Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Платеното паркиране в София с 21 000 места. Нужни ли са още?

В "Лозенец" и "Яворов" били доволни, че улиците им вече са пусти
3 окт 2017 08:23,
47
Платеното паркиране в София с 21 000 места. Нужни ли са още?
Снимка: ЦГМ

Синята и зелената зона паркиране в София вече имат над 21 000 места. От неделя по-евтината зелена зона се разшири с 4854 места по улиците в долната част на "Лозенец" и около ул. "Иван Асен II" в "Яворов".

"3800 софиянци, живеещи в "Лозенец" и "Яворов", са подали документи за стикери за паркиране. Отделно този месец изтича и валидността на други 4000 стикера", обяснява пред "24 часа" шефката на дирекция "Паркиране и мобилност" в ЦГМ Румяна Милова.

През целия ден в понеделник граждани пращали снимки на ЦГМ на улици преди въвеждането на зелената зона, които показват как са пълни с коли и как сега са почти празни.

"Една жена твърди, че колите са с 90% по-малко, а друга сподели, че от детството си не помни улицата ѝ да е била така празна. Тепърва ще правим анализ къде са отишли тези автомобили", каза Милова.

В двете нови зони ще се довършва маркировка, сложени са и 35 000 антипаркинг колчета.

От 1 октомври синята и зелената зона вече са с ново работно време - от 8:30 до 19:30 ч. Освен това синята, в която има над 5000 места, в събота работи до 18 ч, а не до 14 ч, както беше досега.

"Ако някой се обърка и прати есемес по-рано, системата няма да го таксува, съобщението ще бъде прието в 8:30 ч и платеният престой ще почне да тече тогава", уточни Милова.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

47
Още по темата: синя зонасофиязелена зонаплатено паркиране
Още от
Още от София
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
41
2
 
1
 
! Отговори
искам преди 6 години
синя зона и в люлин, омръзна ми пернишки коли да ми заемат местата за паркиране пред блока
40
3
 
1
 
! Отговори
До Софиянец преди 6 години
Тъй, цената отговаря на това, което получаваш. Ако искаш фиксирано място - отиваш в общината, има друг ценоразпиз. Не знам защо говориш глупости ...
39
2
 
1
 
! Отговори
До 43 преди 6 години
Можеш ли да се позовеш на документ? Или е свободно съчинение?
38
4
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Принципно с данък МПС, сме си платили и за паркирането. Платените зони реално са второ плащане за същото нещо, за което вече сме платили. Проблемът е, че Фандъкова и хората й с некадърни в организацията на движението и паркирането, но добре се справят с грабежа - платените зони за паркиране са узаконен грабеж.
37
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Основното при паркирането е, че кметът по закон трябва да осигури ред в паркирането на цялата територия на общината, без значение дали има или няма платена зона за паркиране. Фандъкова не изпълнява това задължение и ни пробутва лъжата, че ред има само там, където има платена зона за паркиране. При това даже и в платените зони няма ред. Всички бусове за зареждане на магазините спират на забранени места, най-често на ъгъла на кръстовищата, запушвайки пешеходните пътеки. Така спират и полицейските
36
2
 
2
 
! Отговори
До 39 преди 6 години
Писна ми от твоята особено "умна" мисъл за Япония. Не разбираш ли, че не там е проблема. Купуваш си кола в София - имаш примерно 1,2 или "1000" гаража, там където живееш, но колата ти стои там само през нощта, а през деня я ползваш и не стои паркирана в гаража ти и няма къде да я паркираш точно както всички останали, които нямат гаражи. Разбираш ли колко безмислено е предложението ти?
35
2
 
5
 
! Отговори
Как е по света? преди 6 години
Навсякъде по света първо правят паркинги, подобряват организацията на движението и паркирането и създават по-добър градски транспорт и когато това вече не помага, започват с платени зони за паркиране и други забрани. В България е обратното - започва се с платени зони, влошава се градския транспорт, влошава се организацията на движението, но за сметка на това разширяват платените зони и създават по-големи проблеми в все по-големи райони на София.
34
4
 
4
 
! Отговори
Men преди 6 години
Крайно време е паркирането в центъра да стане още по скъпо, да се вдигнат данъците на трошките и техническите прегледи най-накрая да станат реални!
33
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Колко години имаме синя и зелена зона, а няма ме един построен многоетажен паркинг???????Дойдоха едни германски фирми да строят такива паркинги с европейско финансиране, но българските им клонове просто усвоиха милионите, не направиха нищо (защото ги спъваха от общината) и изчезнаха с парите.
32
3
 
5
 
! Отговори
кво стаа преди 6 години
Защо се заблуждавате, нито на картофелия нито на този новия зурльо им пука къде ще паркирате, важно е да падат кинти, пък ако са от нищото, берекет версин! Колко струва едно антипаркинг колче?
31
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
"Тепърва ще правим анализ къде са отишли тези автомобили"Стоят си в крайните кварттали. От Понеделник колегите в Лозенец вече не идват на работа с колите си, а ползват градския транспорт, който им е и по-удобен.
30
2
 
4
 
! Отговори
Софиянец преди 6 години
До #29Паркирането е услуга?Да ,когато заплащайки за тази услуга получаваш паркомясто.Когато паркираш където намериш това не е услуга.
29
6
 
4
 
! Отговори
Спри автомобилите! преди 6 години
Денонощно платено паркиране в целия град e най-работещото решение за борбата с трафика и броя на автомобилите. Годишен стикер за паркиране в определен периметър по местодомуване - за първа кола - 400 лв, за втора кола на същия адрес - 800лв, за втора кола на същия собственик - 1500 лв. и т.н. Извън този периметър 2-4 лв/час. Само така ще освободим улиците за да има бърз и удобен градски транспорт, ще намалим шумовото замърсяване и замърсяването на въздуха.
28
1
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
21 000 места, по 2лв на час, да го сложим грубо 10 часа на ден, 400 000 дневно, 10 милиона месечно.Къде отиват парите? С тези пари, трябва всеки месец някъде из града да се пръква 5 етажен общински паркинг.
27
3
 
5
 
! Отговори
perekly преди 6 години
Зони за платено паркиране , трябва да има само в централна градтска част. В обособените жилищни райони е необходимо да се забрани да има офиси в кооперации и блокове за живеене. Както и строителството да се съобразява-брой апартаменти-брой парко-места. но това не изнася на никого. Целият град да стане зона-пак ще има проблеми.
26
6
 
3
 
! Отговори
До Софиянец преди 6 години
Паркирането е услуга, за която се плаща. Прочети това изречение няколко пъти.
25
7
 
6
 
! Отговори
Калин преди 6 години
До ???Пич, как общината е създала проблемът, след като има семейства с няколко автомобила, живеещи в гарсониера? Столицата не е оразмерявана за толкова автомобили.Живея в Яворов, точно където от вчера разшириха зоната. Прибирайки се пеша от работа сияех, наблюдавайки как по улицата няма непознати автомобили, а само такива на съседите.Също - защо да трябва да имаш паркомясто?!? Колата не е привилегия, а лукс. След като можеш да си го позволиш, трябва да можеш да плащаш за него!
24
5
 
9
 
! Отговори
??? преди 6 години
Очевидно е, че проблемът с паркирането го създаде общината, т.е. кмета и екипа му, а после кмета и екипа му, задълбочиха проблема с платените зони за паркиране. Някои доста наивни се радват, че сега тротоарите били свободни. На какво се радвате, че плащаме допълнително за нещо, което и без да плащаме допълнително трябва да го има?
23
2
 
9
 
! Отговори
Софиянец преди 6 години
До #18Прочети какво съм написал.Прочети го пак.Сега по-ясно ли ти е?Ти ще държиш ли в джоба си телефон без обхват плащайки ,ако ще и 30ст. на ден ,както се заяждаш с мен елементарно?Не е въпроса в парите , а в това че НЯМА УСЛУГА...
22
2
 
11
 
! Отговори
Истината преди 6 години
Докато не разберете, че по закон няма връзка между платеното паркиране и редът в паркирането, все така по-зле ще става. По закон кметът е длъжен да осигури ред в паркирането на територията на цялата община, а не да лъже, че ред може да има само в платените зони за паркиране. За това поведение на фандъкова, трябва да подаде оставка.
123
Виж всички

Investor

Nasdaq и S&P 500 записаха загуби за шести пореден ден
МВФ: Мекото кацане за европейската икономика е постижимо

BGONAIR

Синдром на хроничната умора - фактори и симптоми
Али Хаменей: Най-могъщият човек в Иран за последните 35 години

BLOOMBERGTV

Игра на криеница: Русия издигна избягването на петролните санции до ново ниво
Сезонът на отчетите може да спаси бичия пазар от инфлацията

GOL

Спортът по телевизията днес, 20 април
Мачовете по телевизията днес, 20 април

AUTOMEDIA

Новият Ford Mustang се превърна в Shelby Super Snake с 840 коня
Пет страхотни спортни коли до 35 000 евро

TIALOTO

Принц Уилям обеща да се грижи за Кейт Мидълтън по време на лечението
10 знака, че сте по-умни от средностатистическия човек

PULS

Болки по ставите при хипотиреоидизъм
Засягат се често малките стави на ръцете
Синдром на хронична умора - главоболието и проблемите със съня са главните симптоми

AZ-JENATA

Точен съвпад на Юпитер и Уран на 20 април – настъпват промени
Тест: Изберете цвят и вижте каква личност се крие във вас

TEEN

Съвпад Юпитер-Уран носи грандиозни промени за всяка зодия
Ето какво предстои
6 тенденции в грима от 90-те, които сега се завръщат
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |