Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Tesla ускорява производството

Предизвикателството е да докара бързо колите до клиентите

4 юли 2016 22:30, Бойчо Попов

снимка: Ройтерс

Американският технологичен концерн Tesla няма да чака своя Model 3 (или Gigafactory), за да стартира производството си на бързи обороти. Компанията очаква да изгради и достави над 50 хил. превозни средства през втората половина на 2016 - повече, отколкото през цялата 2015 г.

Компанията се надява да прави по 2 400 електромобила на седмица до края на годината, което е сериозен напредък, като се има предвид, че през пролетта се правеха по 2 хил. коли на седмица, предава Еngadget.

Има и обаче сериозен недостатък, поне в краткосрочен план. Създавайки 18 345 електрически коли през второто тримесечие за много кратък срок, компанията успява да достави едва 14 370 от тях. Заедно с предишните поръчки все още 5 150 автомобила са по пътя към клиентите - почти два пъти повече, отколкото в началото на 2016 г.

Данните подчертават предизвикателствата, пред които е изправена Tesla на фона на целта ѝ да прави по 500 хил. автомобила годишно до 2018 г. Дори и с помощта на свята фабрика за батерии Gigafactory концернът все още ще е изправен пред много рискове – не само да разшири производството си, за да задоволява голямото търсене на Model 3, но и да намери начин да докара всички тези автомобили своевременно до клиентите.

Ако неуспехът от това последно тримесечие се пренесе в по-голям мащаб, това би означавало десетки хиляди раздразнени клиенти, коментира Еngadget.

Oще подобни новини четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Бойчо Попов

Още по темата: tesla Tesla Coil

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Чочо преди 7 години

На т'слата дръжката, дръжката, как влезе мъжката на т'слата дръжката.

! Отговори

Наблюдател преди 7 години

Новото винаги е свързано с предизвикателства и неизвестности!

! Отговори

Со преди 7 години

Зад една добра идея винаги застават умни хора и много пари. Риск няма.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

До АнонименДруже, гаранцията на батерията е 8 години, като може и да нарастне. Ако ти падне под няколко процента капацитета за 8 години ти я сменят. Има вече Тесли на над 100 000км, на които батериите са паднали м/у 5 и 10 процента :) Това не ти е батерията на лаптопа и телефона, макар да съдържа същите форм фактор батерии 18650...

! Отговори

Анонимен преди 7 години

скоро четох,че в някакъв институт в америка създадоха литиева батерия с нанонишки от нещо си,която при 200 000 презареждания капацитета и пада с 1%,т.е. това си е доживотна батерия ,даже две три поколения могат да я ползват.Друг е въпроса,че при действаща пазарна икономика никой производител няма интерес да я създава,тъй като пазара ще се изчерпи след създаването на необходимите бройки

! Отговори

Анонимен преди 7 години

6-ти, ти към кои се броиш?

! Отговори

Добричлия преди 7 години

В Добрич си имаме две тесли. На зърнени босове са. Едната е модел Х и струва към 250000?

! Отговори

YOZ преди 7 години

абе всички коментиращи в тоя сайт сте крайно зле бе хахаха черни душици

! Отговори

до 2 преди 7 години

Така е ако бяхме продължали традициите на производството ,сега в България щеше да се произвежда конкуренцията на тесла и нямаше да им се вижда толкова розово.Но пък нямаше да имат проблем с доставките.Но сме извън играта по наше народно желание , и сега те си имат проблеми с доставките.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Раздразнени или не американците трябва да свикват. Изчерпването на изкопаемите въглеродни горива не е фантастика, а реалност, която ще настъпи скоро и нищо не може да в спре. Нито да обърне хода й наобратно.Бих се радвал ако Тесла Моторс и въобще електромобилите успеят да изместят ДВГ. Това би било прогрес за всички, защото това ни чака всички в световен мащаб.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

На тези ел. автомобили ако батериите са като на айфоните д ги зареждаш през няколко часа да си ги качат на дедовият да не одат пеши!