Екоидиоти

"КАТ глобява всеки трети велосипедист" - това е едно от водещите заглавия в днешните вестници. Чак днес водещите на едно радио се взеха насериозно да коментират този "социален проблем".
Че защо КАТ да глобява идиотите на две колела? Та те не правят нищо никому - само дето слаломират между колите в задръстванията и са сериозна предпоставка за ПТП. И най-гадното в случая е, че ако сгазиш колоездач - ако ще да е изскокнал като гъба пред колата ти - пак ти си виновен! Пази Господи!
Много пъти, както си стоя на червено на светофара, току зад мен се промъкне идиот на две колела и ... хоп! - на червено! Огледа се надве-натри и директгно през просото. Камерата гледа и снима - ама нали колелото няма регистрационен номер! Ще го пванат за долуподписания. Върха на сладоледа беше вчера - на прелез преди Костинброд един малоумник с колело смело премина на спусната бариера и червен мигащ семафор. Е, да, преди него премина идиот на четири колела по същия начин, сякаш давайки пример как се прави. А след колоездача, няма и десетина секунди, със сериозна скорост премина товарния влак... Просто се чудя какво щеше да стане, ако на колоездача му беше влязла гумата между коловоза и настилката... Ами как какво - лютеничката с хорцето!
Сега да се върнем пак в града и "екологичните" граждани. Проблемът не е само в София. В Брюксел идиотията е в пъти по-голяма. Там например всеки август, една събота в месеца, градът е изцяло блокиран заради... маратон. Шепа изоглавени бегачи тичат по мръсните улици, дишайки с пълни гърди от наситения с отрова въздух, а после се бият в гърдите, че живеят екологично. Да, ама не!
Спорил съм много с една колежка кой живее по-екологично - тя, която не се качва на кола и кара само колело из града (мръсния град), яде изкуствените домати и пие хлорираната вода, или бай Симо Самурая от Чепърлене, дето от сутринта пие ракия с канчета (варил си я е той от неговата лоза), яде домашно козе сирене и домашни зеленчуци и пие изровна водица. Е, бай Симо пуши като комин долнопробни цигари, но пък сутрин вместо вода, като го напъне пиянската жажда, пие по една кофа козе мляко. Сурово, току-що надоено. Бай Симо яде пръжки с лук и през лятото, а зимата основното му е свинско с праз. Бай Симо, ако е рекъл Господ, тази година ще навърши 85 години. "Стар съм вече" - вика завалията. "Преди на казана по два литра ракия жулех, преди да падна до дувара, сега и килце ми се опъва... Ех, луди млади години..." - със съжаление води монолог дъртия сараошин.
Моя съсед бате Веско беше добър човек. Цигара не знаеше що е, на вечеря пийваше максимум по чашка бира, не повече. Имаше прекрасно семейство - две пораснали деца, две сладки внучета. Едното носи неговото име. Работеше нормална работа с нормални доходи - некога не е имал притеснения за каквото и да е. Преди две години, току след Великден, бате Веско се оплака, че го боли крак. Отиде на лекар и... след няма и половин година си отиде от този свят от рак на белия дроб. С метастази по цялото тяло... А беше само на 50 години. Ненавършени.
Между него и бай Симо от Чепърлене има разлика колкото от небето до земята. Но разликата и в местата, където живеят, също е такава. Чепърлене е в полите на планината, далеч от мърсотията и шума. Малко, тихо селце, което особено зимата сякаш е замряло, затрупано под дебелия сняг и само коминчетата, които пушат с тънки линийки, издават наличието на живот. Бате Веско, Бог да го прости, живееше в Люлин (Ляо-Лин) - най-мръсния и селяндурски квартал в целия ЕС. Дори гетото Матонги в Брюксел е по-стока от тая клоака. Дали именно този скапан квартал уби бате Веско, въпреки богоугодния му начин на живот? Това го знае само онзи, който е на небето...
Та да се върнем на екоидиотите. Каква е ползата човек да кара колело в града, в час пик особено? Аз ще ви кажа - полза има! За лекарската мафия и за окнодиспансера, Бог да пази! Защото аз в колата си дишам много по-малко отрова, отколкото запотения велосипедист, мислещ си, че допринася за чистотата на града, а всъщност допринасяйки за своята по-бърза кончина. Или малоумника, който тича из града, при все че в същият този град има поне един парк, където човек може да тича сред дърветата, където въздухът е значително по-чист от този на булеварда.
Знам, че в Германия има град, който изпълнява пилотен проект. Град без коли. Само екоавтобуси и колите на бърза помощ, полиция и пожарната. Целия град е опасан от велосипедни стоянки и паркинги на няколко нива (безплатни). Плащаш само по едно евро, за да си вземеш колело за цял ден.
Дали това е приложимо в София? Според мен - да, но през следващия век. когато софийското метро стане като това в Барселона и обхване почти целия град, когато с градски транспорт можеш да стигнеш до всяка една точка на града, когато в града останат само трамваите и тролеите... Мечти... А докато тези мечти се сбъднат, екоидиотите ще продължават да загробват себе си и другите около себе си, мислейки, че ще станат безсмъртни...

П.П. Аз също карам колело, но винаги извън града. Когато караш в планината, усещаш как сякаш отровата излиза от дроботете ти и някак си ставаш по-лек. надали това може да се каже за карането на колело в града...