По-екологични автомобили в Европа

Днес Комисията обяви планове English за подпомагане на развитието на мрежа от публично достъпни високоволтови станции за зареждане на електрически автомобили. Тя цели да изготви европейски стандарти за безопасност и технически стандарти за тези станции до 2011 г.

Този план е част от мащабна нова стратегия за повече "екологично чисти" автомобили на пазара, което се смята за решаваща стъпка към съживяване на автомобилната промишленост и намаляване на зависимостта на Европа от петрола. Подходът насърчава икономичните бензинови автомобили, както и електрическите автомобили и моделите, които работят с природен газ, биогорива и въглерод.

Комисарят по промишлеността Антонио Таяни казва, че автомобилната индустрия е навлязла в "решителна" за бъдещия ѝ успех фаза. Стратегията постига точния баланс между икономическа конкурентоспособност и екологични цели, заяви той.

Светът е на прага на автомобилна революция, като през следващите години се очаква силно повишаване на световното търсене на екологично чисти коли. Тенденцията отразява опасенията във връзка с въздействието на традиционните автомобили върху глобалното затопляне, признаците на изчерпване на петрола и - в ЕС и някои други индустриално развити региони - зависимостта от чуждестранния петрол.

Нарастващото търсене на чисти и икономични автомобили е огромна възможност за индустрията, излизаща от най-тежката криза от десетилетия. Политиците и експертите обаче са съгласни, че без последователен подход и силна координация между заинтересованите страни стартът на екологично чистия транспорт в Европа може да е труден.

Електрическите коли заемат важно място в стратегията, тъй като ЕС вече въведе стандарти за останалите автомобили, които използват алтернативни горива. Освен това технологични пробиви като акумулатори, които издържат по-дълго, направиха електрическите коли по-привлекателни за потребителите и може би те са по-близо до масовите продажби, отколкото някои от техните екологично чисти конкуренти.

Няколко страни от ЕС - главно Франция, Испания, Германия, Португалия и Дания - се стремят към масов електрически транспорт, като в някои случаи стимулират потребителите с данъчни облекчения и бонуси. Потребителите обаче биха могли да бъдат отблъснати, ако например щепселите и контактите за зареждане не са стандартни в цяла Европа.

На транспорта се пада около една четвърт от емисиите на въглероден диоксид (основния газ с парников ефект) в ЕС. През миналата година търсенето на автомобили с възможно най-ниски емисии на CO2 нарасна с 59 % в ЕС, което е най-голямото увеличение досега.