IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 89

Обещано от БДЖ: Бързият влак до Варна – за по-малко от 6 ч.


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
16
Дзъ
преди 6 години
Харесвам 7 Не харесвам 1
Айде да не бърза толкова с разнебитените жп линии - няма нужда да изтрепат хората по празниците
отговор Сигнализирай
15
Waffen SS
преди 6 години
Харесвам 15 Не харесвам 4
"Бързият влак "Чайка София-Бургас-София, който пътува през Подбалканската железопътна линия, вече ще се движи всеки ден, като ще изминава разстоянието между столицата и морския град за по-малко от шест часа."Може и да греша,но по време на "тъмният" социализъм имаше един експрес "Слънчев бряг",който вземаше разстоянието до Бургас за малко над 4 часа.Сега посочените времена показват,че сме на път да постигнем скоростите от преди 40 години.Ами браво
отговор Сигнализирай
14
Редовно пътуващ
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 0
Пътувал съм с маглев влак, който бе ограничен до 310 км./ч. въпреки че можеше да развие 350 км./ч. А в момента най-новите поколения маглев влакове в Китай и Япония могат да развиват до 600 км. /ч.Проблема е, че това е една скъпа технология, която има смисъл като алтернатива на самолетния транспорт. Говори се за план на Китай да построи маглев влак през Турция с крайна дестинация Виена. Дали и как ще мине през нашите чукари е неясно.
отговор Сигнализирай
13
Редовно пътуващ
преди 6 години
Харесвам 10 Не харесвам 0
Ако трябва да сме честни в ЕС няма никъде такива цени за превоз с влак. Например в Брюксел от гара Норд до летището - 10 евро за 20-тина км. Виена - Грац за 120 км. 35 евро на човек, с отстъпка за семейство. И почти навсякъде е така направено, че да не е изгодно от гледна точка на време да използваш като алтернатива автобус.Примерно проучвах Мадрид - Валенсия, с влак 3 часа, с автобус 5,5 часа.В участъците Септември - Пловдив и Пловдив - Димитровград, влака може да развие и 200 км.
отговор Сигнализирай
12
Старият машинист
преди 6 години
Харесвам 13 Не харесвам 1
До ХммНашите ЖП линии са строени преди повече от 100 години по трасета за парните локомотиви.За скорости над 160 км/ч трябват изцяло нови ЖП линии с прави трасета и плавни завои.Например- линията София-Мездра през Дефилето е с непрекъснати завои и скоростта е максимум 70 км/ч. Няма как да стане 160 км/ч.Пътувал съм с експреса Лондон-Париж, който след 160 км/ч в тунела под Ламанша, се движеше на открито с 300 км/ч по прави или почти прави трасета.Всичко това струва пари, много пари!
отговор Сигнализирай
11
Хмм
преди 6 години
Харесвам 6 Не харесвам 2
Няма ли от БДЖ да видят как е в Европа. Редовно пътувам на почивки из Европа и ползвам ЖП транспорт там. Е ми под 150км/ч (за бързите влакове) не падат. Преди седмица Мюнхен - Нюрнберг през 1/2 от пътя караше с 250. Влаковете са нови, чисти, топли. Същото и с тоалетните. Не могат ли да сменят мотрисите с такива като София - Перник и да започнат подмяна на основните релси за да можем и ние да имаме влакове със скорост от 200-250км/ч. Та човек спокойно ще може да живее в Пловдив и работи в София
отговор Сигнализирай
10
гого
преди 6 години
Харесвам 18 Не харесвам 1
само че Варна е в северна Бя и до нея не ходи влака от бодбалканската линия, оправете си заглавието става дума за Бургас
отговор Сигнализирай
9
Старият машинист
преди 6 години
Харесвам 23 Не харесвам 1
ЕКСПРЕС "Чайка" започна да се движи през 70-те години на ХХ век. Първоначално беше определена максимална скорост 120 км/ч и по разписание да стига до Бургас за 4 ч и 40 мин.Тъй като постоянно закъсняваше, коригираха разписанието на 4 ч. и 50 мин., после на 5 часа. По късно, постепенно разписанието се "разточи" на 6 часа и всичко си дойде на мястото.Това е реалното време, за което може да се стигне да Бургас при тази железопътна инфракструктура.За 160 км/ч трябват нови ЖП линии.Тези не стават
отговор Сигнализирай
8
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 13 Не харесвам 4
Ами между другото, преди Уиз Еър да махнат линията София - Варна, самолетите бяха най - изгодния начин да стигнеш до морската столица. Иначе в нормалните страни това разстояните се взима за 3 часа макс.
отговор Сигнализирай
7
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 31 Не харесвам 8
Я па тия. По времето на бай Тошо бях машинист и разстоянието София Варна го взимах за 4 часа и 53 минути с нощният влак от ц. Гара. Това с днешните 45 годишни бараки немогат да го постигнат никога. Първото което е железният път е Атрофирал, второ машините са пред разпадане а вагоните са последна грижа. По времето на бай Тошо имаше жп Войски които денонощно подържаха железният път. Имаше ремонтни заводи които отстраняваха и най малкият дефект по машините и вагоните. А сега има марули и чукундури
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem