Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

По третия лъч на метрото – влакчета без машинисти

Мотрисите ще бъдат следени с модерна радиосистема

4 юли 2016 08:30,

По третия лъч на метрото – влакчета без машинисти

Снимка: архив, Булфото

Новите влакове, които ще се движат по третия лъч на метрото, ще са от ново поколение. Мотрисите ще имат техническата възможност да се движат напълно автоматично без машинисти, обяснява пред "Труд" изпълнителният директор на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев.

Към момента метровлакчетата у нас са с второ ниво на автоматизация, което позволява машинистът да пуска и да спира влакчето.

Още по темата

Столични квартали тръпнат – третият метролъч тръгва

5 ное 2015 19:14

Новите мотриси, които ще се въведат в експлоатация през 2019 г., ще са с трето ниво. При него водачът е с по-ограничени функции и може да се намесва в екстремни ситуации. То позволява обаче и добавянето на софтуер, с който движението на влакчетата ще стане напълно автоматично, без машинист.

"Такъв софтуер ще въведем и ние. Първоначално обаче ще оставим машинисти да управляват мотрисите", обясни Братоев.

С третия метролъч ще се изгради и нова комуникационна система, която да координира подземните железници. Тя ще представлява вид GPS, който отчита къде се намира влакчето с до 1 метър точност и изпраща радиосигнал към централната система.

В момента това наблюдение се извършва чрез т.нар. блокови участъци. В тях има камери, които показват, когато мотрисата влиза в метростанцията и излиза от нея.

По новите спирки ще има и стъклени прегради. Те ще са високи около метър и половина и ще се отварят на определени места само когато влакчето спира на станцията.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: метро Стоян Братоев влакчета машинисти третият лъч на метрото

Още от

Още от София

Затяга се контролът срещу неправилното паркиране в София

Къде в София няма да има вода на 24 април, сряда?

Турски шофьор е пострадал при катастрофата на Околовръстното в София

Катастрофа в София, кола прелетя над бетонна стена

В район “Изгрев” ще са с изцяло ремонтирани тротоари

Над 15 хил. нарушения при спец операция в София

Подземни гаражи с над 500 места стоят неизползвани около НДК

Приз за екожурналистика - "Софийска вода", част от Веолия, обявява конкурс за екожурналистика

ПП-ДБ-СС иска Столична община да придобие пътищата до Витоша

Изграждат паркинг за 1000 коли на летището

Махат и плочите от Паметника на Съветската армия

Как ще завърши наглостта с изхвърления край пътя асфалт?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Ако сте собственик на бизнес - да плащате колкотo се може по-малко заплати, ако сте граждани - по-малко чиновници в администрацията и да са автоматизирани процесите, за влакчетата обаче - колкото се може повече хора да работят, повечко заплати така да отиват, сигурно и в сектора, където всеки един от Вас работи, се молите да не се автоматизира нищо. Някакво противоречие виждам.... голям смях :D

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Оххх... Как ще спестим от заплатки за тия навлеци хората. Не ги е срам да искат да работят.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Спокойно. Скоро ще снв модерни, ще пестим от шофьори, счетоводството ще е от компютри, негрешащи. Строителство с роботи. За да се спестят пари хората ще погинем.

! Отговори

рънте преди 7 години

Тази година влакчета без машинист. След две и без пътници. Това е стандарт.

! Отговори

Учителя преди 7 години

От коментаррите разбирам, че всички сте твърдо против влакчетата...ами излезте на протест, това е демокрация :)

! Отговори

xax преди 7 години

РЕАЛНОСТТА НА НОВИНАРСКИТЕ САЙТОВЕ:Новина: Правителството дава по 100 лв. на човек за еди-кво-си.Коментар 1: Аз вече си имам 100 лева.Коментар 2: В белите държави дават по 200.Коментар 3: Защо не дават по 110, ами само 100?Коментар 4: Ако не беше приватизацията на Костов, щяха да са 120.Коментар 5: Трябваше да дадат 50 на другите и по 150 на пенсионерите.Коментар 6: ..........

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Каккъв е проблема? ми то държавата вече 26 години е на автопилот!

! Отговори

Льохман преди 7 години

Ха такваз техника има и се ползва в Лондонското метро от 10 години, може и повече, къде е новината? Отделно там само няколко линии са без водачи, останалите и до днес не са напълно автоматизирани, защо ли? Същото се отнася и за стъклените врати на пероните, само няколко спирки и като не успее да спре влакчето точно, познайте какво става, особено в пиковите часове.

! Отговори

от другия свят преди 7 години

Електроавтомобила Тесла, и той е на автопилот. Докато миналата седмица не се джасна в друг автомобил. Шофьорът е загинал. Автомобилът продължил да се движи на автопилот, без да усети, че пасажерът му вече е на другия свят.

! Отговори

sas преди 7 години

Именно. Или пък преградите. В много по-стари от нашето метро ги има приложени.

! Отговори

маде ин Булгари преди 7 години

Държавата е абдикирала и я кара на самотек, без машинист. А вас вие страх от някакви си влакчета, без машинисти?

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Вид gps било, тая глупост е достатъчна за да стане ясно колко разбира тоя и дали ще е сигурна бг системата. бог да ги пази пътниците.