Договор за пускане в редовна експлоатация на висококачествени международни влакове по маршрута Солун - София – Солун бе подписан днес от представители на БДЖ и управителният директор на гръцките железници Константинос Гянакос, съобщиха от пресцентъра на българските железници.
Двете железопътни компании ще предлагат на своите клиенти висококачествена транспортна услуга при атрактивни цени и конкурентноспособно време на пътуване, уверяват от компанията.
Влаковете ще се движат всекидневно, като композициите ще бъдат съставени от три вагона. Подвижният състав се осигурява от гръцките железници и отговаря на всички европейски стандарти за превоз на пътници.
В първокласния вагон има специализирано купе за трудноподвижни пътници и техните придружители, както и обособено помещение за игра на най-малките пътници. Общият брой на седящите места във всеки от влаковете е 170.
В изготвеното разписание за новите международни влакове е спазено изискването на Европейския съюз за престой от 20 минути във всяка от двете гранични гари. За ускоряване на граничните процедури двете железници предоставят на органите на Гранична полиция работни помещения и компютърно оборудване в граничните гари Кулата и Промахон.
Общото времепътуване между Солун и София няма да надвишава 5 часа и 51 минути. Новите влакове тръгват от 17 юни 2005 г.
Резервацията на места ще бъде задължителна, като се въвежда двадесетдневна предварителна резервация, съобщават още от БДЖ. Билети за новите международни влакове ще се предлагат в офисите на Международно пътническо бюро "Рила", както и в Центъра за комплексно обслужване на населението в НДК.
В договора е предвидено, че ежедневно първите 25 клиенти, пожелали да купят второкласни билети за отиване и връщане с всеки от новите международни влакове, ще ползват промоционалната оферта от 15 евро.
Редовните цени за пътуване са - 15.40 евро за пътуване втора класа, в едната посока; 23.10 евро за първа класа, в едната посока; 25.60 евро за пътуване втора класа, отиване и връщане и - 37.60 евро за пътуване първа класа, също отиване и връщане.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Удвояването на периода за гражданство удари най-популярната програма "Златна виза" в Европа
Глобалните бюджети – възможност за по-добър контрол в българското здравеопазване
SpaceX притежава истински бизнес, който носи много пари
Стартът на търговията със SpaceX даде тласък на Wall Street в последния ден от седмицата
Кадър на деня за 12 юни
Rolex вдига глобалните цени на златните си часовници
В "България сутрин" на 14 юни от 9:30 часа: Какво представлява атихифобията?
Рецепта за лесен бабин кекс с кисело мляко
Лекари в "Пирогов" се борят за живота на 14-годишно дете след инцидент с електрическа тротинетка
Ще подкрепи ли БСП Йотова, ако се кандидатира за президент?
Хороскоп за всички зодии за 13 юни: Финанси, късмет, благополучие
Ботафого и Коринтианс следят Майкон, европейски клубове също искат защитника на Левски
Левски иска национа на България
ЦСКА получи нова оферта за Михаил Полендаков – „червените“ обмислят наем от Шефилд Юнайтед
Мачовете по телевизията днес, 13 юни
ЦСКА продава един от Питас и Годой, готви нов таран
Ще има ли бомбастичен трансфер? Янев реши за Десподов
Любовен хороскоп за 15 – 21 юни
Нумерологична прогноза за 13 юни
Мексиканска салца
Новолуние в Близнаци на 15 юни: Търсим радостта, но показваме и талантите си
Таро карта за 13 юни, събота
Дневен хороскоп за 13 юни, събота
Вятър и превалявания на много места днес
Огнеборците са реагирали на 58 сигнала през последното денонощие
Мачовете и спортът по ТВ днес (13 юни)
Виц на деня - 13 юни
Времето във Варна на 13 юни 2026
САЩ тръгна ударно с 4:1 над Парагвай
Учени дават обяснение на странен шум, който милиони хора по света чуват късно вечер
Опровергано: Пирамидата в Индонезия не е толкова стара, колкото се твърдеше
SpaceX излиза на борсата с най-голямото първично публично предлагане в историята
Астрономи са напът да разрешат мистерията на „малките червени точки“
Рядка акула-гоблин бе заснета на изумителна дълбочина в океана
Рекордна жега може да повтори катастрофата от 1877 г. и да погуби 4% от населението на Земята