Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Избраха изпълнител за строителството на 10 км от Хемус между Ябланица и Боаза

Класираният на първо място кандидат е "ХВП Ябланица" ДЗЗД

9 яну 2017 21:03, Красимир Ангелов

Избраха изпълнител за строителството на 10 км от Хемус между Ябланица и Боаза

Снимка: АПИ

Избран е изпълнителят за проектирането и строителството на 9,3 км от автомагистрала "Хемус" - участъкът между Ябланица и Боаза, съобщи Агенция "Пътна инфраструктура".

Класираният на първо място кандидат е „ХВП Ябланица“ ДЗЗД, в което участват: „Хидрострой“ АД, „Водстрой 98“ АД и „Пътстрой Бургас“ ЕООД.

Предложената цена от дружеството е 54,9 млн. лв. без ДДС.

Срокът за изпълнение на обществената поръчка за изготвяне на технически проект и строителство на отсечката от аутобана е 910 дни. От тях 180 дни са за проектиране, а 730 дни за изграждане на обекта.

Автомагистралната отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока по 4 м, две ленти за спиране по 3 м, средна разделителна ивица - 2 м, водещи ивици и банкети.

Предвидено е построяването на 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница - Съева дупка. Ще бъде изградена и етапна връзка с път I-4 Коритна - Белокопитово за проектна скорост 60 км/ч.

Проектът ще се изпълнява със средства от републиканския бюджет по програма „Ново строителство“ на Агенция "Пътна инфраструктура“.

Припомняме, че при отварянето на ценовите оферти най-ниска цена за строителството на отсечката предложи обединението “АМ Хемус 1 – 2016” - малко над 54,6 млн. лева без ДДС при индикативен бюджет от 80 млн. лева.

На следващо място по най-ниска цена бе офертата на "ХВП Ябланица" ДЗЗД.

Още икономически новини четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: магистрала Хемус

Още от

Още от Бизнес

800 000 българи тръгват за сезонна работа в чужбина, ето за какво да внимават

Цените отново тръгнаха нагоре, по-скъпи са сиренето, брашното

Сателитите на Мъск подложени на голямо напрежение от геомагнитната буря

Българската компания с продукти, предлагани на над 1 500 сайта по цял свят

Старите асансьори - опасни, няма резервни части и техници за тях

Данъчни, митничари и полиция на проверка в складове на "Лукойл"

"Газпром" е на загуба за първи път от 24 г., продава офиси и луксозен хотел

БДЖ пpeмaxва xapтиeнитe билeти, системата ще е интегрирана с ЕС

Клиентите на Fibank пестят с нови банкови пакети

Икономист: България се приема като страна рискова за инвестиции

Веригите поискаха вето върху тавана на надценката за хляба

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

читател преди 7 години

180 дни за проект, 730 за изпълнение.Сигурно имат един полусляп проектант и 5-6 мангалала за работа.за 9км. 2.5 години, за 100, 25 години, за 400, 100г. Чудеса.Връщаме се към темпото на бай Тошо.

! Отговори

Мике52 преди 7 години

До Анонимен Да, ама знаеш ли какви са заплатите на пътните строители в Европа. Десетки пъти повече, а това също влиза в цената. Да не говорим пък за качеството и неустойките при незавършен строеж в срок.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

До Discovery

! Отговори

Discovery преди 7 години

До 10:Айде бе няма... ти изобщо провери ли как вървят цените в Европа, щото тука излиза, че се плаща 6млн лева за километър. в Европа се плаща по 10-12 милиона ЕВРО тоест 20 милиона евро за км!!! Много философствате за всичко без да знаете

! Отговори

Анонимен преди 7 години

В европейски план, няма такава цена на километър за подобен терен. Отново 50% надценка за рушвети. Плащай народе, весели се, штракай с пръсти, викай УХА, АХА и гласувай до дупка за изадниците.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Въртяха, сукаха и пак на Пеевските фирми кацнаха. Е, няма управия в тази прокълната държава.

! Отговори

kiorsufra преди 7 години

Upravnizite ot BG kradat kato sadrani.Niamat naiajdane.SA POREDEN PAT SE ISVAR6VA OB6TESTVENA PORA4KA NA PRAVITELSTVO V OSTAVKA.BATMEN BOIKO SA SA ;BELENE;KOITO SPE6NO SE NUJDAI OT FINANSIRANE I SANIRANE.

! Отговори

Найбахго Всимитли преди 7 години

Лиляна уредената простовата лоена топка и бойко шланга загубен и крадлив, трябва да бъдат положени в основите на градежа. Може също и Христо бисеров, на мама глиганя, дуганя, агент павел, тетевенския колибар с гранатомета,и още две три хиляди крадливи дс нещастника.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

ДО 5 ИНФОРМАЦИЯТА ТИ Е НЕВЯРНА. Тя е много различна , зависи в коя привинция се изгражда. За България неможе да се сравнява. НЕ СМЕ В ЕВРО И ШЕНГРН.

! Отговори

Един преди 7 години

Само едно не разбрах, какво от тия10 км. струва 55 млн. ?В Германия по моя информация 1км. струва около1.5 млн.евро и пак си мисля, че са много.Да еева и мутренско крадливото племе.До кога ще ги търпим????

! Отговори

Сп??нс преди 7 години

Смеех, истината е че с това раздробяване на поръчките, който и да спечели конкурса ще е някаква сбирщина от посредствени изпълнители, нямащи нито техниката, нито интелектуалния ресурс - 10км за почти 3години - за 50-100години може и да свършат "Хемус"Големите фирми в световен мащаб не отразяват подобни обществени поръчки.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

хидрострой 98 не е ли фирма на дебелата мутра, която спечели първия търг, анулираха го затова и сега пак се е намърдал с още подставени лица... Българийо, за тебе те умряха -- Ботев, Левски, Дебелянов и стотици, хиляди... За да може сега дебелия да краде... СРАМ!

! Отговори