Очаква се до 1 декември да бъдат съкратени около 4-5 хиляди души. Бочев коментира, че при съкращенията няма яснота и прозрачност и хората се оставят без алтернатива и са принудени да напуснат по програмата за доброволно напускане.
През 2004 година за няколко месеца - от 1 септември до 31 декември, са били принудени да напуснат 9 хиляди човека, каза още той. По думите му служителите на БТК са били принудително тласкани да напускат по програмата за доброволно напускане като са им обещавани високи обезщетения, а реално са получавали средно между 4 и 5 брутни работни заплати.
В компанията новоназначените са 1700 души, като тяхната квалификация е по-ниска от тази на напусналите служители, коментираха от синдиката.
Новоназначените получават заплати от 1200 до 1500 лева, а по-старите служители - 400 лв. Съкращенията в компанията според КНСБ стават на базата на "таен анекс" към договора за приватизация, подписан на 21 март 2003 година, което е една година преди подписването на официалния договор, допълни Бочев.
Документът дава право да се съкращават повече работници от предвиденото в официалния договор за приватизация на БТК. В момента служителите на БТК са 18 хиляди, а в официалния договор е предвидено средната численост на персонала в дружеството, която трябва да бъде поддържана през първата година след осъществяването на сделката да е 24 010 служители, през втората година - 22 300, а през третата година - 20 530 души.
Основният договор за продажбата на БТК в момента го няма нито в Агенцията за приватизация, нито в Агенцията за следприватизационен контрол, както и в транспортното министерство, а е заключен в касата на бившия министър на транспорта и съобщенията Николай Василев, каза още Бочев.
От КНСБ посочиха, че не се спазва и подписаният миналата година колективен трудов договор, заплатите на служителите са замразени. В компанията няма и програма за трудова заетост, както и програма за преквалификация на служителите.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Водещ германски доставчик планира да отпише някои бизнеси, за да се справи с дълга
Финландия отново е най-щастливата страна в света, България напредва с едно място
Геополитическите сътресения помрачиха търговията на борсите в Азия
Samsung Electronics заделя 73 млрд. долара за чипове и проучвания през 2026 г.
УниКредит дава начало на второто издание на ESG обучителната си програма Skills for Transition
Трайчо Трайков: Настъпват условия за компенсациите от 20 евро за горивата
България е с най-евтиния бензин, в Гърция е сред най-скъпите в ЕС
Ева Бел разкрива емоциите зад новата си песен "Невъзможна любов"
Комисията по енергетика заседава извънредно (СНИМКИ)
Пламен Илиев обясни защо заряза Черно море точно преди Левски
Турнир на вятъра: Африканският футбол има проблем с доверието
Изритан! Войвода вече няма да води Неймар
Рафиня каза как Барса отстреля "свраките"
Сефте: Урбиг от Байерн става германски национал
Стоичков иска ЦСКА да изкара негов наследник
Таро карти за април за всяка зодия
PAW PatrolTM Live! “The Great Pirate Adventure” идва в София
Новата комедия „Огледалце, огледалце“ излиза на българската театрална сцена през април и май
Средиземноморска веган купа с нахут
7 начина, по които вредите на репутацията си
Мъжки кожени якета за всеки повод: Как да изглеждате стилно, а не небрежно
Ексклузивен SENSHI лагер за тежките категории се провежда във Варна
При спецакцията вчера: Спипаха две кримки зад волна във Варненско
Младеж отмъкна външното тяло на климатик във "Възраждане"
Гюров преди заседанието на ЕС: България трябва да бъде на пълна скорост
Блъснаха 60-годишна пешеходка в центъра на Варна
Фитнес маниак и майстор: Спипаха крадец на дъмбели и инструменти
Защо НАСА отложи извеждането на ракетата за мисията „Артемис II“
Агонията на кометата C/2025 K1 ATLAS се превърна в неочакван подарък за науката
Астронавтът от Starliner Бъч Уилмор разказа за преживения ужас в орбита
Рядко явление в Атлантическия океан: Морски гиганти са забелязани на неочаквано място
НАСА с необичаен призив: Снимайте градушките!
Ще се превръщат ли роботите-фермери в тор след края на експлоатацията си?