Пътният фонд минава под крилото на строителния министър

Пътният фонд преминава към Министерството на регионалното развитие и благоустройството, решиха депутатите на първо четене.

Мотивът на промените е да се изясни на кого е подчинена администрацията, отговаряща за строителството на пътищата.

В началото на мандата на тройната коалиция пътният фонд беше под надзора на трима министри – на транспорта, на финансите и на строителството.

След скандала за сблъсък на интереси на бившия му шеф и арестуваните за подкуп високопоставени служители структурата стана национална агенция, подчинена директно на премиера.

Със сегашните промени Национална агенция "Пътна инфраструктура" става само агенция "Пътна инфраструктура", а финансирането й ще бъде част от бюджета на министерството.

Така се предполага, че ще се подобри контролът.

Агенцията вече няма да има надзорен съвет, а само управителен.

Промените бяха приети със 138 гласа "за", 15 "против" и 48 въздържали се.

15 депутати от "Коалиция за България" гласуваха против, а 16 се въздържаха. Групата на ДПС се въздържа.

Бившият вицепремиер по еврофондовете Меглена Плугчиева заяви от парламентарната трибуна, че в новата структура не са залегнали изрични изисквания на ЕК.

"Изградена е добре работеща структура, акредитирана от ЕК, и за мен е изненада, че точно там се пипа", коментира Плугчиева.

В отговор на бившия строителен министър Асен Гагаузов, Искра Фидосова (ГЕРБ) съобщи, че късно следобед в сряда е получен положителен отговор от ЕК на уведомителното писмо за промените.

Според Иван Костов (ДСБ) досега организацията на пътната агенция е била абсурдна и не е давала резултат.

"Сега министърът на регионалното развитие ще контролира разходването на средствата, а не членовете на Надзорен съвет, на които не им знаем имената", заяви Костов.

Окончателното гласуване на промените ще бъде след две седмици.