Още ден включваме късите задължително, после - ако щем

Ползването на къси светлини покачва между 3% и 8% разхода на гориво. Ето примерно изчисление на преразхода за една средна бензинова кола: ДАДЕНО: разход: 6 литра/100 км, КПД на двигателя: 25%, КПД на алтернатора: 50%, калоричност на бензина: 42,7 MJ/kg, плътност на бензина: 750 kg/m3, консумация при светнати къси светлини: 200 W (2х55 W фарове, 2х15 W габарити, 2х10 W осветление на номера, 40 W разни осветления по таблото, купето, радиото) За улеснение ще търсим консумацията за 1 час, тоест нужни са ни 200 Wh. Знаем че 1 Wh = 3600 J, значи 200х3600 = 720 kJ. За да произведе тази енергия, алтернатора трябва да черпи два пъти повече енергия от двигателя понеже има КПД 50%, следователно ни трябват 1,44 MJ от двигателя. Но той пък има КПД 25% и трябва да почерпи 4 пъти повече енергия под формата на гориво, следователно са му нужни 5,76 MJ. Тази енергия се съдържа в 135 грама бензин, което е 180 ml като обем. Ние искаме да видим какво представляват тези 180 ml за пробег от 100 км. Ако автомобила сe движи с средна скорост 50 km/h, му трябват 2 часа за да измине 100 км, следователно ще консумира 360 ml бензин за светнатите светлини, което е 6% повече от разхода 6 литра на 100 км. отговор Сигнализирай

Явно някои хора имат нужда от очен лекар,а не от фарове.Имало по-добра видимост-ами като не знаеш да шофираш и не си си изградил навика да гледаш в огледалата за задно виждане как ще видиш идващ зад теб автомобил.А пък за насрещно движищите се е направо пък пълна глупост.Тук не става въпрос да се кара на фарове през нощта или в мрачно време-естествено че тогава трябва да се кара на фарове.Но я ми кажете примерно днес поради каква причина трябва да си включа фаровете през деня,че не ми е ясно. отговор Сигнализирай

Аве мухъл не си ти този който ще ми казва какво съм написал, ясно ли ти е *** такъв отговор Сигнализирай

Винетка-68 лева,застраховка-около 200 лева, данък за колата-около 80 лева,преглед-около 36 лева.Смяна на кормилни щанги и шарнири всяка година заради пътищата-около 250 лева.Гуми зимен комплект-около 400 лева, летен -малко по малко-около 300.Вярно, гумите не се сменят всяка година.Та в малко повече ще ми дойде да си купувам и всяка година акумулатор.На българските , особенно Монбат и 6 месеца друсане по дупките са много....Хайде сега умножете тези разходи по половината от броя на леките и товарни автомобили в страната и вижте как ни доят и стрижат като овце....Фаровете безспорно са полезно нещо, особенно зимата, но ако всеки е дисциплиниран и изправен на пътя , спазва знаци и ограничения, дали ще се кара със или без фарове няма значение. отговор Сигнализирай

това че караш с включени светлини не те прави разумеин шофьор.*** които карат с по 150 километра при ограничение 90 винаги са с включени светлини.Интересно кой е по-рисков шофьор,който кара без светлини с 90 км или този със светлини с 150 км.Даже като видя през слънчев ден някой автомобил с включени светлини веднага ми става ясно,че това е поредния камикадзе.От друга страна консумацията на гориво при включени светлини нараства и като го умножите по броя на колите веднага ще се разбере че става въпрос за стотици милиони лева всяка година в джоба на търговците на горива. отговор Сигнализирай