Няма оцелели след самолетната катастрофа в Индия, какво се обърка за безопасния Boeing Dreamliner?

Снимка: Reuters

11 / 11

Изглежда няма оцелели от катастрофиралия самолет на Air India, съобщи пред Associated Press комисар на градската полиция. На борда е имало 242-ма души, включително 12 души екипаж. А според властите, повече от 204 тела са били откарани в болницата. 

„Тъй като самолетът е паднал в жилищен район, където е имало и офиси, някои местни жители също биха могли да загинат“, каза той. „Точните данни за жертвите се установяват", допълни комисарят.

Министърът на гражданската авиация на Индия Мурлидхар Мохол заяви, че има съобщения за 105 жертви след катастрофата. Според информационната агенция PA, Мохол е казал в изявление, преведено от Sky News:

"Чухме, че има 105 жертви. Не сме дали изявление по въпроса... първият от всички приоритети е да спасим колкото се може повече хора. На мястото на катастрофата се изпълнява спасителна акция. Не мога да коментирам всичко това и мисля, че ще отнеме известно време."

Броят на загиналите обаче може да се окаже много по-голям от броя на пътниците в самолета. Машината се разби в медицинско общежитие, което е било пълно с хора. Няколко студенти по медицина са сред загиналите, съобщават от CNN News-18. 

Машината се е разбила върху трапезарията на държавното общежитие на Медицинския колеж BJ, убивайки и много студенти по медицина.

„Сградата, върху която се е разбил, е лекарско общежитие... разчистили сме почти 70 до 80 процента от района и скоро ще разчистим останалата част“, ​​каза висш полицай пред репортери.

Спасителите съобщиха, че най-малко 30 до 35 тела са били извадени от мястото и че още хора са били в капан.

Властите разследват обстоятелствата около катастрофата, но не е ясно каква е била причината. Преглед на кадрите от катастрофата показва, че колесникът все още е бил спуснат, докато самолетът е набирал височина, като някои предполагат, че предкрилките също са били в грешна позиция.

Самолетът е достигнал около 188 метра височина, преди да се разбие.

Аластер Розеншен, бивш пилот на British Airways и авиационен анализатор, ни каза, че колесниците не е трябвало да са спуснати в този момент.

„Колесникът не трябва да е спуснат и да е ефективен веднага щом получите положителна скорост на изкачване след излитане“, обяснява той пред SkyNews. 

По думите му, ако колесникът е спуснат, то това значи, че нещо не е наред.

Що се отнася до предкрилките - те са важни по време на излитане, за да се осигури на самолета възможно най-голяма подемна сила, докато той все още ускорява.

„Това е необходимо за излитане“, казва Розеншен. „Докато самолетът ускорява, можете да започнете да прибирате клапите. Но ако самолетът не се движи достатъчно бързо, неправилната настройка на предкрилките би свалила самолета."

Това е най-тежката самолетна катастрофа в Индия до момента. На борда е имало 217 възрастни, 11 деца и две бебета, съобщи източник пред Ройтерс. От тях 169 са индийски граждани, 53 са британци, седем португалци и един канадец, съобщи Air India.

Boeing Dreamliner има безупречен профил на безопасност и е обичан от авиокомпаниите заради тихата си кабина, големите прозорци и херметизацията в кабината, която предотвратява часовата разлика. Boeing 787 Dreamliner влезе в експлоатация през 2011 г. и до днес никога не се е разбивал.

Самолетът е описан от американския производител като „най-продаваният широкофюзелажен пътнически самолет на всички времена“. Приети са над 2000 поръчки от 89 клиенти.

Самолетите са превозили повече от един милиард пътници на почти пет милиона полета. Air India има 34 от самолетите във флота си, според авиационните анализатори Cirium.

Последните проблеми със самолетите Boeing са свързани със 737 Max.

Възникнаха проблеми с Rolls Royce и неговите вериги за доставки, които осигуряват части за двигателите Trent 1000 на британската компания, които са монтирани на някои самолети. Няма индикации, че това е така и не е известно какви двигатели е имал самолетът на Air India.

Boeing 787 Dreamliner, управляван от Ethiopian Airlines, се запали, докато беше паркиран на летище Хийтроу през 2013 г. На борда не е имало пътници. Разследване установи, че пожарът вероятно е причинен от късо съединение.