BGONAIR Live

Близо 30% от доходите на едно семейство в България отиват за храна, а в ЕС едва 16%


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

69
до THE BEST
преди 3 часа
Харесвам 8 Не харесвам 2
""""КНСБ миналата година се отрече поне три пъти от лева и искаше евро. """"" ------- Нашите "псевдо" Профсъюзи са част, клон, инструмент на "икономическата" Мафия в Бг, те отдавна защитават интересите на Работодателя, а не на работниците.
отговор Сигнализирай
68
Поздрави от Острова
преди 3 часа
Харесвам 5 Не харесвам 1
Този сайт е на хранилка, така че - само заглавията гледайте... И те са манипулативни! В България се харчи много повече за много по-некачествена храна. В Англия храната ми е не повече от 10% от дохода
отговор Сигнализирай
67
анонимен
преди 3 часа
Харесвам 3 Не харесвам 3
Ама нали скачат от 1990 и искат ЕС. Нема как в ЕС да е позле от бг. Обратното ще е винаги.
отговор Сигнализирай
66
анонимен
преди 3 часа
Харесвам 3 Не харесвам 0
България ,отдавна е фалирала .
отговор Сигнализирай
65
анонимен
преди 3 часа
Харесвам 5 Не харесвам 0
Спокойно, ще се изравнят нещата. Не че българите ще повишат стандарта си, но астаналите "европейци" ще се изравнят с нас. Урсулите се грижат това да се случи, при това с бързи темпове. Така че спокойно, няма да имате нищо и ще бъдете щастливи. Като щастливи кокошки.
отговор Сигнализирай
64
анонимен
преди 4 часа
Харесвам 1 Не харесвам 1
Най-важният експонат на ЕКСПО 2027 не са роботите, стадионите или летящите таксита. Най-важният експонат ще бъде самата Сърбия държава, която се опитва да превърне географията си в стратегически капитал в момент, когато световната икономика търси нови маршрути, нови пазари и нови центрове на тежестта.
отговор Сигнализирай
63
анонимен
преди 4 часа
Харесвам 7 Не харесвам 0
В Клуба На Богатите е така ! Предстои гръцкия сценарий у нас ! Нека !!!
отговор Сигнализирай
62
анонимен
преди 4 часа
Харесвам 0 Не харесвам 1
Гръцкото пристанище Пирея отдавна се е превърнало в един от най-важните китайски активи в Европа. Контейнерите от Азия пристигат там значително по-бързо, отколкото в много северноевропейски пристанища. След това започва същинската битка как възможно най-бързо да достигнат до европейските пазари. Именно тук се появява сръбският фактор. Ж-п връзката БелградБудапеща е част от много по-голям логистичен замисъл, който трябва да свърже Средиземноморието с индустриалните райони на Централна Европа.
отговор Сигнализирай
61
анонимен
преди 4 часа
Харесвам 3 Не харесвам 1
Какво ЕКСПО бе китаец? Ти не виждаш ли за какво е тая новина? Изчезвай от тука, дребен жълт руско и китайско-поклонник. Отивай да береш ориз.
отговор Сигнализирай
60
анонимен
преди 4 часа
Харесвам 5 Не харесвам 0
Значи цените трябва да паднат на половина, а качеството х2
отговор Сигнализирай
Новини