Компанията призна: Капитанът на кораба е виновен за трагедията

Мазутаджия, МАЗУТ си и МАЗУТ ще си останеш. Това последното дето си го написал с главни букви и да го крещиш, се отнася точно за тебе. Повтаряй си го по-често! Относителното тегло на ползваните в корабоплаването леко дизелово гориво(МDO-Marine Diesel Oil) е от порядъка на 0,83 - 0,88. За Тежкото корабно гориво-мазута относителното тегло може да достигне до 0,991-0,995. И в двата случая то е по-ниско от относителното тегло на водата, тоест горивата и маслата винаги изплуват над водата. отговор Сигнализирай

До номер 3:На корабите има леко и тежко кoрабно дизелово гориво.Лекото дизелово гориво(МDO-Marine Diesel Oil)се използва за спомагателните корабни системи и механизми-дизелгенератори,котли,смомателни машини.Тежкото корабно гориво-мазута се използва за главният корабен двигател,който най-често е дизелов,двутактов,кръстоглавен,нискооборотен(200об/мин.).Мазута се получава като най-тежката фракция при крекинг-процеса на суровия петрол,поради което е доста тежък и се приближава по специфично тегло до асфалта.Мазута е най-евтин и затова се използва по корабите!Така,че при разлив на мазута от горивните танкове ще стане замърсяване на околната среда с последващо утаяване на мазута по морското дъно.И следователно написаното в статията е напълно вярно!А ПЪК ТИ,ВЗЕМИ И СЕ ОБЕСИ НЯКЪДЕ ПРЕДИ ДА ПИШЕШ ВРЕЛИ-НЕКИПЕЛИ! отговор Сигнализирай

каква е тая нафта дето е по-тежка от водата ве... отговор Сигнализирай

Горивото щяло да се утаи на дъното. Е по-голяма глупост не бяха писали. Това ще да е някъв нов дизел 2012 модел. отговор Сигнализирай