Нова опасност по АМ "Тракия"
Бетонни парчета падат от някои от надлезите по аутобана
18 фев 2017 15:00, Петя Славова 
Снимка: Bulgaria ON AIR
|
Нова опасност по автомагистрала "Tракия". Огромни бетонни парчета падат от някои от надлезите по аутобана, съобщава Нова тв.
Над 30 са надлезите по автомагистрала "Тракия". 10 от тях са рискови. И при най-малката вибрация от преминаващи превозни средства по надлеза, камъни хвърчат надолу. А падайки отгоре, има риск да ударят всеки превминаващ автомобил. Последствията могат да са фатални.
Повечето шофьори дори не подозират за опастността по една от най-натоварените магистрали у нас.
Бетонните конструкции са се напукали в следствие на ерозията и атмосферните условия. Но истината е, че опасните надлези, някои от които са на повече от 40 години, досега не са ремонтирани.
Отговорността да премахнат от надлезите откъртилите се бетонни парчета е на фирмите, поддържащи магистралата. Фактът, че проблемите по магистралите са много, призна и бившият директор на пътната агенция Лазар Лазаров.
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
Е, Борисов и компания са свикнали да взимат дебели комисионни от строителството на магистрали и не само .... От ремонти и подръжки на тунели и мостове обаче такева не се вземат!
За това същия ще продължи да са биe в гърдите "колко е посторил" и съответно на пострадалите броя от падащи лампи, бетони..... ще продължава да се увеличава! Комисионните "спускат пердето" пред всякакви морални категории и ги пращат изцяло в света на белетристиката!
За това същия ще продължи да са биe в гърдите "колко е посторил" и съответно на пострадалите броя от падащи лампи, бетони..... ще продължава да се увеличава! Комисионните "спускат пердето" пред всякакви морални категории и ги пращат изцяло в света на белетристиката!
Вината на Лилито е че не поддържаше направеното преди нея.Всички които заемаха този пост след промените имат същата вина.
Ако видите колоните на мостовете по Тракия и Хемус ще загубите желание да минавате по тях.Лошото е че старите пътища които са алтернативни на магистралите са още по зле.
Следващият инцидент ще е когато падне цял мост или надлез.И тогава естествено това ще е случайност.
Ако видите колоните на мостовете по Тракия и Хемус ще загубите желание да минавате по тях.Лошото е че старите пътища които са алтернативни на магистралите са още по зле.
Следващият инцидент ще е когато падне цял мост или надлез.И тогава естествено това ще е случайност.
Явно, фирмите-строители, близко до Борисов, са поогладнели вече, и 2-та милиардаза саниране им се малеят. Искат да лапат и от постоянни ремонти.Къде бяхте до сега, през двата мандата на Баце? Или всичкозапочнадасе руши и пада, след като той се самосвали с изявленията си от власт? Ако бешенавласт, дали щяхте да ревете че има нужди от ремонти, или кротко щяхте да "усвоявате" едни европари?
До pensioner
Циментът си има марки и стандарти.
През 1985 г до нас някакъв тарикат - шев в Пътно управление, се беше изхитрил и откраднал от цимента за тротоарните плочки и излял плочата на кооперацията, която строеше с него. Плочата се срути вечерта след като махнаха подпорите. Добре, че не уби някого. Така че кое с какъв цимент се е строяло през соца не можем да знаем. Дали циментът е отишъл по предназначение или на вилата на началника, също не бихме могли да знаем.
Циментът си има марки и стандарти.
През 1985 г до нас някакъв тарикат - шев в Пътно управление, се беше изхитрил и откраднал от цимента за тротоарните плочки и излял плочата на кооперацията, която строеше с него. Плочата се срути вечерта след като махнаха подпорите. Добре, че не уби някого. Така че кое с какъв цимент се е строяло през соца не можем да знаем. Дали циментът е отишъл по предназначение или на вилата на началника, също не бихме могли да знаем.
У нашенско човек колкото е на по-голяма длъжност, колкото по-вече пари взема / естествено законно / толкова е по НЕВИНЕН. С една дума - цяло село да бъде издавено, цяло село да бъде взривено, цял влак да изгори / без значение броя на жертвите/ - ВИНОВНИ НЯМА. Някой друг клошар м о ж е и да е виновен...... В братска Испания, за последните 10 години, по всички пътища в Пиренеите, бавно и методично подмениха всички метални мантинели с БЕТОННИ ! Защо ли ???
До Анонимен
"Станишев и Орешарски също биха казали че това е чиста сличайност след като два мандата не си мръднаха пръста да обновят инфраструктурата на България."
Колега! Близо 30 години никой не си мръдна пръста да обнови нещо - искат само да ползват и да печелят...Станишев и Орешарски са само част от веригата на разсипниците-печелбари...
"Станишев и Орешарски също биха казали че това е чиста сличайност след като два мандата не си мръднаха пръста да обновят инфраструктурата на България."
Колега! Близо 30 години никой не си мръдна пръста да обнови нещо - искат само да ползват и да печелят...Станишев и Орешарски са само част от веригата на разсипниците-печелбари...
Карайте внимателно по пътищата на България,защото опасност ви дебне от всякъде. Едва се махна магистралното правителство на Герб и всичко едно по едно почна да пада. По-важно беше вместо да се хвалят с новопостроени магистрали,да бяха направили ремонти на старите. Трябва да бъдат испектирани всички пътища за наличност на мантинели на опасни участъци на пътищата,за предпазни мрежи,където има вероятност от падащи камъни и разбира се всички тунели и мостове.
Спонсорирани публикации
Инвестор.БГ АД © 2001-2021 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта
Investor.BG AD © 2001-2021 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта
Investor.BG AD © 2001-2021 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |