Електронното билетче – начин на употреба

Системата си е чисто българска и не е по западен модел. Още 1995 вестник Дума преразказа идеята. От тогава до сега нашите вилики спецове работиха ударно на "ишлеме" и дойде време да върнат "препраната" технология в България. Между другото това е така от близо 20 години. След 89 г. огромното количество "специалисти" /по слагане на "Чак." вместо Wait в DOS/ останаха без работа. От запада не можеше вече да се краде. Тогава специалистите по крадене се специализираха в кражби на българска държавна и частна собственост в интелектуалната сфера и трансфера й на запад с цел пълнене на лични сметки. На това му казваха работа на ишлеме, сега му казват аутсорсинг. Резултатът е, че след множество препродажби интелектуалната собственост се връща препрана отново в България. А системата няма да работи не защото е българска, а защото е създадена от крадци, които нямат нищо общо с професионализъм. Между другото на съвестта на тази групичка лежат много простотии, между, които сривът на банките 1996, провалът на първите карти с чип в света, пуснати в България 1995 . Провали с множество държавни системи като например разпределението на местата в детските градини, несполуките с регистъра на фирмите, софтуерът в митниците и много други. Имат много фирми, много лица но все са си те - по простотията ще ги познаете! отговор Сигнализирай

Какъв ти е проблема, бре, момче/или момиче? Аз лично се возя с абонаментна карта за един месец. пътувам толкова много, че си избивам парите още на втората седмица. Не играя на дребно, че да си купувам билетчета за 1-5-10 пътувания, че да ги следя, па да ги дупча и да се блъскам наред с бабите. Смятам, че ако всеки който съвестно дупчи билети в градския транспорт си направи сметката, ще видите, че абонаментните карти са голямо облекчение и са на сметка. Новата система ми допада като замисъл, най-после нещо разумно. Но още днес като гледах как автоматите за билети гълтат левчета без да пускат билети поне на 3-*** души... мисля, че скоро недоволството на хората ще ги отнесе тия автомати. отговор Сигнализирай

единственото решение е да намалят цената на билета на 10 стотинки, Борисов да субсидира билета и да увеличи поне 2 пъти броя на автобусите. така ще се нормализира и транспорта в София, който сега е ад и не може да поеме 1 млн. леки коли и камиони. сега с лека кола с 1 лв. за газ може да обикаляш цялата столица, но само един 1 човек в колата. е представете си като излязат 1 млн. коли с по един човек средно в кола. но това с цената на билета няма да стане понеже Борисов защитава бензиновата мафия на собствениците на бензиностанциите и на таксиметровата мафия (ще спаднат рекордно приходите им) отговор Сигнализирай

Първоначално се говореше, че карата ще се региктрира сама при преминаване покрай сензори на вратите, ама след като и мерцедес се отказаха от дистанционна карта за достъп/контрол в новата s класа да не би СКГТ да са купили технологията? отговор Сигнализирай

Миришат или не - българите са това! Баби, дядовци, клошари, *** - ми да, това е то населението на България. Така, че няма от какво да се оплаквате. отговор Сигнализирай