Какъвто и транспорт да използват жителите на Земята, за да отидат на работа, те са готови да изразходват за пътуването малко повече от един час, твърдят американски учени от Масачузетския технологичен институт.
Независимо дали ще пътуваме с автомобил, или трамвай, ще използваме метро или ще ходим пеш, ще изминаваме разстояние от 5 до 40 километра, винаги ще се стараем това да не ни отнема повече от час, пишат специалистите в статия, публикувана в PLoS ONE.
Специалистите на Масачузетския технологичен институт са решили да не правят поредната ненадеждна анкета, а са събрали анонимни данни от мобилни телефони в 4 мегаполиса на планетата: Бостън /САЩ/, Абиджан / Кот д'Ивоар/, Лисабон /Португалия/ и Рияд /Саудитска Арабия/.
Всяка сутрин жителите на тези градове са пътували до работа 50-70 минути, независимо от разстоянието.
Любопитно е, че върху тази закономерност не оказват влияние огромните различия в икономическото, транспортното и социалното развитие на четирите страни.
Рияд се откроява от общата картина, тъй като там 98 процента от жителите предпочитат да използват личен автомобилен транспорт. В тези случаи времето на придвижване започва да нараства в зависимост от разстоянието: от 40 минути (десет километра) до 80 (40-60 километра).
Авторите на изследването говорят за "автомобилна култура": собствениците на автомобили ценят повече своята независимост и са готови да отделят повече време за път, докато привържениците на обществения транспорт са склонни на всякакви хитрости, само и само да стигнат по-бързо до работното си място.
Накрая можем да си спомним за правилото на Маркети. През 1994 година италианският физик Чезаре Маркети предполага, че от каменната ера досега хората са пътували до работа около час, независимо от разстоянието или транспортното средство.
Те предпочитат да си сменят работата или да се преместят в друг град, само да не увеличават това време. Новата статия дава оригинално обективно потвърждение на тази теория.
(БТА)
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Възходящата тенденция на Wall Street продължава
Канадски милиардер придоби близо 27% от издателя на списание Economist
Доналд Тръмп: Ние победихме, не беше честно Иран да блокира Ормузкия проток
Оскари 2026 – негласно, но ясно срещу надвисналите политически заплахи над киното
Европейските борсови индекси се покачиха въпреки опасенията около петрола
Акциите на луксозните компании са изправени пред най-негативните настроения от години
Домашен кекс с боровинки и лимонов аромат
Въпреки кризата: Нова детска градина в София стои празна?
Учени: Картофите на Луната вече не са само научна фантастика
Късна емисия
Грузинският патриарх Илия II почина на 93 години
Везенков се завърна с 24, а Олимпиакос срази лидера след шоу на Фурние
С два страхотни гола Арсенал подчини Байер Леверкузен
Байерн Мюнхен - Аталанта
Реал Мадрид съсипа Сити, задава се най-голямата класика в Шампионска лига
ПСЖ разби Челси отново и е на четвъртфинал
Ливърпул уволнява още утре Арне Слот
Таро карта за 18 март, сряда
Дневен хороскоп за 18 март, сряда
Храни за късмет за пролетното равноденствие
Сила без фитнес зала: как да развиете мускулна маса
Отиде си Слава Рачева – гласът на Педя човек – лакът брада
6 зодии, на които ще им върви в работата през 2026
Над 40 пешеходци във Варна са глобени за пресичане, докато използват мобилен телефон
Никой регион на Русия вече не е в безопасност от атаки на Украйна
Радев е поредният нов експеримент, който ще свърши като другите популистки проекти
Борят домашното насилие с ИИ: Ще предвижда дали жените са в риск
Гърци зареждат автомобилите си с по-евтино гориво у нас
Найден Тодоров: Културата не е фалирала, а инструментите, които ние ползваме, за да я формираме
Експерти: Можем да отглеждаме картофи на луната
Най-силната магнитна буря за последните два месеца ще удари Земята
Екипажът на „Тянгун“ излезе в открития космос: Монтираха защитни панели
Най-голямата слънчева електроцентрала в Китай неусетно преобразява пустинята
Разгадаха 2000-годишна тайна на египетските мумии благодарение на техния аромат
Предлагат нов метод за търсене на живот на екзопланети: Какъв е той