с COVID-19, продължила 613 дни

10 са новозаразените с COVID-19

19 нови болни от коронавиус за последните 24 часа

Коронавирусът взе две жертви

Училищни директори и джипита не разбират новата наредба за Ковид-19

В болница са 152 души с КОВИД-19, 22 в интензивно отделение

Само един е заразен с COVID през денонощието

Само три са новините случаи на COVID-19 за последните 24 часа

Заразените с COVID-19 ще се самоизолират за две седмици

158 души с коронавирус са в болница, 21 в интензивно отделение

Един починал с диагноза COVID-19 за последното денонощие

19 са случаите на ковид за изминалото денонощие

Трима души с коронавирус са починали през денонощието

Два нови случая на коронавирус за денонощието

Преди четири години COVID настъпи: Каква е статистиката днес?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Бях чела, че самолетите са един от основните замърсители на атмосферата. Милиони полети годишно и като си представиш, какво бълват тези двигатели, не се учудвам.

! Отговори

Може би преди 2 години

Бизнес полетите са до Китай,Малайзия,Сингапур,Токио,Азия като цяло.НЙ все още е място за изложения,конференции и т.н което пак е предимно същата релация.Вярно е че може да се спести от европейски полети разни изгъзъци като роял на борда,отделен бар с годишни уйскита и шампанско с хайвери.Като цяло търговията с емисии просто ще прибави още към крайната цена на билета,нищо повече.Някой да таксува военните полети?Там знае ли се и контролира нивата?Май се мери с различен аршин?

! Отговори

Анонимен преди 2 години

По европейските дестинации бизнес класата не предлага нещо много по-ралично от икономичната.Бизнес класа си струва да платиш само за презокеански полет,напр.до САЩ или Канада.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Анкета:Бихте ли се качили в самолет,при положение че почти всички пилоти са ваксинирани?

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Уфф .. тази компания си струва, да я купиш, само за да и патентоваш ейността и да я закриеш ...

! Отговори

Анонимен преди 2 години

От 2 - Защо ме цензурирате!!!!***!!!!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Какво следва? Ще забраните и личните самоле ти ли? Злобни кoмyнисти, такива! Затова в САЩ ви избивах преди години! *** долни!!!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Ок. 10 ще спрат, емиратите няма да спрат. Да са живи и здрави "челените", но аз ще си пътувам в бизнес класата, защото ми е нужно ... и е приятно. А и още нещо - кой ще откаже бизнескласата? приходите са ОГРОМНИ? Аз ако съм инвеститор в таква компания, ще съдя! Майната ѝ на екологията....