IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live

Хора и улици


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

49
Ivan
преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
"Единственият начин да се облекчи трафикът е да се намали рязко броят на автомобилитеНе! Единственият начин да се облекчи трафикът е да се натирят всички довлекли се в София от провинцията в периода 1989 - 2008, обратно по родните места. И там да развиват земеделие, говедовъдство и екотуризъм.
отговор Сигнализирай
48
Ivan
преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Господин Стоилов, махнете всички магазини за строителни материали по продължение на бул."Д.Николаев"! И преди имаше очертана бус-лента в която спираха единствено автомобилите зареждащи или товарещи стока от въпросните магазини. Заставете ги да си оформят парково пхространство пред всеки склад или ги изнесете в периферията на града, където им е мястото. Кой корумпиран превърна магазията на Сточна гара в складове именно за строителни материали, с което беше отнето едно от платната за движение? Ако не вярвате, направете няколко тегела в участъка от театър София до Сточна гара между 10 и 17 часа.
отговор Сигнализирай
47
WildNature
преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Сега няма да се учудя, като отвориха околомръсното, да го затворят за ремонт на новото платно. Да го асфалтират наново, защото не са им излезнали прави линиите на маркировката :Д
отговор Сигнализирай
46
WildNatuer
преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Съглсен съм - но в крайна сметка само ние плащаме, а парите къде се харчат ? Те си имат схема - асфалтират, после идват от ВиК, после пак се асфалтира, после от Енергото, после пак асфалт, и накрая се сешат и хората от БТК, айде пак асфалт - че кво лошо има, дака се работи мнооого ефективно.Скоро правиха "кръпки" на бул. България при Бояна - е то бива ли - смех - да не ги бяха правили по-добре - сега е по зле - а целия очастък беше преасфалтиран преди няколко год.Не е ли прекалено натрапчиво, това, че улици асфалтирани преди 20 год изглеждат по добре от улици асфалтирани преди 1 год!Всеки път като се върна от чужбина ми трябва около една седмица да свикна с липсата на маркировка и мистериозното изникване на странни коли с странни хора вътре между мен и предния автомобил и всякаквите маимунджолъци и накрая пак сме заедно на следващия светофар! В чужбина те глобяват, ако при изпрварване не прецениш и не оставиш достатъчно място, там където се престрояваш. Длъжен си примерно ако искаш да се наредиш пред камион да му оставиш достатъчно дистанция и при инцидент човека да може да реагира. А тук ми се мушка веднага щом си оставя дистанция от предната кола. Питах едни полицай - не са и чували за такова нещо. Трябва да проверя в ЗзДП.
отговор Сигнализирай
45

преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
До 32.Кръстовището при Онкологията е типичен пример за "работата" на общината, строителите на Метрото и др. п. Разкопано е в момента за ЧЕТВЪРТИ ПЪТ! Първият - за тръба, след това (след като беше затрупано, асфалтирано и т.н.) за метростанцията. после струва ми се беше за кабел. В момента е разкопано за подлеза за метростанцията. И винаги биваше затрупвано, асфалтирано, пускано движението и след това отново спирано. Защо? Нима не можеха да го оправят за един път?. Да, ама как тогава бат`Б. ще отчита колко много средства влага общината под негово ръководство в ремонта на улиците и колко му пречат всички останали? (да си спомним вица за кривата ракета и космоса, но в най-грубия и най-циничния му вариант!).Та така е и за всички останали улици и др. Та "Сливница " беше преасфалтирана преди 2-3 г, сега пак! Е?
отговор Сигнализирай
44
Владо
преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Няма град в Европа, да не говориме за Европейска столица, където да можеш да си оставиш колата на пътя,ей-така- безплатно. Тарифата е 1-2 евро на час. Крайно време е това да стане и у нас. Цялата столица да е синя зона. Без привилегии за живеещи в центъра и в крайните квартали. Аз мога да си купя 42 инчова плазма, но нямам място в хола, където да я поставя. Затова и не си купувам. Като си купуваш кола ,прави си сметката как ще плащаш 48 лв на ден за да си я държиш на моята улица.
отговор Сигнализирай
43

преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Не хората не от София са проблема, а инфраструктурата и транспорта. Метро, редовни автобуси и електрически транспорт ще премахнат всички проблеми. Не насочвайте агресията между вас, насочвайте я към държавата
отговор Сигнализирай
42

преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
20 години не стигат и поне още 60-70 години ще са нужни за да може сегашните мошеници и капиталисти в столична община да ограбят всичко държавно и народно
отговор Сигнализирай
41
тука
преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
трябва да станат годишно в размер на половин голф за старите коли, така че всички тия трошки да заминат за втора ръка в Албания или Зимбабве и да мирясаме. Или просто селяните да си отидат с таратайките обратно на село. Утре е 15 септември и ще е за снимане с камера за спомен какво ще става по улиците. Всяка есен е по-зле от преди заради всички емигранти, говорещи на неразбираем език и които имат пуснат дълъг нокът на малкия пръст, за да си бъркат с него в ушите и гз.
отговор Сигнализирай
40

преди 17 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
прав си е човеко няма автомобили няма проблеми така викаше и другаря сталин те за какво са ни автомобилите може и пеш да си одим или с метрото дето ще го построят след 40 г е ние може и да не сме живи тогава но все някога метро ще има може да няма ток за него тогава но на кой му пука за тока
отговор Сигнализирай
Новини