Защо попадна в турбуленция българският самолет?

Лоша кординация между ръководител полети и екипажа е най-вероятната причина за силната турбуленция на полет между Прищина и Базел. Това обясни пред Нова експертът по авиоинциденти Ангел Борисов по повод вчерашния инцидент, при който самолет на регистрираната в България компания ALK Airlines, който е летял от косовската столица Прищина за Швейцария, е попаднал в изключително тежка турбуленция. На борда на машината е имало 121 пътници.

Според него пилотите могат да прогнозират подобни явления, но трябва да получават навременна и актуална информация, за да планират заобикаляне на облака или отмяна на маршрута.

"Ръководител въздушно движение следи по трасето самолетите, които са прелитали преди това и уведомява следващите екипажи за налична турбуленция, особено когато говорим за гръмотевична деятелност”, обясни още той.

По думите му решението за заобикаляне на тези облаци се взима от командира на екипажа с уведомление на ръководител полети, че той се отклонява от трасето.

Валтер Колев - собственикът на самолета, пък призна, че при инцидента има пострадали хора.

"Има една жена с ударена вежда и един човек, който се е оплакал, че го боли вратът. Моят командир, който е там, лично е минал през всички пътници и се е уверил, че всички, освен тези двамата са здрави, но все пак е извикал медицински екип", обясни Колев.

По думите му, екипажът е действал така, както трябва да се действа, а турбуленцията е често явление, дори в чисто и ясно време. Този път обаче е била по-силна.

Самият инцидент е станал над Северен Тирол, докато самолетът се е опитвал да избегне гръмотевична буря, малко преди приземяването си в Базел. По думите на собственика на машината, причината за тежката турбуленция е низходящ въздушен поток, който е нямало как да бъде предвиден.

Относно слуховете, че вибрациите са успели да изтръгнат от местата им дори няколко седалки, Колев беше категоричен, че това не е възможно и не се е случило.