Димитров: Доходите изпреварват инфлацията

Ами така е. В Румъния, не само сега, а и преди, за разлика от у нас, стават и интересни и полезни неща. А преди това Словакия направи направо скок в производството и по-специално автомобилното. Вече няколко години тя е на първо място в света по произведени автомобили на глава от населението. А ние?... Е, ние сме някакъв странен феномен. И това, че търпим такава политическа класа е само един от проблемите. Занимавал съм се с наука и производство и съм разочарован и от себе си и от колегите си /да не говорим за политиката, защото и с политика съм се занимавал най-малкото защото съм репресиран/. Какво е станало и става с нас, дунавските българи? Време е да не бягаме от този въпрос. Старата България, наричана днес Ттарстан, винаги е била водеща и в Русия, и в СССР, до голяма степен самата Русия дължи формирането и развитието си на нея. Там са първите /по време/ чугунолеяри в Европа, там е произвеждан може би най-сложния самолет ТУ 160, вижте какво правят сега.Но проблемите са световни и най-вече финансови и пропагандни. Вижте какво писах в 83. Между другото на световноизвестния Мерцедес му се налага да прави обединения и финансови операции, иначе вече можеше и да не съществува. В днешнея свят който произвежда е зле и е балама. Затова революцията е неизбежна. Аз не се притеснявам да използвам термина христианска революция, думата революция не трябва да се отъждествява с въоржен бунт, тя означава радикална промяна и затова е напълно верен примерно термина научно-техническа революция. Та изхода е в тотална световна христианска революция и това е неизбежно /е, от известно време наподобявам Катон Старши , повтаряп Картаген, Картаген, но Картаген в крайна сметка е бил разрушен, нали?/.Като споменах Мерцедес, където смислено се съчетават производствен и финансов капитал, ми се ще да поставя за размисъл и един такъв въпрос: защо фарисеите /юдеи и комунисти, включително Ленин/ така яростно в началота на миналия век се нахвърлят върху обединяването на производствения и финансовия капитал и намират начини за спирането му? отговор Сигнализирай

"Северната ни съседка Румъния е на път да се превърна в истинска автомобилна сила. Освен Мерцедес, конкурентите от Ауди също обмислят мащабна инвестиция.Компанията Мерцедес Бенц е избрала окръг Тимиш, разположен в западната част на Румъния, за изграждането на нова фабрика, в която да сглобява бъдещите поколения на моделите А-класа и Б-класа, потвърждава румънският министър на търговията, Овидиу Силаги, цитиран от Ziarul Financiar.Освен Мерцедес и Мицубиши, Ауди поделението за луксозни автомобили на германския автомобилопроизводител Фолксваген също има желание да произвежда коли в Румъния. Всяка една от тези компании в момента оглежда няколко местности и се опитва да намери подходящ терен. От Мерцедес намериха такъв терен в Орадея, който първоначално изглеждаше подходящ, но се натъкнаха на проблем с подземни води, който щеше да им попречи да започнат производствените операции. Доколкото знам, те изглежда се ориентираха към Тимишоара, казва Силаги.Силаги добави, че от Ауди също са заинтересовани от започване на производство в Румъния, но не даде подробности относно възможното местоположение на производството. От друга страна, от Муцибиши усилено търсят подходящ терен в Румъния, за да започнат производство на автомобили, обясни Силаги.Въпреки че източници от автомобилния пазар съобщиха преди няколко месеца, че Мицубиши може да използва автомобилния завод Aro в град Кампулунг, румънският премиер Търичану заяви миналата седмица, че японската автомобилна компания няма да инвестира в тази област, защото разходите за транспорт и логистика са твърде високи.На официална среща между Търичану и представители от Мицубиши наред с председателя на компанията, Осаму Масуко, в началото на март, румънският премиер заяви пред японската делегация, че автомобилната индустрия в Румъния сега е един от най-силните браншове в страната и приоритет за държавните органи ще продължи да бъде развитието на сектора, както по отношение на реалното производство, така и по отношение на сглобяване и компоненти.Рено е първият голям производител на автомобили, който стъпва в Румъния и който през 1999 г. придобива румънските автомобили Дачия и досега е инвестирал 972 млн. евро в модернизиране на фабриката и в увеличаване на производствения капацитет до 350 хил. автомобила за тази година. Плановете са производството да достигне до 400 хил. единици през 2009 г., като две трети от тях ще са предназначени за износ.На свой ред, автомобилната компания Форд, която закупи 72,4% от автомобилния завод в Крайова, ще инвестира до 675 млн. евро в бившия завод на Деу, за да разшири производствения капацитет на 300 хил. единици до 2012 г., като 90% от тях ще бъдат експортирани, а броят на служителите ще се удвои до почти 7 хил. Разходите на американския автомобилопроизводител ще достигнат 1 млрд. евро до 2012 г."Цопи-пасте от automedia! Тоа бижардек чува ли се като говори? Пфу! ***! отговор Сигнализирай

Искам да напълня *** с тротил,Димитров да гушна,палейки фитил,камикадзе ставам само ако зная,че на комунизма идва края.P.S.Важи за НДСВ и ДПС с пълна сила. отговор Сигнализирай

Вместо да мрънкаме трябва да ни е яд, че гласувахме за тези ***. Гласувайте за Костов при който не знаехме какво е това е инфлация. Стига експерименти с *** и нагли хора. Време е Костов пак да поеме кормилото на страната. отговор Сигнализирай

общи приказки и нищо конкретно!На кого са повишени доходите на лекари...учители...Ми дори и миналата седмица решиха да се вдигат доходите на 65 000полицаи..на военните с по 30%Комунистите затягат редиците на репресивният апарат!Това е сигурен белег, че времето им е изтекло!Причетете ..МАЛКА БЪЛГАРИЯ ИНВЕСТИРА ВЪВ ВОЕННАТА МАШИНА ПОВЕЧЕ ОТ КОЛКОТО В ЗДРАВЕОПАЗВАНЕ И ОБРАЗОВАНИЕ ВЗЕТИ ЗАЕДНО! отговор Сигнализирай